Sylter Inselbahn
Weitere Informationen, besonders zu den Fahrzeugen, findet man auch hier:
http://de.wikipedia.org/wiki/Sylter_Inselbahn
Ich weiß nicht genau ob das in Reich der legenden gehört, aber ich meine mich waage darin zu erinnern das der Eigentümer der Sylter-Verkehrsbetriebe vor einigen Jahren die Inselbahn "wiederbeleben" wollte...
http://de.wikipedia.org/wiki/Sylter_Inselbahn
Ich weiß nicht genau ob das in Reich der legenden gehört, aber ich meine mich waage darin zu erinnern das der Eigentümer der Sylter-Verkehrsbetriebe vor einigen Jahren die Inselbahn "wiederbeleben" wollte...
"Die einen kennen mich, die anderen können mich!"
- Konrad Adenauer (1876-1967), erster Bundeskanzler der Bundesrepublik Deutschland 1949-1963 -
Gorleben is more than a nuclear waste disposal site, it's a lifestyle!
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Hallo,
gestern Abend gab es im Schleswig-Holstein-Magazin einen interressanten Bericht über die ehemalige Sylter Inselbahn. Es wurden u.a. kurze Tonfilme von Mitfahrten gezeigt. Einen kurzen Bericht über den Beitrag findet Ihr hier: http://www3.ndr.de/ndrtv_pages_std/0,31 ... 66,00.html
Vielleicht besteht ja noch die Möglichkeit über den NDR an den Beitrag zu kommen.
Gruß Mario
gestern Abend gab es im Schleswig-Holstein-Magazin einen interressanten Bericht über die ehemalige Sylter Inselbahn. Es wurden u.a. kurze Tonfilme von Mitfahrten gezeigt. Einen kurzen Bericht über den Beitrag findet Ihr hier: http://www3.ndr.de/ndrtv_pages_std/0,31 ... 66,00.html
Vielleicht besteht ja noch die Möglichkeit über den NDR an den Beitrag zu kommen.
Gruß Mario
Da gab es sicher auch in Deinem Leben hochbezahlte Menschen, die Dir dieses versuchten beizubringen, ich bin mir da ganz sicher ich gehöre da leider, bezogen auf "hochbezahlt", nicht dazu.Patrick2 hat geschrieben:
kenn ich nicht, erklär mal
Etwas auf eine Art zu schreiben, die bis vor relativ kurzer Zeit noch gültig war, ist wohl sicher etwas völlig anderes als etwas auf eine Art zu schreiben, die noch nie gültig war, zumindest noch. Man bewahre uns vor derartiges zulassenden "Reformen".Patrick2 hat geschrieben: dass
Zahlen gibt es da sicher eine ganze Menge aber um auf die Inselbahn oder besser, Inselbahnen, zurückzukommen, es scheint leider nichts mehr über diese Bahnen berichtenswert, was nicht mindestens schon einmal im Internet berichtet wurde.Patrick2 hat geschrieben: erzahl uns doch mal von der inselbahn
Nun, außer dem Umstande vieleicht, daß(<--pure Absicht) ich selbst vor rund fünfundzwanzig Jahren ein paar Reste besichtigt habe.
Damals gab es, so mich mein Gedächtnis nicht im Stich läßt, noch keinen Brandungsschutz für die Lange Anna.
Erstaunlich finde ich jedoch, daß auf dem Tunnelabschnitt vom Unter zum Oberland offenbar auf kurzer Entfernung eine große Höhe überwunden wurde. Mich würde mal interessieren, wie diese Höhe jeweils sinnvoll überwunden wurde und was damals dort diesbezüglich zum Einsatz kam.
Darüber hinaus würde mich interessieren, wie Helgoland vor 500 und vor 1000 Jahren ausgesehen hat.
Wie einige sicher wissen, war die Nordsee früher sehr viel kleiner und die Landmenge sehr viel größer.
Moin!E.W. hat geschrieben: Darüber hinaus würde mich interessieren, wie Helgoland vor 500 und vor 1000 Jahren ausgesehen hat.
Wie einige sicher wissen, war die Nordsee früher sehr viel kleiner und die Landmenge sehr viel größer.
und die Antwort auf Deine Frage findet sich hier:
http://www.tu-dresden.de/biw/geotechnik ... nitt31.pdf
siehe die beiden letzten Seiten!
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Ach ja und zu der Schreibweise unseres Users "Patrick2" möchte ich mal eine Stelle aus den Umgangsformen hier zitieren, welche unser Admin nicht ganz ohne Grund geschrieben hat:
Dem möchte ich hiermit zustimmen - also von mir gibts für "Patrick2" die .Ebenfalls für viele Forumsnutzer störend und nervig: Die permanente Kleinschreibung und das völlige Fehlen jeglicher Grammatik-Kenntnisse so mancher Schreiber. Von niemandem wird erwartet, daß er fehlerlos ist, aber mit dem völligen Ignorieren jeglicher Schulkenntnisse macht man sich bei anderen Forumsnutzern nicht unbedingt beliebt.
Gruß
Thomas