[geklärt] welcher Bahnhof -> Bremervörde

[Martin Kayser]

Hallo zusammen,

in meiner Sammlung befindet sich ein Bild, dass ich nicht unterbringen kann. Bekommen habe ich es mit einer Serie von Bildern der Söhrebahn (Kassel=Bettenhausen - Wellerode=Wald). Die Beschriftung auf der Rückseite passt aber gar nicht: "das müsste eigentlich Schönberg sein", als Aufnahmedatum ist der 14. April 1963 genannt.
Auffallend sind der steinerne Wasserturm, der am rechten Bildrand hervorlugende VB142/995 sowie die fest installierten Zugschlusslampen am rechten zweifarbigen Personenwagen, sowie die Sandbettung. Auch passen die Wagen im linken Hintergrund nicht so recht zur Söhrebahn.

Kann da jemand weiterhelfen?

Besten Dank und einen guten Rutsch ins neue Jahr

Martin.

[Cremer]

Schönberg Schleswig-Holstein?? Nebenbahn Schönberg - Schönberger Strand

[willem]

Moin,
man kann mit Sicherheit sagen,das dies ein Übergangsbahnhof von DB auf Privatbahn ist.
Im Hintergrund der DB-Schienenbus auf DB-Gelände,vorne eine Privatbahn.
Kiel-Schönberg ist es mit Sicherheit nicht,da die Übergabe DB-KSch in Kiel erfolgt,und sonst keine DB-Gleise in der Nähe sind.


gruß
willem

[gfaust]

Auf den ersten Blick habe ich den Wasserturm für den Wasserturm des Eisenbahn Ausbesserungswerkes Opladen gehalten. Der Schienenbus fuhr lange die Strecke des sog. "Balkan-Express" über Burscheid. Allerdings würde die Perspektive und die Sandbettung gegen Opladen sprechen.

http://www.leverkusen.com/guide/index.php?view=00056

[Paulchen]

solche Wassertürme gab es wie Sand am Meer. Wäre zufall den richtigen zu finden.
Die Farbgebung der Donnerbüchsen könnte aber ein Anhaltspunkt sein. In der DDR sind Donnerbüchsen mit einer Beige/Orangen Farbgebung gelaufen. Da im Hintergrund ein DB Schienenbus zu sehen ist und der Gleisanschluß im Vordergrund sicher zu einer Privatbahn oder Werksbahn gehört, frage ich mich ob das evtl. ein Schrotthändler sein könnte der in Grenznähe die alten Wagen aus der DDR angekauft hat und nun zerlegt. Das würde zu dem bereits teilzerlegten Wagen passen und den Metallteilen die neben dem Gleis liegen. DR Donnerbüchsen waren im Westen sicher selten zu sehen und daher evtl. das Foto wert.
(Das BW Gerstungen z.B. hat auch einen Wasserturm wie den in Opladen. Dort passen die Gegebenheiten aber offensichtlich auch nicht.)
-ist einfach nur ein wilder Gedanke-

[gfaust]

Schrotthändler könnte zu Opladen wiederum passen, dort ist die Firma Bender ansässig, die bis heute Lokomotiven zerlegt. Ein Schienenbus wie der abgebildete ist auch in Opladen gefahren (selbe Baureihe).

Ich stimme allerdings Paulchen zu, dass ich Opladen für unwahrscheinlich halte, möchte es aber auch nicht durch einen vorschnellen Verdacht einfach ausschließen.

[hollihh]

Hallo,

diese weiß/creme tot/blaue Fahrgebung gab es wohl bei einigen Privat und Nebenbahnen...

Ich werfe wegen des Wasserturms einmal Stade in die Runde..der Übergang Wasserbehälter zu gemauertem Sockel sieht zwar etwas anders aus, aber wer weiß...

http://www.niederelbebahn.de/page/2/?s=stader

Gruß

Holgi

[TorstenAltona]

Stade kann nicht sein; da gab es nie eine normalspurige Privatbahn. Bremervörde Süd (Bremervörde-Osterholzer Eisenbahn) oder Bremerhaven-Wulsdorf (Niederweserbahn) würde ich nicht ausschließen. Müsste aber noch ein bisschen recherchieren,

[Cremer]

Schrottplatz könnte passen, die beiden Personenwagen sehen ziemlich entkernt, bzw. demontiert aus. Bei dem mittleren Wagen fehlt m.E. schon der Großteil des Daches.

[TorstenAltona]

Nee, nix Schrottplatz. Es sind die zum Schluss als VB 804 und 805 eingesetzten Donnerbüchsen der Bremervörde-Osterholzer Eisenbahn. Die wurden 1959 außer Betrieb genommen, standen aber 1962 auf dem Schrottgleis in Bremervörde Süd noch so herum.
Quelle: Blättern im Buch "Die Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser", Dieter-Theodor Bohlmann, 1984. Das Backsteinhaus im Hintergrund ist auch heute noch auf Google maps auszumachen.