Schmalspur in Planten un Blomen
Bimmelbahn in P & B
Hi,
ich war heute mal wieder dort und habe nach Relikten der Bahn gesucht aber nichts gefunden, wo liegen denn noch Schienen? Die Kletterberge sind tatsächlich noch da und scheinen wohl richtig stabil zu sein, jeden falls sehen die nach gut dreißig Jahren noch so aus wie früher.
ich war heute mal wieder dort und habe nach Relikten der Bahn gesucht aber nichts gefunden, wo liegen denn noch Schienen? Die Kletterberge sind tatsächlich noch da und scheinen wohl richtig stabil zu sein, jeden falls sehen die nach gut dreißig Jahren noch so aus wie früher.
Re: Bimmelbahn in P & B
Also das letzte mal als ich da war (ist aber schon ne weile her) waren zumindest noch Rest von Schienen in der Nähe der Wasserspiele zu sehen. Aber nicht wirklich sehens- oder suchenswert, da es nur ein, zwei Meter waren, die durch den Asphalt quer über einen Weg liefen. Links und Rechts vom Weg, in den Beeten, waren schon keine Schienen mehr.arne.kunstmann hat geschrieben:Hi,
ich war heute mal wieder dort und habe nach Relikten der Bahn gesucht aber nichts gefunden, wo liegen denn noch Schienen?
Aber es ist mal wieder echt witzig. Da hab ich 15 Jahre in Pinneberg gewohnt (und das ist ja nun wirklich nicht weit von HH) und war seit ich ein kleines Kind war, wer weiß wie oft in Planten und Blomen, und erfahre erst hier durch das Forum davon, das es dort eine Schmalspurbahn gab!
Ich möchte garnicht wissen, wie viel mir sonst noch so entgeht....nein, eigentlich möchte ich es doch wissen...!
Gruß....
Die Reste
So, hier die Ergebnisse meines Sonntagsspazierganges.
Jetzt wo ich den Verlauf der Bahn in größeren Teilen abgewandert bin kann ich auf dem von Toddl gemachten Bild auch an einigen Stellen den Bahnverlauf erahnen.
Außer im Teil zwischen Apothekengarten (ca. Ecke Rentzelstraße / TIergartenstraße) und im östlichen Teil des Botanischen Gartens habe ich nichts finden können. Ansonsten sind die Spuren da.
Manchmal wenig subtil in Form von Schienen, dann wieder nur in der Auswirkung auf die Weganlage zu erkennen. Wenn man ersteinmal weiß wie die Spuren aussehen, dann kann man sie ganz gut sehen.
Überall dort wo die Bahn in Beeten verlief ist sie entfernt. Dort kann man sie manchmal an Lücken in Umfassungsmauern erahnen (Kl. Wallanlagen untehalb des Strafjustizgebäudes). Dort wo sie Wege querte wurde sie fast überall entfernt, aber eben nur fast, da dies aufwändiger ist. Trotzdem sieht man dort den neuen Belag oder auch die weißen Markierungen die rechts und links neben den Gleisen verliefen.
Das längste Beispiel für Gleise ist auf der Brücke die hinter dem Museum für Hamburger Geschichte über den Wallgraben führt. (s. Bild brücke.jpg)
Ein schönes Beispiel für die Spuren die einige von uns bestimmt schon gesehen (aber nicht erkannt haben) liegt direkt vor dem mittleren Zugang zum Luftschutzstollen im Botanischen Garten. (s. Bild stollen.jpg)
Hat noch irgend jemand den 73'er Falk Plan und kann den IGA Plan etwas besser scannen?
Jetzt wo ich den Verlauf der Bahn in größeren Teilen abgewandert bin kann ich auf dem von Toddl gemachten Bild auch an einigen Stellen den Bahnverlauf erahnen.
Außer im Teil zwischen Apothekengarten (ca. Ecke Rentzelstraße / TIergartenstraße) und im östlichen Teil des Botanischen Gartens habe ich nichts finden können. Ansonsten sind die Spuren da.
Manchmal wenig subtil in Form von Schienen, dann wieder nur in der Auswirkung auf die Weganlage zu erkennen. Wenn man ersteinmal weiß wie die Spuren aussehen, dann kann man sie ganz gut sehen.
Überall dort wo die Bahn in Beeten verlief ist sie entfernt. Dort kann man sie manchmal an Lücken in Umfassungsmauern erahnen (Kl. Wallanlagen untehalb des Strafjustizgebäudes). Dort wo sie Wege querte wurde sie fast überall entfernt, aber eben nur fast, da dies aufwändiger ist. Trotzdem sieht man dort den neuen Belag oder auch die weißen Markierungen die rechts und links neben den Gleisen verliefen.
Das längste Beispiel für Gleise ist auf der Brücke die hinter dem Museum für Hamburger Geschichte über den Wallgraben führt. (s. Bild brücke.jpg)
Ein schönes Beispiel für die Spuren die einige von uns bestimmt schon gesehen (aber nicht erkannt haben) liegt direkt vor dem mittleren Zugang zum Luftschutzstollen im Botanischen Garten. (s. Bild stollen.jpg)
Hat noch irgend jemand den 73'er Falk Plan und kann den IGA Plan etwas besser scannen?
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Mahlzeit,
ich stelle den IGA Plan nochmal in Stücken ins Netz. Hoffe, als Kenner und in Zusammenhang mit dem vorherigen "schlechten" Scan, kann man jetzt genauer sehen, wo die Bahn fuhr. Falls gewünscht, maile ich den ganzen Scan auch zu. Dann ist er knapp 700 kB groß.
ich stelle den IGA Plan nochmal in Stücken ins Netz. Hoffe, als Kenner und in Zusammenhang mit dem vorherigen "schlechten" Scan, kann man jetzt genauer sehen, wo die Bahn fuhr. Falls gewünscht, maile ich den ganzen Scan auch zu. Dann ist er knapp 700 kB groß.
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- FishBowl
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- Ort/Region: Gemeinde Gransee, Brandenburg
Hallo Leute,
sorry, falls der Thread als nicht mehr interessant empfunden wird.
Dennoch, es gibt noch aktive menschliche "Relikte" aus der Zeit der Zeit der Gartenbahn von P & B.
Zu "besichtigen" und sprechen winters an der Kunsteisbahn in den Wallanlagen und sommers am Parksee. Die betreiben dort jeweils den Kiosk.
Ab Mai kann man sich am Parksee bei einem Käffchen und regelmässigen Wasserspielen mit Musik auch gern 'mal wieder von mutigen Enten in die Finger beissen lassen.
Jürgen / Sternschanze
p.s.
weitere Infos auch unter
http://fhh.hamburg.de/stadt/Aktuell/beh ... lomen.html
sorry, falls der Thread als nicht mehr interessant empfunden wird.
Dennoch, es gibt noch aktive menschliche "Relikte" aus der Zeit der Zeit der Gartenbahn von P & B.
Zu "besichtigen" und sprechen winters an der Kunsteisbahn in den Wallanlagen und sommers am Parksee. Die betreiben dort jeweils den Kiosk.
Ab Mai kann man sich am Parksee bei einem Käffchen und regelmässigen Wasserspielen mit Musik auch gern 'mal wieder von mutigen Enten in die Finger beissen lassen.
Jürgen / Sternschanze
p.s.
weitere Infos auch unter
http://fhh.hamburg.de/stadt/Aktuell/beh ... lomen.html
Und hier kommt noch die 73er-Version in freundlicher Langnese-Lackierung !
Man beachte die Gesamtkilometerleistung in den 164 IGA-Tagen ...
Das Bild stammt aus dem Buch "Hamburg ´73" des Hamburger Abendblattes - die haben mit Sicherheit auch noch die Rechte daran .
Besten Gruß sendet
Ronald
Man beachte die Gesamtkilometerleistung in den 164 IGA-Tagen ...
Das Bild stammt aus dem Buch "Hamburg ´73" des Hamburger Abendblattes - die haben mit Sicherheit auch noch die Rechte daran .
Besten Gruß sendet
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