Sylter Inselbahn
- Käptn Blaubär
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- Ort/Region: Hamburg-Wandsbek
Hallo,
heute gab es einen netten Bericht im Schleswig-Holstein Magazin:
http://www.ndr.de/fernsehen/sendungen/s ... 23413.html
Viele Grüße,
Leif
heute gab es einen netten Bericht im Schleswig-Holstein Magazin:
http://www.ndr.de/fernsehen/sendungen/s ... 23413.html
Viele Grüße,
Leif
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Ich kenne die Bahn noch von den Hörnum Urlauben 1962 und 1963 im Fünfstädteheim. Damals war das ehemalige Kasernengelände von den Flüchtlingen geräumt noch frei zugänglich. 1963 lagen allerdings bereits die Zaupfähle und Drahtrollen rum.
Die Inselbahn endete zunächst am Hörnumer Nordbahnhof, dann führte die Strecke zum Hafen, parallel zur Kaimauer und weiter in einer Schleife auf das Kasernengelände und von dort später wieder auf die Hauptstrecke, also eine Art Kehrschleife.
Hauptgrund für den Anschluss war wohl das Kraftwerk auf dem Gelände der Kasernenanlagen, damals außer Betrieb und für uns Abenteuerspielplatz. Der Brennstoff wurde anscheinend vorher per Bahn angeliefert, vor dem Kraftwerk gab es mehrere Anschlußgleise, Reste noch bis vor etwa zehn Jahren.
Es muss da so einige Gleise und Weichen gegeben haben: wir Kinder spielten auf dem Kasernengelände Bahn, mit Handweiche umlegen usw.
Die Inselbahn fuhr zumindest noch direkt an die Hafenkaimauer, wenn das Helgoland Schiff kam.
Die Inselbahn endete zunächst am Hörnumer Nordbahnhof, dann führte die Strecke zum Hafen, parallel zur Kaimauer und weiter in einer Schleife auf das Kasernengelände und von dort später wieder auf die Hauptstrecke, also eine Art Kehrschleife.
Hauptgrund für den Anschluss war wohl das Kraftwerk auf dem Gelände der Kasernenanlagen, damals außer Betrieb und für uns Abenteuerspielplatz. Der Brennstoff wurde anscheinend vorher per Bahn angeliefert, vor dem Kraftwerk gab es mehrere Anschlußgleise, Reste noch bis vor etwa zehn Jahren.
Es muss da so einige Gleise und Weichen gegeben haben: wir Kinder spielten auf dem Kasernengelände Bahn, mit Handweiche umlegen usw.
Die Inselbahn fuhr zumindest noch direkt an die Hafenkaimauer, wenn das Helgoland Schiff kam.
Moin Freunde der Insel und Eisenbahn,
im historischen DSO-Forum gibt es mal wieder nette neue Fotos:
http://www.drehscheibe-online.de/foren/ ... 17,7211545
Grüße
Djensi
im historischen DSO-Forum gibt es mal wieder nette neue Fotos:
http://www.drehscheibe-online.de/foren/ ... 17,7211545
Grüße
Djensi
Moin, moin,
der Borgwart L.T.4. lebt! Schaut mal unter: www.sylter-duenenexpress.de .
Viel Spaß, Thomas
der Borgwart L.T.4. lebt! Schaut mal unter: www.sylter-duenenexpress.de .
Viel Spaß, Thomas
Hallo,
ein Zwischenstand bei der Restaurierung
http://www.shz.de/lokales/sylter-rundsc ... 66741.html
Grüsse
Beate
ein Zwischenstand bei der Restaurierung
http://www.shz.de/lokales/sylter-rundsc ... 66741.html
Grüsse
Beate
„Wer sich nicht an die Vergangenheit erinnern kann, ist dazu verdammt, sie zu wiederholen.“ George Santayana
Hallo!
Einen kleinen Beitrag kann ich auch noch zur Sylter Inselbahn beitragen.
1969 waren wir im Jugendzeltlager Dikjen-Deel (Nähe Rantum). Der Zeltplatz lag unmittelbar
neben der Bahnlinie. An einem Samstagabend fuhren wir mit dem "Inselexpress" zur Disco
nach Westerland. Der Zug hatte eine Länge von 5 oder 6 Wagen und war total überfüllt.
Er fuhr wegen der Überfüllung sehr langsam, so dass man im wahrsten Sinne des Wortes aus
dem Zug heraus Blumen pflücken konnte. Unterwegs sprangen immer wieder Fahrgäste auf.
Einen Schaffner hatten sie nicht.
An einem der nächsten Tage während der Woche sind wir dann mit der Bahn bis nach Hörnum
gefahren. Dort hatte Gosch noch seine Bude am Hafen, wo man eine Konservendose voll
Krabben für einen schmalen Taler bekam.
1970 fuhr dann die Bahn nur noch ab Westerland Richtung Hörnum.
Stelle die nächsten Tage noch eine Postkarte des "Inseltriebwagens" vor.
Einen kleinen Beitrag kann ich auch noch zur Sylter Inselbahn beitragen.
1969 waren wir im Jugendzeltlager Dikjen-Deel (Nähe Rantum). Der Zeltplatz lag unmittelbar
neben der Bahnlinie. An einem Samstagabend fuhren wir mit dem "Inselexpress" zur Disco
nach Westerland. Der Zug hatte eine Länge von 5 oder 6 Wagen und war total überfüllt.
Er fuhr wegen der Überfüllung sehr langsam, so dass man im wahrsten Sinne des Wortes aus
dem Zug heraus Blumen pflücken konnte. Unterwegs sprangen immer wieder Fahrgäste auf.
Einen Schaffner hatten sie nicht.
An einem der nächsten Tage während der Woche sind wir dann mit der Bahn bis nach Hörnum
gefahren. Dort hatte Gosch noch seine Bude am Hafen, wo man eine Konservendose voll
Krabben für einen schmalen Taler bekam.
1970 fuhr dann die Bahn nur noch ab Westerland Richtung Hörnum.
Stelle die nächsten Tage noch eine Postkarte des "Inseltriebwagens" vor.
Gruß Hartmut
Re: Sylter Inselbahn
Moin,
im Bildarchiv https://eisenbahnstiftung.de/bildergalerie gibt es bei den neuesten 100 Fotos wieder tolle Aufnahmen zur Inselbahn.
Wenn diese aus den TOP 100 raus sind, dann über die Suchfunktion und Eingabe "Sylter Inselbahn" aufrufen.
Grüße
im Bildarchiv https://eisenbahnstiftung.de/bildergalerie gibt es bei den neuesten 100 Fotos wieder tolle Aufnahmen zur Inselbahn.
Wenn diese aus den TOP 100 raus sind, dann über die Suchfunktion und Eingabe "Sylter Inselbahn" aufrufen.
Grüße