lost: abblendlicht gelb
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lost: abblendlicht gelb
Einen wunderschoenen guten morgen
seit ca. 10 jahren werden in frankreich autos mit gelben hauptscheinwerfern zunehmend seltener - kann mir vielleicht jemand den grund nennen warum frueher ueberhaupt gelbe leuchteinheiten (in meinem fall sogar die rueckfahrscheinwerfer in orange wie der blinker) verwendet wurden?
hatte das optische/sichttechnische gruende?!
habe vom schrott diversen gelben krempel (streuscheiben, birnen bilux, "ueberzieher" für H4, ruecklichter... ) interessehalber sichergestellt
dieser prima 504 wurde schon auf weisses licht umgeruestet
ungeloeste raetsel der menschheit
Ralf
seit ca. 10 jahren werden in frankreich autos mit gelben hauptscheinwerfern zunehmend seltener - kann mir vielleicht jemand den grund nennen warum frueher ueberhaupt gelbe leuchteinheiten (in meinem fall sogar die rueckfahrscheinwerfer in orange wie der blinker) verwendet wurden?
hatte das optische/sichttechnische gruende?!
habe vom schrott diversen gelben krempel (streuscheiben, birnen bilux, "ueberzieher" für H4, ruecklichter... ) interessehalber sichergestellt
dieser prima 504 wurde schon auf weisses licht umgeruestet
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Ralf
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danke :)
Die forensuche brachte nichts, habe daher im netz gesucht und folgendes gefunden:
http://www.swissmotor.ch/artikel/151_199/0186.htm
viele gruesse - Ralf
http://www.swissmotor.ch/artikel/151_199/0186.htm
viele gruesse - Ralf
Hi!
Wenn ich mich recht erinnere, dann hatte das gelbe Fahrlicht der französischen Auto militärische Gründe. Es wurde irgendwann zwischen den beiden Weltkriegen so festgelegt.
So sollten deutsche und französische Fahrzeuge bei Nacht leichter unterschieden werden können.
In der ADAC-Motowelt stand vor einigen Jahren mal was dazu und auch ein einer Oldtimer Zeitschrift: Oldtimer Markt oder Oldtimer Praxis???
Viele Grüße
Günter
Wenn ich mich recht erinnere, dann hatte das gelbe Fahrlicht der französischen Auto militärische Gründe. Es wurde irgendwann zwischen den beiden Weltkriegen so festgelegt.
So sollten deutsche und französische Fahrzeuge bei Nacht leichter unterschieden werden können.
In der ADAC-Motowelt stand vor einigen Jahren mal was dazu und auch ein einer Oldtimer Zeitschrift: Oldtimer Markt oder Oldtimer Praxis???
Viele Grüße
Günter
Hi,
es gab doch in Frankreich sogar heftigste Diskussionen in Richtung kultureller Verlust usw., wegen der -so meine ich - aufgrund irgendwelcher EU-Vorschriften zur Fahrzeugbeleuchtung im eigenen Land angepassten Vorschriften zur erlaubten Verwendung von Abblendlichtern.
Ging mal so vor etwa vier Jahren auch ein wenig durch die deutsche Presse (FAZ).
Grüße, Eric
es gab doch in Frankreich sogar heftigste Diskussionen in Richtung kultureller Verlust usw., wegen der -so meine ich - aufgrund irgendwelcher EU-Vorschriften zur Fahrzeugbeleuchtung im eigenen Land angepassten Vorschriften zur erlaubten Verwendung von Abblendlichtern.
Ging mal so vor etwa vier Jahren auch ein wenig durch die deutsche Presse (FAZ).
Grüße, Eric
And I'm hovering like a fly, waiting for the windshield on the freeway...
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grenzwertig...
Guten morgen forum!
mal abgesehen von den optischen gruende stelle ich mir die frage warum akribisch auf gelb/orange geruestet werden musste "ab werk" - wie z.b. in meiner jugend erlebt: mofa, fahrrad(!) und rucklicht von autos
dank bisher fuer die antworten!
von wegen tricolore
Ralf
mal abgesehen von den optischen gruende stelle ich mir die frage warum akribisch auf gelb/orange geruestet werden musste "ab werk" - wie z.b. in meiner jugend erlebt: mofa, fahrrad(!) und rucklicht von autos
dank bisher fuer die antworten!
von wegen tricolore
Ralf
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Genau, die EU ist schuld, von wegen "einheitlicher Verkehr" - das betrifft auch die gelben Nebellampen, die mein Renault (noch) hat, das wurde mit dem Jahreswechsel 92/93 obsolet, seitdem nur noch weisse Nebellampen.EricZ hat geschrieben:Hi,
es gab doch in Frankreich sogar heftigste Diskussionen in Richtung kultureller Verlust usw., wegen der -so meine ich - aufgrund irgendwelcher EU-Vorschriften zur Fahrzeugbeleuchtung im eigenen Land angepassten Vorschriften zur erlaubten Verwendung von Abblendlichtern.
Ging mal so vor etwa vier Jahren auch ein wenig durch die deutsche Presse (FAZ).
Grüße, Eric
Allerdings leuchtet mir dabei der Hyundai Atos nicht ein, denn der hat des öfteren gelbe Nebellampen? Ist Korea jetzt Frankreich oder wie? - da scheint das dann auch in der EU erlaubt zu sein.
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EU hin oder her, dann berufe ich mich auf die niederlanden
dort ist alles erlaubt, ob komplett gelb vorne, blinker vorne weiss oder blinker hinten rot
letzteres gilt in D nur bei fahrzeugen die vor dem 1-1-70 zugelassen sind
"lichthupe frankreich" war bei mir im auto auch anders geschaltet, da das abblendlich damals nur bei bei sichtbehinderung durch regen oder schnee eingeschaltet werden musste(!)
so unbeholfen sich das anhoert: schaltete man die serienmaessigen nebellampen zu, ging das abblendlicht aus selbes phaenomen hatten wir bei vergleichbaren F-autos, auch mit welchen aus der schweiz...
french connection
Ralf
dort ist alles erlaubt, ob komplett gelb vorne, blinker vorne weiss oder blinker hinten rot
letzteres gilt in D nur bei fahrzeugen die vor dem 1-1-70 zugelassen sind
"lichthupe frankreich" war bei mir im auto auch anders geschaltet, da das abblendlich damals nur bei bei sichtbehinderung durch regen oder schnee eingeschaltet werden musste(!)
so unbeholfen sich das anhoert: schaltete man die serienmaessigen nebellampen zu, ging das abblendlicht aus selbes phaenomen hatten wir bei vergleichbaren F-autos, auch mit welchen aus der schweiz...
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