Stillgelegte Bahnstrecken

Spassfoto Stefan · Beitrag von **Spassfoto Stefan** » 10.12.2010 07:56

@ Cremer

Danke für die Info, sah für mich so aus wie Stromabnehmer.
Ich habe mit der Technik nicht wirklich was am Hut.

@ Hanno

Frühjahr ist kein Problem, gerade wenn ich mir das aktuelle Wetter anschaue.
Ein kleiner Fotoausflug würde mir gefallen.
Wobei mich momentan das östliche Gelände mehr interessiert, und auch erst in zweiter Linie aus Geschichtsinteresse.
Wie schnell die Österreicher mit dem Abriß beginnen, konnte der Herr Kolmeder mir leider nicht sagen.

Stefan

Mr.Kimura · Beitrag von **Mr.Kimura** » 10.12.2010 08:29

als Ergänzung zum Thema:

http://www.wochenanzeiger.de/article/104863.html

Mr.Kimura · Beitrag von **Mr.Kimura** » 10.12.2010 08:38

Zum Abstellbahnhof Steinhausen und dem BW4 gibt es bereits Beiträge aus 2004:
viewtopic.php?p=37144&sid=b831510ccf0f5 ... 47b33a9e13

vl sollte man das Thema zusammenfassen...

HannoM · Beitrag von **HannoM** » 26.01.2011 14:39

Hier aktuelle Fotos vom Rangierbahnhof-Gelaende Berg am Laim, oestlich der Baumkirchner Strasse. Ein grosses und einsames Gelaende mit nur wenigen und nicht ganz offensichtlichen Zugaengen.

Oliver_M · Beitrag von **Oliver_M** » 20.03.2011 11:29

An der Implerstraße gibt es ein Gleis, das auf etwa 100 Metern durch ein Haus geht. Wo führte dieses Gleis hin? Danke für Antworten.

Oliver_M · Beitrag von **Oliver_M** » 09.05.2011 22:41

Vielleicht ist die folgende Frage besser:

Die Bayernwerk AG betrieb eine Feldbahn von ihrem Sitz in der Mauerkircher Straße zum Speichersee-Kraftwerk. Gibt es davon Relikte auch noch abseits des Speichersees?

Foto: http://isartalbahn.de/0000009e690b61108 ... 87f60.html

Stefan von Lossow · Beitrag von **Stefan von Lossow** » 12.05.2011 14:46

Hallo,

zur Strecke Gauting - Tanklager habe ich folgendes an Infos eruieren können.
Gebaut wurde die Strecke im Jahr 1940, der Betrieb eingestellt bereits 1944 (Kriegsschäden), von daher wird es wohl kaum irgendwelche Fotos geben.
@ Feldbahner 2 - hast Du aus der Zeit bis 1985 zumindest von den verbliebenen Gleisen Fotos?

Dann habe ich diese Karte, auf welcher sich gut der alte Streckenverlauf bis zum Tanklager erkennen läßt, inkl. des damals zweigleisigen Stückes.

Gruß, Stefan

Omegas · Beitrag von **Omegas** » 13.06.2011 15:14

Eher per Zufall habe ich in der Karte eine alte Trasse im Münchner Osten entdeckt, die offensichtlich noch gut sichtbar und erhalten ist. Der Verlauft beginnt am Heizkraftwerk Nord in München (die Straße neben der alten Trasse wird als Lebermoosweg bezeichnet) und führt an Dornach vorbei bis runter zum Umschlagbahnhof Feldkirchen/Riem. Offensichtlich handelt sich um eine alte Eisenbahntrasse im Münchner Osten, welche als Kurzanbindung fungiert hat. Wenn mich meine Augen nicht täuschen ist die Trasse recht breit und hatte wohl zwei Spuren.

Es müssen auch noch einige etliche Bauwerke erhalten sein bspw. an der Stelle wo die Trasse über den Hüllgraben führt.

Brücke am Hüllgraben

Was hat es mit diesem Teilstück auf sich und warum wurde es stillgelegt?

Paulchen · Beitrag von **Paulchen** » 13.06.2011 15:50

Das ist der "Bahndamm im Moosgrund". Die aufgelassene Güterumgehungsbahn Nord. Ist heute Naturschutzgebiet.

http://www.muenchen.info/dir/recht/880_ ... 001218.pdf

http://formulare.landkreis-muenchen.de/ ... ORMID=2765

ducmani · Beitrag von **ducmani** » 13.06.2011 15:58

Hier finden sich Informationen zu dieser Strecke:

http://www.spurensuche-eisenbahn.de/nord-haupt.html