Sundische Wiese NVA Übungsgelände bei Zingst

[Apparat 14]

Moin,Moin,Das O.genannte Trafohaus,war keines,sondern eine art Verstärkerpunkt für das S1 Netz der NVA usw.Der Trassenmarkierungsstein (Braunsche Säule) markierte die Ungefähre Position der Kabelmuffe(war/ist auf dem Stein zu sehen).Genaue Posi der Muffe war Geheim.Man kann anhand der Steine aber den Trassenverlauf gut nachvollziehen.Kabel ging von hier aus richtung Bodden (unter Wasser)und am anderen Ufer bei Kinnbackenhagen wieder an Land.War vermutlich das KK-196=Kreiskabel.Müsste ich in meinen Unterlagen mal nachschauen.Habe Fotos vom inneren Anfang Juli 2005 gemacht.Waren zwei Kabel-vmtl 1*Fernsprech,1*Telex.Das Häuschen wurde übrigens in Topographischen Karten als Pumphäuschen/Pumpwerk Legendiert.

[cebulon66]

...Das O.genannte Trafohaus,war keines,sondern eine art Verstärkerpunkt für das S1 Netz der NVA usw....

Danke für den Hinweis, ich war damals nicht drin, da 'verrammelt'. Auf mich machte es den Eindruck, daß es ein Trafohäuschen war ... mittlerweile ist es ja auch entfernt worden.
Die alte Straße nach Pramort ist heute nur noch das letzte Stück befahrbar.
Wo der Deich endet, etwa auf Höhe der ehemaligen Kontrollpaare und der KFZ-Bahn und ca. 1,4 km vor Pramort, wird der Fahrradweg wieder auf die alte Straße geleitet.

[cebulon66]

Genau, in diesem Zeitraum wurde auch der neue Deich mit dem Fahrradweg ausgebaut. Alles nördlich davon ist schon deutlich renaturiert und von der Natur zurückgeholt

War die Tage mal wieder in Zingst und auch in Pramort. Man kann deutlich sehen, daß sich die Natur das ehemalige Übungsgelände zurückholt, so sind aufgrund der Seedeichschlitzungen viele Wasser- und Sumpf-/Moor-/Morast-/Schilf-Flächen entstanden.
Zwischen dem neuen Fahrradparkplatz an der Einfahrt zu den ehemaligen Kontrollpaaren (jetzt z.T. auch unter Wasser) und Ende des neuen Deiches hatte sich im Morast zwischen den Bäumen ein Hirsch 'verzockt' und kam aus dem Morast augenscheinlich nicht mehr heraus, denn er steckte nach einer Stunde (als wir zurückfuhren) immer noch bis zum Bauch drin.

@Apparat 14:
Zu den Trassen der Fernmeldekabel: auf der Rückfahrt auf dem Seedeich habe ich vor Müggenburg (östl.) auf der Südseiteseite des Deiches am Waldrand auch noch einen Trassenstein entdeckt, der gehörte wohl zum Kabel
KK 128-20/4/4-108, welches von Zingst kommend via Pramort durch den Bodden nach Kinnbackenhagen führte.
Der von mir fotografierte Trassenstein gehörte wohl zum Kabel LK-10, das in Zingst begann, südlich der Strasse nach Pramort verlief und dort endete. Habe eine alte Karte des MfNV aus 1984 wiedergefunden, die die Trassenverläufe auf der Sundischen Wiese zeigt.

[Boris007]

Hallo,
ich war 1975 (oder auch 1976) im Sommer mit den Aufklärungs-SPW 40 P2-Ch der 1. MSD zum Schießen auf dem Platz. Der Transport erfolgte mit der Bahn bis Zingst, dann per Achse in's Lager. Leider kann ich mich an die örtlichen Zuordnungen (wo wir gelagert haben - in Zelten, sowie das Schießen selbst) nicht erinnern. Das Schießen selbst fand ziemlich weit hinten statt. Und wir haben auch auf den Luftsack (hinter einem Flugzeug) geschossen... Das war das letzte Mal, daß SPW-40 P2 Ch zum Schießen nach Zingst gefahren sind. Danach fand das Schießen mit der SPW-Bewaffnung auf dem TÜP Lehnin statt.

[Frank K.]

Der Transport erfolgte mit der Bahn bis Zingst, dann per Achse in's Lager.

Das war schlicht so nicht möglich

[Boris007]

Hallo,
das der Bahnzugang auf die Insel unterbrochen ist, ist mir auch bekannt. Aber in meiner Erinnerung müßte es Zingst gewesen sein???
Wir sind von der Kopframpe runter, gleich die Stadt durch und zum Übungsplatz - so meine Erinnerung. Ok, man kann sich auch täuschen - die Jahre... das Gedächtnis... Mit ist nicht in Erinnerung, daß wir über die Brücke mit den SPW gefahren sind...??? Aber möglich wäre ja dann auch die Entladung in Bresewitz???
Gruß

[Frank K.]

Ja von Bresewitz. Ihr seid auch sicherlich nicht über die Eisenbahn-/Strassenbrücke gefahren, sondern daneben über die Behelfsbrücke. Die war zur Entlastung westlich davon als Kombination aus Behelfsbrücke und Schwimmbrücke von NVA-Pionieren gebaut worden. Anfänglich diente die Behelfsbrücke vorwiegend dem Truppen- und Materialtransport zum Standort Zingst.

Nach dem Zweiten Weltkrieg waren die Gleise von Bresewitz nach Zingst und Prerow als Reparationen für die Sowjetunion abgebaut worden.

mfg Frank