THF - Flughafen Tempelhof
Hier mal ein Video welches den "Abbau von Anlagen" zeigt.
Die ganze "Begleitpropaganda" mal außer acht gelassen, sieht es so aus als sein dies der Mast für den beleuchteten Windsack gewesen.
Am 8.Mai werd ich mich mal selbst wieder umsehen.
Was das 4 motorige Flugzeug angeht, da kann ich Paulchen und Shadow nur beipflichten.
http://de.wikipedia.org/wiki/Douglas_C-54
Die meisten Leute asoziiren eine C-47 (zivil DC-3) mit der Luftbrücke.
Das stimmt allerdings nur bedingt, die C-47 wurden hauptsächlich zu deren Beginn eingesetzt, ohne die C-54 hätte man die benötigte Tonnage aber nie schaffen können.
Die C-54 war das eigentliche Hauptarbeitspferd der Luftbrücke.
Die ganze "Begleitpropaganda" mal außer acht gelassen, sieht es so aus als sein dies der Mast für den beleuchteten Windsack gewesen.
Am 8.Mai werd ich mich mal selbst wieder umsehen.
Was das 4 motorige Flugzeug angeht, da kann ich Paulchen und Shadow nur beipflichten.
http://de.wikipedia.org/wiki/Douglas_C-54
Die meisten Leute asoziiren eine C-47 (zivil DC-3) mit der Luftbrücke.
Das stimmt allerdings nur bedingt, die C-47 wurden hauptsächlich zu deren Beginn eingesetzt, ohne die C-54 hätte man die benötigte Tonnage aber nie schaffen können.
Die C-54 war das eigentliche Hauptarbeitspferd der Luftbrücke.
Öffnung THF
Anbei nur kurz 2 Bilder von der erstmaligen Öffnung des ehemaligen Flughafens THF für die Berliner Bevölkerung.
Das Gelände hat seine "Reize", die Öffnungsfeier aber eher Volksfestcharakter.
Deswegen auch erst nur 2 Bilder... viele Anlagen wie Lampen, Schilder usw. sind abgebaut, einige Bereiche eingezäumt.
Ich werde mich weiter umsehen wenns ruhiger geworden ist.
Das Gelände hat seine "Reize", die Öffnungsfeier aber eher Volksfestcharakter.
Deswegen auch erst nur 2 Bilder... viele Anlagen wie Lampen, Schilder usw. sind abgebaut, einige Bereiche eingezäumt.
Ich werde mich weiter umsehen wenns ruhiger geworden ist.
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Übrigens ist die DC-4 tatsächlich eine Filmkulisse, und Bestandteil eines skandinavisch-deutschen Filmsets um Jan Josef Liefers und Bill Skarsgard. Das Team dreht die Adaption von Marianne Fredrikssons Buch “Simon and the Oaks”, einer Geschichte über einen deutsch-jüdischen Buchhändler, der vor den Nazis nach Schweden flieht und in den 50er-Jahren nach Berlin zurückkehrt.Varga hat geschrieben:Frage: Was für eine Viermot. steht im letzten Bild auf dem Tarmac?
Gruss
Varga
Und da muss man natürlich aus der "richtigen" Maschine aussteigen.
Grüße
OT:Paulchen hat geschrieben:Find ich schön wenn in einem Film auf sowas geachtet wird. Wenn es in einem Film auch noch um Flugzeuge geht, wie z.B."Luftschlacht um England", dann Buchons statt 109er zu sehen und zu hören sind, ist das einfach schade. Irgendwie passen Armbanduhren ja auch nicht in nen Westernfilm.
Jaaa... sicherlich, wenn es denn die Maschinen noch gibt... Bei L u E waren ( 1960er Jahre!) "passende" Flieger irgendwie Mangelware.... man behalf sich ja z.T. mit spanischen usw. und hoffte, dass die Leute nicht allzusehr auf den Motor achteten...
Naja, und das mit den Armbanduhren soll es ja auch bei so Filmen wie Spartakus o.ä. gegeben haben...
Aber BTT....
- hans.maulwurf
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- Registriert: 12.12.2007 13:24
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Hi,
und wer sich den ehem. Flughafen Tempelhof von innen ansehen möchte kann dies auf öffentlich zu buchenden Touren tun. Nähere Infos gibt es hier: http://www.bim-berlin.de/neues.html?&tx ... c3&type=98 . Sehr interessant .
LG,
Christel
und wer sich den ehem. Flughafen Tempelhof von innen ansehen möchte kann dies auf öffentlich zu buchenden Touren tun. Nähere Infos gibt es hier: http://www.bim-berlin.de/neues.html?&tx ... c3&type=98 . Sehr interessant .
LG,
Christel
- M.S.Laarman
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- Registriert: 18.07.2004 15:45
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Hier findet man ein interessane Brief von Sagebiel über u.a. der Adler.
http://www.berlin6912.org/hiskavanagh.htm
gruss,
Maurice
http://www.berlin6912.org/hiskavanagh.htm
gruss,
Maurice