Schutz und Hilfe - kostenloses eBook zum Download

schutz und hilfe200"Schutz und Hilfe - Die Geschichte der Entwicklung des Schutzes der Bevölkerung in Deutschland bei Katastrophen und kriegerischen Auseinandersetzungen von 1871 - 1945" heisst unser neues eBook. Godeke Klinge, der sich seit Jahrzehnten mit dem Thema befasst, selbst schon ebenso lange beim THW tätig ist, am Aufbau des leider nicht mehr existierenden Bevölkerungsschutz-Museums in Hamburg beteiligt war und vielen aus unserem Forum nicht unbekannt sein dürfte, hat sein fundiertes Wissen und seine Recherchergebnisse über diese Ära des Bevölkerungsschutzes auf 190 Seiten nidergeschrieben und uns freundlicherweise zur Veröffentlichung zur Verfügung gestellt. Ab heute stellen wir es kostenlos als eBook im PDF-Format zum Herunterladen bereit.

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Kelvedon Hatch RGHQ 5 - Britischer Ausweichsitz

Restricted AreaWie die meisten anderen NATO-Länder (und nicht nur die ...) hatte auch Großbritannien während des Kalten Krieges bauliche Vorsorge getroffen, um die Regierung und Verwaltung im Falle eines Krieges in geschützten Bauwerken zumindest für begrenzte Zeit arbeits- und funktionsfähig zu halten. Im Gegensatz zu vielen anderen Staaten in Ost und West setzte das Vereinigte Königreich allerdings nicht auf einen zentralen Ausweichsitz bzw. Regierungsbunker, sondern plante mit verteilten Ressourcen, also mehreren Schutzbauwerken an unterschiedlichen Orten.

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Die Metallwerke Niedersachsen Brinckman & Mergell ( MENIBUM)

 Der Lizenzbau von Flugzeugen für die Luftwaffe wurde mit dem Beginn des Jahres 1934 zu einem festen Bestandteil beim Hamburger Flugzeugbau. [1]  Allerdings brauchte man für die Aufträge eine Unterstützung, um die vom RLM geforderten Kapazitäten erfüllen zu können. Der Leiter der Flugzeugproduktion beim Hamburger Flugzeugbau, Max P. Andreae machte in seinen persönlichen Aufzeichnungen von 1967 deutlich, wie das Reichsluftfahrtministerium (RLM) und die Industrie bei der Aufrüstung der Luftwaffe zusammenarbeiteten, um den enormen Bedarf der Flugzeugfertigungs-Kapazitäten sicherzustellen.

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Stillgelegte Seilbahnen

 
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Harald
Gast





Beitrag Verfasst am: 20.02.2006 18:49
Titel: Stillgelegte Seilbahnen
Antworten mit Zitat

http://lost-ropeways.de/german/ ist eine sehr interessante Seite, auf der viele stillgelegte Seilbahnanlagen vorgestellt werden.
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Käpt´n Blaubär
 


Anmeldungsdatum: 25.05.2002
Beiträge: 1173
Wohnort oder Region: Hamburg-Wandsbek

Beitrag Verfasst am: 20.02.2006 20:39 Antworten mit Zitat

Moin!
Sehr schön! 2_thumbsup.gif
Besonders diese seit 20 Jahren stillgelegte Bahn in San Remo sieht ja sehr interessant aus:
http://funiviasanremo.altervista.org/index.php
Danke!
Schönen Gruß
Michael
_________________
Das Leben ist kurz, behauptet man.
Ansichtssache, sage ich. Die einen sind kurz, die anderen sind lang, und manche sind mittel.
Außerdem hatte ich noch dreizehneinhalb andere davon.
(Walter Moers, Die 13 ½ Leben des Käpt´n Blaubär)
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Der Andreas
Gast





Beitrag Verfasst am: 22.02.2006 00:10 Antworten mit Zitat

schöne seite!

es ist ein jammer, wie der amtsschimmel in bad dürkheim gallopiert. diese seilbahn an diesem ort ist für mich kitsch (= nostalgie) aller erster güte - auch wenn die bahn gar nicht mal so alt ist.
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grisu1702 (†)
Gast





Beitrag Verfasst am: 22.02.2006 00:44 Antworten mit Zitat

Interessantes Thema, zu dem ich auch schon länger einige Bilder posten wollte.

Ich war im August 2004 in Bad Dürkheim und bin ebenfalls über die Talstation gestolpert.

Anbei ein paar Bilder:
 
 (Datei: PIC00044.JPG, Downloads: 153)  (Datei: PIC00045.JPG, Downloads: 166)  (Datei: PIC00046.JPG, Downloads: 163)  (Datei: PIC00047.JPG, Downloads: 140)  (Datei: PIC00048.JPG, Downloads: 122)
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grisu1702 (†)
Gast





Beitrag Verfasst am: 22.02.2006 00:45 Antworten mit Zitat

...und weiter...
 
 (Datei: PIC00050.JPG, Downloads: 91)  (Datei: PIC00051.JPG, Downloads: 68)
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UCBblue
 


Anmeldungsdatum: 06.08.2004
Beiträge: 14
Wohnort oder Region: Trier

Beitrag Verfasst am: 25.02.2006 14:59 Antworten mit Zitat

Auch da, wo man es sonst nicht vermutet: Rheinland-Pfalz mit einer 2. stillgelgten Seilbahn. In Trier verband eine Kabinenseilbahn das Moselufer mit dem Tierpark auf dem Felsplateau der gegenüberliegenbden Seite. Die Bahn sollte übrigens 2003 nach 2 Jahren Stillstand wieder zum Leben erweckt werden. Leider kann es beim Wartung- und Übungsbetrieb zu einem tödlichen Unfall. Der Betreiber hat daraufhin die Reaktivierung gestoppt und so warten die beiden gelb/roten Kabinen weiter darauf nach Jahren endlich wieder einmal die Mosel zu überqueren.
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hollihh
 


Anmeldungsdatum: 12.09.2005
Beiträge: 1445
Wohnort oder Region: Hamburg

Beitrag Verfasst am: 13.11.2011 21:17 Antworten mit Zitat

Moin,

das letzte Kapitel der Trierer Kabinenbahn ist heute angebrochen: Die Seile wurden gekappt...


LINK

Gruß

Holli
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internett
 


Anmeldungsdatum: 10.10.2008
Beiträge: 26
Wohnort oder Region: Trier

Beitrag Verfasst am: 13.11.2011 22:13 Antworten mit Zitat

Wer noch ein paar alte Bilder sehen möchte bzw. weitere Infos zur Kabinenbahn in Trier sucht:

www.torstendahlmann.de

Dort sind dann auch einige Bilder der Eröffnung zu sehen.

Technikfotos und Fotos des Abbaus folgen noch.
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lurker
 


Anmeldungsdatum: 17.11.2007
Beiträge: 81
Wohnort oder Region: Franken

Beitrag Verfasst am: 13.11.2011 23:35 Antworten mit Zitat

Für alle Interessierten, hier gibt es unglaublich viel Material zu 'lost' Seilbahnen usw.:
alpinforum.com › Technology & Nostalgia › Historisch + LSAP
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