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von hugo » 01.10.2006 09:02
Hallo Rick,
als FFA-Liebhaber oder sogar Experte würde ich mich sicher nicht bezeichnen. Dafür habe ich von den Details viel zu wenig Ahnung. (Was nicht heisen soll, das ich daran nicht interesiert währe)Es ist einfach so, das ich hier in der Ecke lebe und mich für Regionalgeschichte interesiere, von den Kelten bis zur Gegenwart. Und da sind die französischen Streitkräfte sicher eines der Kapitel, die hier in der Landschaft die meisten Spuren hinterlassen haben. Auerdem bin ich quasi auf dem franz. Truppenübungsplatz in Sandweier aufgewachsen. Wenn die Franzosen nicht gerade ein Manöver hatten, war das unser Spielplatz. (Wenn sie ein Manöver hatten, waren wir interesierte und meist auch recht amüsierte Zuschauer)
Was das Depot angeht, so habe ich keine Ahnung wie lange es bestimmungsgemäss genutzt wurde, kann mich aber daran erinnern, das es bis zum Schluss bewacht war, und die Rampen bzw. der Gleisanschluss beim entgültigen Abzug rege benutzt wurden.
Auserdem standen auf der von der L78B einsehbaren Rampe noch ziemlich lange Transportbehälter für Munitionkartuschen herum. (sicher noch nach 92).
Was das Benzindepot in Wintersdorf angeht (ca. 1000m weiter an der L78B entlang) , an das kann ich mich noch sehr gut erinnern.
Da standen mehrere tausend Benzinkanister im Freien und rosteten vor sich hin. Es gab hier in der Region mal einen Prozess gegen einen Journalisten, der das dahinter neu errichtete Getreidesilo fotografierte, ohne zu beachten das am Bildrand noch ein minimaler Teli des Treibstoffdepots zu sehen wahr, und das ganze somit gegen das Bildverbot bezügl. milit. Anlagen verstiess.
War eine ziemlich lächerliche Angelegenheit und hat die Franzosen hier glaube ich eine ganze Menge Sympatie gekostet
Gruß
Hugo
