Hallo,
hatte mit einem Kollegen "während der Arbeit" besucht, er ist wie ich Busfahrer
einer in Lorsch ansässigen Firma. Umweit von diesem entdeckte ich ein Gleisstrang!
Ein Bild hab ich im Internet von der Firma dessen Homepage gefunden:
http://www.dfs-automation.com/
Bild direktlink: http://www.dfs-automation.com/wp-conten ... eader2.jpg
das Gleis ist unten rechts sichtbar!
Als Hobby-Eienbahnarchäologe kann ich mir kein Bild machen wie die Gleise an die Nibelungenbahn angeschlossen werden konnten.
die Gleise befinden sich südlich und verlaufen vom Gebäude in südlicher Richtung.
Weiß jemand mehr dazu?
Danke und Gruß
Dennis
unbekannter Gleisanschluss in Lorsch (Bergstraße)
unbekannter Gleisanschluss in Lorsch (Bergstraße)
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Ich bin zwar kein Sandhase,
aber kann mir auch nicht erklären wie hier ein Anschluss an das nördlich gelegene Gleis realisiert wurde.
Denkbar ist aber, dass man hier Regelspur von der Halle nach Draussen verlegte,
einfach um schwere Lasten mit einem Wagen nach Draussen zu ziehen.
Oft haben schwere Transformatoren ja auch Rollen in dieser Spurweite.
Vielleicht gab es ja ein Mehrwegefahrzeug wie ein Unimog, der solche Lasten raus zog,
wo sie dann mit einem Kran auf ein Tieflader verlastet wurden.
Werde aber diese Woche mal rüber fahren und schauen wo die Gleise enden.
aber kann mir auch nicht erklären wie hier ein Anschluss an das nördlich gelegene Gleis realisiert wurde.
Denkbar ist aber, dass man hier Regelspur von der Halle nach Draussen verlegte,
einfach um schwere Lasten mit einem Wagen nach Draussen zu ziehen.
Oft haben schwere Transformatoren ja auch Rollen in dieser Spurweite.
Vielleicht gab es ja ein Mehrwegefahrzeug wie ein Unimog, der solche Lasten raus zog,
wo sie dann mit einem Kran auf ein Tieflader verlastet wurden.
Werde aber diese Woche mal rüber fahren und schauen wo die Gleise enden.
Danke!
allerdings ist das kuriose die Länge ... etwa 100m lang!
für ein Culemeyer Gleis doch recht üppig (ich kenne bis dato nur das
Gleisstück am Wormser Kesselhaus in der Klosterstraße das keine 10 m lang ist!
Das Gebäude auf dem Bild scheint auch schon älter zu sein, insbesondere das mit dem großen Tor!
Mit der Bahnstrecke Lorsch - Heppenheim kann es auchnicht zu tun gewesen haben, auch dieses war zu weit entfernt!
weiß jemand wer vor dfs dort "gehaust" hat? Wenn man sich die Produktpalette anschaut macht es eigentlich keinen sinn das ganze ... große Trafos schon eher, das die via Culemeyer abgeholt werden könnten ... aber auch dann stellt sich die Frage wieso 100m langes Gleis!
bin mal gespannt was Ihr noch dazu wisst!
Gruß
Dennis
allerdings ist das kuriose die Länge ... etwa 100m lang!
für ein Culemeyer Gleis doch recht üppig (ich kenne bis dato nur das
Gleisstück am Wormser Kesselhaus in der Klosterstraße das keine 10 m lang ist!
Das Gebäude auf dem Bild scheint auch schon älter zu sein, insbesondere das mit dem großen Tor!
Mit der Bahnstrecke Lorsch - Heppenheim kann es auchnicht zu tun gewesen haben, auch dieses war zu weit entfernt!
weiß jemand wer vor dfs dort "gehaust" hat? Wenn man sich die Produktpalette anschaut macht es eigentlich keinen sinn das ganze ... große Trafos schon eher, das die via Culemeyer abgeholt werden könnten ... aber auch dann stellt sich die Frage wieso 100m langes Gleis!
bin mal gespannt was Ihr noch dazu wisst!
Gruß
Dennis
Hallo Dennis,
an Transformatorenbau dachte auch ich. Nebenan sitzt die Firma Expert Transformatorenbau GmbH, die im Januar 2012 umgezogen ist. Vielleicht sind sie ja nur nach nebenan in eine neue Halle gezogen, weil man nur noch kleine Trafos fertigt und haben die alte Halle aufgegeben, die nun von der DFS genutzt wird.
Hier findet sich übrigens ein Foto einer alten Halle der Fa. Expert in ähnlicher Bauform, allerdings an anderer Stelle.
Viele Grüße
Kai
an Transformatorenbau dachte auch ich. Nebenan sitzt die Firma Expert Transformatorenbau GmbH, die im Januar 2012 umgezogen ist. Vielleicht sind sie ja nur nach nebenan in eine neue Halle gezogen, weil man nur noch kleine Trafos fertigt und haben die alte Halle aufgegeben, die nun von der DFS genutzt wird.
Hier findet sich übrigens ein Foto einer alten Halle der Fa. Expert in ähnlicher Bauform, allerdings an anderer Stelle.
Viele Grüße
Kai
Wie versprochen war ich heute vor Ort.
Das Gleis ist von der Straße aus ohne Probleme einsehbar.
Öffentlich zugänglich.
Firmenschilder von Expert, der Trafo Firma und Trekstor, Computerkram.
Es ist nur das kurze Gleisstück bis an die Straße.
Rätsel gelöst.
Das Gleis ist von der Straße aus ohne Probleme einsehbar.
Öffentlich zugänglich.
Firmenschilder von Expert, der Trafo Firma und Trekstor, Computerkram.
Es ist nur das kurze Gleisstück bis an die Straße.
Rätsel gelöst.
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