Flugplatz Dortmund

Fliegerhorste, Feldflugplätze, Einsatzhäfen und E-Stellen der Luftwaffe und andere, zugehörige Infrastruktur
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Deichgraf (†)
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Flugplatz Dortmund

Beitrag von Deichgraf (†) » 05.02.2007 06:36

Moin,
Im Zusammenhang mit dem Thema "Flugplatz unbrauchbar machen" fiel der Name Dortmund-Brakel. Nun erwähnen Lt. Ries/Dierich in : Fliegerhorste und Einsatzhäfen der Luftwaffe lediglich Dortmund = Dortmund-Wickede, 8 kn NO Dortmund, 1927 Verkehrslandeplatz, wird Friedensstandort der LW; befestigtes Hallenvorfeld, Rollwege, 1 Startbahn; Deckname: Filter. 51 32 30 N – 07 33 30 O.
Nun als Nicht-Dortmunder meine Frage: Ist Dormund Wickede mit Dortmund Brackel identisch? Wenn nicht, welchen Decknamen trug Do-Brakel?
Bis dann
Deichgraf

matthias45
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Beitrag von matthias45 » 05.02.2007 07:08

Moin Deichgraf.

Da die Stadtteile Wickede und Brackel sehr nah aneinanderliegen (siehe Kartenscan) und der jetzige Verkehrsflughafen etwas südlich von Wickede liegt vermute ich das es sich in den Angaben um ein und denselben Flughafen handelt.
Gleich 2 Flughäfen in unmittelbarer Nähe erscheint mir nicht sinnvoll.
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zulufox
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Re: Flugplatz Dortmund

Beitrag von zulufox » 05.02.2007 09:34

Deichgraf hat geschrieben:Moin,
Im Zusammenhang mit dem Thema "Flugplatz unbrauchbar machen" fiel der Name Dortmund-Brakel. Nun erwähnen Lt. Ries/Dierich in : Fliegerhorste und Einsatzhäfen der Luftwaffe lediglich Dortmund = Dortmund-Wickede, 8 kn NO Dortmund, 1927 Verkehrslandeplatz, wird Friedensstandort der LW; befestigtes Hallenvorfeld, Rollwege, 1 Startbahn; Deckname: Filter. 51 32 30 N – 07 33 30 O.
Nun als Nicht-Dortmunder meine Frage: Ist Dormund Wickede mit Dortmund Brackel identisch? Wenn nicht, welchen Decknamen trug Do-Brakel?
Karl Ries war zu der Zeit, als das Buch vom Verlag durchgepeitscht wurde, schon schwer krank. Auch Wolfgang Dierich hatte kaum Zeit zur genauen Prüfung. Es ist nicht der einzige Fehler in dem Buch. Aus der Skizze weiter hinten geht aber deutlich hervor, dass der ehemalige Flughafen der Stadt Dortmund gemeint ist.

Die Flughafengesellschaft Dortmund wurde am 19.01.1926 gegründet, 1929 wurde die vorläufige Betriebserlaubnis erteilt.
1935 wurde der Flugplatz dann nach der "Besetzung des Rheinlandes" von der Luftwaffe übernommen und zu einem Friedensfliegerhorst ausgebaut.
Erste Belegung mit der "Flieger-Übungs-Stelle Dortmund-Brakel".

Im sogenannten "Wickeder Holz" befand sich ein abgesetzter Auflockerungsbereich, in den die abzustellenden Flugzeuge gerollt wurden. Start und Landung erfolgten aber auf dem Platz.
Nach Plänen der Luftwaffe gab es in der näheren Umgebung von Dortmund keinen Ausweichplatz und keinen Feldflugplatz.
Prien schreibt zur Verlegung der I./JG 77 Anfang Dezember 1944 auch: "Bereits nach wenigen Tagen verlegten die 1., 2. und 3. Staffel weiter auf in der Nähe gelegene Feldflugplätze, während der Gruppenstab in Dortmund blieb; diese Verteilung erfolgte zum Schutz gegen erwartete Luftangriffe, da der Platz in Dortmund im Einsatzbereich der zahlreichen mittleren Bomber und Jabos der alliierten Luftwaffe lag und die rund 70 Maschinen, über die die I. Gruppe zu dieser Zeit verfügte, auf einem Platz allein nicht ausreichend getarnt und geschützt abgestellt werden konnten."
Prien, Jochen
Geschichte des Jagdgeschwaders 77, Teil 4, 1944 - 1945
Struve's Buchdruckerei und Verlag, Eutin, 1994, Seite 2211
Diese von Prien angesprochenen Plätze konnten bisher aber auch noch nicht bestimmt werden.


MfG
Zf :holy:

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Deichgraf (†)
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Beitrag von Deichgraf (†) » 05.02.2007 11:00

Hallo,

Danke :thanx: . Frage ausreichend beantwortet :!:

Grüße

Jürgen
Bis dann
Deichgraf

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kuhlmac
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Beitrag von kuhlmac » 05.02.2007 17:13

Hallo, Jürgen!

In der Tat, der Flugplatz liegt in Brackel (mit "ck" !!) und in Sichtweite von Wickede.
Ich habe die Grafik mal mit der Lage des alten Flugplatzes angedeutet, der übrigens direkt an der Bahn lag.

Heute ist da u.a. das neue Trainingszentrum des BVB. Auf den TK (z.B. bei tim-online) kann man die Lage aber noch sehr gut nachvollziehen.

Gruß
Christian
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Beitrag von Deichgraf (†) » 06.02.2007 08:49

Hallo Christian,

vielen Dank.
Bis dann
Deichgraf

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zulufox
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Beitrag von zulufox » 23.07.2009 16:42

kuhlmac hat geschrieben:Hallo, Jürgen!
Heute ist da u.a. das neue Trainingszentrum des BVB.
Gruß
Christian
Hallo Christian,

Frage: Wie sieht es denn aktuell mit den Gebäuden der Napier Barracks (den ehemaligen Fliegerhorstgebäuden) aus, schon alles abgerissen?

MfG
Zf :holy:
Demosthenes (384 - 322 v. Chr. Athen)
"Nichts ist leichter als Selbstbetrug, denn was ein Mensch wahrhaben möchte, hält er auch für wahr."

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kuhlmac
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Beitrag von kuhlmac » 23.07.2009 17:42

zulufox hat geschrieben:
kuhlmac hat geschrieben:Hallo, Jürgen!
Heute ist da u.a. das neue Trainingszentrum des BVB.
Gruß
Christian
Hallo Christian,

Frage: Wie sieht es denn aktuell mit den Gebäuden der Napier Barracks (den ehemaligen Fliegerhorstgebäuden) aus, schon alles abgerissen?

MfG
Zf :holy:
Hallo, Jürgen
... tja... gute Frage. Den aktuellen Stand weiss ich gerade mal nicnt, zumal die Saison auch erst am 08. August losgeht
;)
Meines Wissens müssen aber noch Gebäude im Süd-Ostteil stehen.
Das Trainingsgelände ist ja Nordwesten:
http://bp3.blogger.com/_-gSashQ1B6o/RaO ... BVB+X5.jpg

Aber inzwischen hat man bei den Stadtwerken als Bauherr und dem BVB als Verein auch noch "aufgestockt". In Brackel wird "angebaut", sozusagen.
http://www.derwesten.de/nachrichten/spo ... etail.html

Wo das genau hin soll, weiss ich aber noch nicht.

Man sollte mal wieder nach Brackel zum Training fahren....:-)

Gruß
Christian

Maulwurf
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Beitrag von Maulwurf » 26.07.2009 19:48


Imme
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Beitrag von Imme » 13.08.2009 18:02

Hier mal ein Luftbild vom Flugplatz Brackel (April 1945) nach den Sprengungen.

Gut zu sehen sind die zerstörten Tankanlagen.

Gruß
Imme
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