WiFo Hitzacker

[wobo]

Hallo Leute
Die Tankgruppe-03 hat hat mich viel Zeit und lange (Fuß)Wege gekostet, denn dort wurde
der Rückbau anscheinend noch sehr ordentlich ausgeführt. Ich habe nicht ein einziges
Tankende gefunden und außer an Tank 21, 24 und 27 auch keine größeren Betonteile,
die ich eindeutig einem bestimmten Tank zuordnen konnte.

Extrem bescheiden stellt sich das Gebiet zwischen Bahndamm und Tank 27 dar,
es ist eine einzige Kraterlandschaft, ob Bomben oder Rückbau/Sprengtrichter
vermag ich nicht zu deuten ...

Als Ausgleich für meine eher mageren Ergebnisse in der Tankgruppe 03,
haben mir die WiFo-Geister aber eine sehr interessante neue Baustelle gezeigt...

Gruß Wolf

[wobo]

Hallo Leute
Bei meinem vorherigen Beitrag habe ich leider die Bilder des Brunnen vergessen ...

Gruß Wolf

[wobo]

Hallo Leute

GM-001...In der Schematischen Übersicht ist skizziert, daß die Querverbindung
der 3 Benzingruppen über Tank 9-16-17-28-27 erfolgte und von Tank 17+27
jeweils eine Leitung zu den beiden Pumpwerken im Benz.-Bhf 01 führt.

GM-002...Original Lageplan

GM-003...Auf der Trasse von Tank-17 zum Pw-01 ist bei Gut Meudelfitz (Trafostation)
ein Hochpunkt zu überwinden. Druckleitungen brauchen dort eine Vorrichtung zum entlüften,
da Kreiselpumpen sehr empfindlich auf Luftpolster reagieren. Den kleinen Hügel im
Bhf-Bereich wird man durch Erdarbeiten eliminiert haben.

GM-004...Auf der Trasse von Tank-27 zum Pw-02 gibt es zwei Hoch und dazwischen
einen Tiefpunkt, der sich noch nachweisen läßt. (Bilder folgen)

GM-005...So müßte nach meiner persönlichen Meinung der Trassenverlauf gewesen sein.

GM-006...Auf Google Earth von 2015 zeichnen sich die alten Trassen noch sehr gut ab
und auch die Schneisen in den Wäldern sind noch deutlich zu erkennen.

Bilder der Trassen folgen.
Gruß Wolf

[HG]

Hallo Wolf,

Respekt, Respekt.

Leider kann ich nichts Konstruktives beitragen, ich kann nur meine Begeisterung für deine Arbeit aussprechen. Super!

Gruß HG

[wobo]

Hallo Leute
Hier nun ein paar Bilder von den Benz.-Trassen. Die Nummerierungen der Trassen,
der Hochpunkte, so wie der beiden Benz.-Pumpwerke ist willkürlich durch mich
für meinen internen Bebrauch erfolgt.

Tr1-001+2...Blick von der Waldkannt in Richtung HP-03 (Trafostation).
Wobei der Trafoturm natürlich nur als Landmarke dient und nicht den wirklichen
HP markiert, von dem ist leider nichts geblieben.

Tr1-003...Hier schließt sich der Kreis, User "HG" hatte diesen Fred mit dem
Krankenhaus Meudelfitz begonnen und jetzt sind wir nach 10 Seiten wieder dort angekommen ...
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@ HG: Danke für deine Rückmeldung, als Bonus kann ich dir jetzt verraten, was es mit dem
von dir vorgestellten Bunker auf Seite 2 auf sich hat.
Ich bin in I-Net auf eine alte Ansichtskarte des Krankenhauses gestoßen,
auf der Abbildung links unten ist nach meiner persönlichen Meinung
der aus roten Ziegeln gemauerte Treppenaufgang zu sehen.
Ich halte dieses Gebäude für das ehemalige Magazin (Lagerhaus) des Bauarbeiter-Lager,
später Krankenhaus und den Bunker darin für einen sog.Eiskeller um verderbliche
Lebensmittel zu lagern. Ich war dort unten, es gibt keine Belüftung in dem Raum.

http://www.wendland-archiv.de/details/K ... lfitz/5916

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Tr1-004+5...Blick auf den HP von der Bahnhof Seite, außer einem merkwürdigen E-Düker,
merkwürdig in so fern, daß es dort keinerlei Hinweise auf andere Leitungen gibt, zB. Gas/Wasser,
also nicht klar ist, was dort von der E-Leitung gekreuzt wird und einem Betonbrocken
gibt keine Hinweise auf einen Hochpunkt.

Trasse 02 folgt
Gruß Wolf

[wobo]

Hallo Leute

Tr2-001+2...Vermutlicher Trassenverlauf an Hand der gut sichtbaren Schneise
von Tank-27 bis zur Hügelkuppe.

Tr2-003...Auf der Kuppe gibt es zwar reichlich Mulden und Löcher,
aber keine Betonteile. Der Pfeil zeigt den geraden Weg zum Tiefpunkt.

Tr2-004-6...Hier befindet sich der tiefste Punkt der Trasse, wenn man bedenkt
daß dieses Loch schon ca. 70 Jahre alt ist, dann muß hier mal ein ganz ansehnliches
Bauwerk gestanden haben, Bild TP-A zeigt ein massiges Betonteil mit Türscharniere.
An so einem Tiefpunkt befindet sich allgemein ein Anschlußstutzen,
über den man bei Wartungsarbeiten die Rohrleitung komplett entleeren kann,
auch Wasser und Schmutz sammelt sich dort und wird dann über diesen Anschluß
regelmäßig abgelassen.

Der verkrüppelte Baum auf TP-B hätte mir sicher einiges erzählen können ...

PS: Auf Trasse 01, ohne Tiefpunkt, konnte man durch öffnen der Hochpunktentlüftung
die Leitung einfach jeweils zum Pumpwerk und zu Bzt-17 leer laufen lassen.

Tr2-007-9...HP-02 aus verschiedenen Blickrichtungen.
Zu diesem Punkt werde ich versuchen noch eindeutige Informationen zu bekommen.

Gruß Wolf

[Djensi]

Moin,

schön das wir jetzt auch um die Bedeutung des Brachlandes bei Hochpunkt 02 wissen.
Das es bisher nicht vereinnahmt, bzw. unter Pflug genommen wurde...?

Nochmal Respekt und Danke für die akribische Aufarbeitung!

Grüße
Djensi

[HG]

Hallo Wobo,

das mit der Treppe passt wohl ziemlich exakt.

Ich bin gerade etwas verwirrt. Dann gab es im Laufe der Zeit zwei Krankenhäuser? Ich habe es auf die Schnelle nicht wiedergefunden, aber Ortsausgang Hitzacker, bei dem "Wasserwerk", wurde doch auch von einem Krankenhaus geschrieben.

Zum Krankenhaus Meudelfitz erklären sich damit auch die vielen Fundamente, welche von den Baracken stammen könnten.

Ich bin gerade meine Aufnahmen aus 2003 durchgegangen. Ich meine, in unmittelbarer Nähe befindet sich das angehängte Gebäude. Was meint ihr, was die Funktion des Gebäudes war? Einfach nur ein Geräteschuppen?

Gruß HG

[HG]

Wohl kein Schuppen.

Ich habe ein vorhin unbeachtetes, schlechteres Foto aus einem anderen Blickwinkel gefunden, wo man das Kreuz über dem Tor sieht.

Doch eine Leichenhalle des Krankenhauses?

Gruß HG

[MikeG]

Moin!

Ich meine, dass es die Aufbahrungshalle des Krankenhauses war - zumindest erzählte mir das mal ein älterer Herr, den ich dort traf.

Mike