Koordinaten aus KU Report
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Re: Koordinaten aus KU Report
Hi Simmy....
Ich weiß Danke....
Wollte demnächst eh mal vorbeischauen, muss das noch mit Patrick abklären
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Re: Koordinaten aus KU Report
Moien,
die Teile der B-17 lagen noch im Sommer 45 vor Ort. Es gibt Fotos vom Abtransport des Fahrgestelles etc. Dazu ein Foto das den Top-Turret als ganzes im Wald liegend zeigt. Die Sanitätskompanie der Führer-Grenadier-Brigade versorgte den Co-Piloten 2nd. Lt. Laurin P. Otting der zahlreiche Flaksplitter in den Beinen und im Gesaßbereich hatte. Er ist noch am gleichen Tag infolge der schweren Verletztungen gestorben und wurde zunächst auf dem Gemeindefriedhof Boevange beigesetzt. Die Nennung des Feldflugplatzes Wengerohr bei Wittlich kann ich mir eigentlich nicht erklären.Es könnte aber sein, daß die Meldungen, also die KU-Meldung, über dessen Geschäftszimmer lief.
h.
die Teile der B-17 lagen noch im Sommer 45 vor Ort. Es gibt Fotos vom Abtransport des Fahrgestelles etc. Dazu ein Foto das den Top-Turret als ganzes im Wald liegend zeigt. Die Sanitätskompanie der Führer-Grenadier-Brigade versorgte den Co-Piloten 2nd. Lt. Laurin P. Otting der zahlreiche Flaksplitter in den Beinen und im Gesaßbereich hatte. Er ist noch am gleichen Tag infolge der schweren Verletztungen gestorben und wurde zunächst auf dem Gemeindefriedhof Boevange beigesetzt. Die Nennung des Feldflugplatzes Wengerohr bei Wittlich kann ich mir eigentlich nicht erklären.Es könnte aber sein, daß die Meldungen, also die KU-Meldung, über dessen Geschäftszimmer lief.
h.
Re: Koordinaten aus KU Report
Moien,Landvogt1756 hat geschrieben: ↑02.06.2021 22:30 Moien,
die Teile der B-17 lagen noch im Sommer 45 vor Ort. Es gibt Fotos vom Abtransport des Fahrgestelles etc. Dazu ein Foto das den Top-Turret als ganzes im Wald liegend zeigt. Die Sanitätskompanie der Führer-Grenadier-Brigade versorgte den Co-Piloten 2nd. Lt. Laurin P. Otting der zahlreiche Flaksplitter in den Beinen und im Gesaßbereich hatte. Er ist noch am gleichen Tag infolge der schweren Verletztungen gestorben und wurde zunächst auf dem Gemeindefriedhof Boevange beigesetzt. Die Nennung des Feldflugplatzes Wengerohr bei Wittlich kann ich mir eigentlich nicht erklären.Es könnte aber sein, daß die Meldungen, also die KU-Meldung, über dessen Geschäftszimmer lief.
h.
Wo kann man die Fotos sehen,das hört sich hochinteressant an.
MfG
Re: Koordinaten aus KU Report
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Re: Koordinaten aus KU Report
Moien,
Crash II, Abstürze u. Notlandungen von allierten und deutschen Flugzeugen in Luxembourg, John Derneden, herausgegeben von der GREG vor ca. 15 Jahren.
h.
Crash II, Abstürze u. Notlandungen von allierten und deutschen Flugzeugen in Luxembourg, John Derneden, herausgegeben von der GREG vor ca. 15 Jahren.
h.
Re: Koordinaten aus KU Report
Ah ok, bin das Buch aktuell am suchen- In diesem Fall lag der Autor falsch, Patrick M. hat zuerst diese Absturzstelle die im Buch angegeben war untersucht und herausgefunden, dass das ein anderes Flugzeug war,die Sneakin Deacon. Er hat Jahre gebraucht um die richtige Absturzstelle zu finden,wo die Bull Session momentan ausgegraben wird.
https://www.wwiibrpg.org/projects
mfG
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Re: Koordinaten aus KU Report
Mpoien!
Vorbildliche Arbeit!!!!!
h.
Vorbildliche Arbeit!!!!!
h.
- DanielWilhelm
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Re: Koordinaten aus KU Report
Schon mal an "Stoßlinienverfahren" gedacht. Auf einer vorgegebenen Stoßlinie bei cm 187 oder 18,7; dann 81 oder 8,1cm nach rechts....pascal1011 hat geschrieben: ↑26.08.2020 22:38 Hallo
In einem Ku Report ist folgendes zum Absturzort angegeben:
The plane chrashed s 187 r 81
kann damit jemand was anfangen ?
Danke im Vorraus
Dafür muss man aber die Stoßlinie kennen.
Gruß Daniel
Re: Koordinaten aus KU Report
Moien,
Du kennst dich ja sehr gut aus , weisst du zufällig wo genau am 23.1.45 die A26 in Daleiden abgestürzt ist? Danke , MfG