Sonder Tanklager in Delmenhorst-Adelheide

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Exkallibur
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Sonder Tanklager in Delmenhorst-Adelheide

Beitrag von Exkallibur » 04.05.2017 14:27

Moin,
habe hier mal 2 Bilder von Sonder-Tanklagern In Adelheide, die mir schon seit Jahren Kopfzerbrechen bereiten.
1 Bild von 1942 RAF 2. Bild Juni 1945 US Airforce.

Auf den Luftbildern zu erkennen ist das "Wasserstoffperoxidlager 1" 5 Halbunterirdische Lager mit je 12.500 L Wasserstoffperoxid.

Daran angeschlossen ein weiteres Lager. Besonderheit an dem Lager, es war bis zum 25.12 1944 komplett abgetarnt. Desweiteren berichteten Zeitzeugen, das um das Lager Wasserhydranten installiert wurden
Die Lager tauchen erstmalig auf Luftbildern vom Mai 1940 auf.

Die Anlage befindet sich am Westausgang des Flugplatzes.
Es soll Während des Krieges von einer speziellen Wachmannschaft bewacht worden sein.

Meine Fragen:
Ist das 2. abgetarnte Lager vielleicht C oder Z Stoff. Gibt es ähnliche Anlagen auf anderen Plätzen.
Brandis / Zwischenahn ?

Wieso gab es in Delmenhorst diese Tanklager?
Wurden T-Stofflager in ganz Deutschland eingerichtet?

Gruß
Karl-Heinz
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wobo
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Beitrag von wobo » 04.05.2017 18:09

Hallo Karl-Heinz
Was macht dich so sicher, daß es sich bei der abgetarnten Fläche um ein (Sonderstoff) Lager handelt ... :?:

Für mich als Außenstehender, der von diesem Flugplatz keine Ahnung hat, stellen sich die Luftbilder folgendermaßen dar:

1: Auf dem RAF-Bild von 1942 sehe ich 4 (vier) Tanks/Gruben und daran anschließend einen getarnten Bereich.

2. Auf dem US-Bild von 1944 meine ich besagte 4 Tankgruben und davor einen Kesselwagen zu erkennen,
was für mich Sinn machen würde, denn irgendwie muß der Stoff ja dort hin kommen.

Der ehemals getarnte Bereich hat sich in der Zwischenzeit vergrößert (er würde jetzt nicht mehr unter die Tarnung passen)
und macht für mich eher den Anschein eines Baustoff, bzw Arbeiter-Lager.
Für ein Sonderstofflager sieht mir die Fläche einfach zu unordentlich aus,
keine geraden Straßen, kein Gleisanschluß und nichts, was irgendwie nach Tank aussieht.

PS: Ist meine persönliche Sicht der Dinge.

Gruß Wolf
Zuletzt geändert von wobo am 04.05.2017 18:19, insgesamt 1-mal geändert.

MichaG

Beitrag von MichaG » 04.05.2017 18:16

Grüß dich Karl-Heinz,

sind dir die exakten Daten der damaligen Bombardierungen bekannt, aus welcher Quelle stammen die Fotos?

Vermutlich lässt sich ein Zusammenhang mit den Bombardierungen des Fliegerhorstes Zwischenahn finden..?

Gruß

Micha

Exkallibur
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Beitrag von Exkallibur » 04.05.2017 19:54

Hallo Wolf, hallo Micha,

deshalb macht mir das Lager auch Kopfzerbrechen.
Auch die vielen Lauf / Deckungsgräben.

Das zweite Lager erstmalig zu sehen am 23. Mai 1940 (vielleicht auch schon vorher)Erstes Luftbild was mir vorliegt. November 1944 war alles noch abgetarnt (luftbider RAF).
Am 25.12.1944 war die Tarnung weg (Luftbild RAF) Die US Airforce hat erst nach dem Kriege in Adelheide aufgeklärt.

Die Bahngleise liefen zum T-Stoff Lager

Angegriffen wurde der Platz am 14.Sept.1942, wenn man überhaupt von einem Angriff reden kann.
Es wurden gem. LS Bericht eine Sprengbombe eine Luftmine sowie Stabbrandbomben abgeworfen.
(Bericht Seite 2) Sieht fast nach Zufall oder Notwurf aus.
Schaden war gering.

Ansonsten wurde der Platz nie angegriffen, allerdings regelmäßig aufgeklärt.

Gruß
Karl-Heinz
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zulufox
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Beitrag von zulufox » 04.05.2017 22:42

Moin,

kleiner Hinweis: Das "R-Gerät" mit dem Triebwerk Walter HWK 109-500 lief im "Kalten" Betrieb.

Wasserstoffperoxyd- oder T-Stoff-Lager (Tanks) wurden schon vor Beginn des Zweiten Weltkriegs so geplant, dass eingesetzte "R-Geräte" dort zentral wieder befüllt werden konnten.

Eine Vermutung meinerseits: Im "abgetarnten Bereich" wurden leere und/oder befüllte R-Geräte gelagert.

MfG
Zf :holy:
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"Nichts ist leichter als Selbstbetrug, denn was ein Mensch wahrhaben möchte, hält er auch für wahr."

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Beitrag von Exkallibur » 05.05.2017 14:15

Hallo Zulufox,
interessanter Hinweis.

Ich hatte die R-Geräte auch schon in Verdacht. Ich glaube allerdings nicht, dass sie dort eingelagert
wurden. Kein direkter Straßenanschluss, und warum 4 halb-unterirdische Bunker.
Auch für die R-Geräte brauchte man Z-Stoff.

Auch in den Archiven vom KG 27 gibt es dazu keinen Hinweis. Es heißt nur: wenn die Startbahn in Delmenhorst zu aufgeweicht war, kamen die He 111 beladen nicht hoch, und mussten leer nach Bremen fliegen um Bomben zu laden. Wenn R-Geräte verfügbar waren, hätte man sie doch genutzt.

Im Zusammenhang mit "kalten Triebwerken" habe ich eine interessante Zeitzeugen-Aussage in meinen Archiv gefunden. So berichtete ein damaliger Lehrling von Focke-Wulf:

...."im Jahr 43 mussten wir im Musterbau ein Gestell schweißen für ein sogenanntes "warmes Triebwerk"
Das wurde dann mit Eisenketten zwischen Halle 2 und 3 im Boden verankert. Ein Herr Debus und ein Herr Degenkolb waren für Wochen auf dem Platz, die waren anscheinend sehr wichtig. Sie gehörten nicht zu Focke-Wulf, die waren für dieses Triebwerk verantwortlich. Wir durften es nicht sehen. Als es erprobt wurde mussten wir in der Halle bleiben, es machte einen Höllenlärm.......auch ein Testpilot war zu der Zeit auf dem Platz, ein "lustiger Vogel" alle nannten ihn Rudi......"


1:1 Gesprächsprotokoll wiedergegeben.
Das deutet auf ein heißes Triebwerk hin mit C-Stoff. Auch die Namen kann ich nachvollziehen.
Allerdings nicht den Zusammenhang dieses Triebwerkes mit Delmenhorst.
Viele Zeitzeugen der letzten Jahre berichten immer wieder über Flugzeuge, die "Anders" waren.
Ich kann Sie wage der Me 163 zuordnen. Aber es sind halt "nur Zeitzeugen" und keine Fotos oder Dokumente.
Diese Tankanlagen, wenn es denn solche waren, würden einen Zusammenhang ergeben.

Gruß
Karl-Heinz
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Beitrag von aflubing » 11.05.2017 09:35

Hallo Karl-Heinz,
schon 2006 hattest Du im LLB-Forum auf diese beiden Standorte am Rande des Flugplatzes Delmenhorst-Adelheide hingwiesen, wohl aber keine schlüssige, erklärende Antwort bekommen.
Hast Du das Altlastengutachten über den Flugplatz studiert? In der dortigen Zeichung der Firma GeoSystems aus Kiel aus dem Jahr 1993 werden die Bereiche mit V 78-82 und S 1-7 gekennzeichnet. Vielleicht gibt die Legende oder eine textliche Passage Aufschluss über die ehemalige Nutzung.
Es grüßt aflubing.

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Beitrag von Exkallibur » 11.05.2017 11:45

Moin Aflubing,
richtig, bis jetzt, keine mir schlüssigen Antworten bekommen.

Im Altlastengutachten von GeoSystems, wird nur das Wasserstoffperoxidlager beschrieben.
Für die Fläche(abgetarnter Bereich) wurde lediglich geschrieben, dass sie nicht landwirtschaftlich genutzt oder Bauwirtschaftlich erschlossen werden darf.

Desweiteren ist auch im britischen Demilitarisierungs-Plan nur der Verbleib(Rückbau/Sprengung) des
T-Stofflagers beschrieben, der andere Bereich ist in den britischen Plänen von 1946 , noch nicht einmal eingezeichnet worden.

Auch im beigefügten "Airfield" Report wird Adelheide in nur 4 Zeilen beschrieben.
Der Flugplatz wurde am 05.06.45 untersucht. " There is nothing, of technical interest here"
Komisch ist das die US-Airforce 5 Tage später Luftbilder von Adelheide gemacht hat, und auf diesen Bildern sieht man diverse Flugzeuge und auch diese Tankanlagen.

Man kommt unweigerlich zu dem Schluss, dass die Allierten sich untereinander nicht unbedingt vertrauten.

Gruß
Karl-Heinz
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Beitrag von aflubing » 11.05.2017 14:21

Moin Karl-Heinz,
danke für die interessante PDF-Datei.
Gruß aflubing.

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