UKW-Drehfunkfeuer/VOR

Verkehrsgeschichte - Bauwerke der zivilen Luftfahrt
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Beitrag von Helmholtz » 02.12.2005 18:13

Die Anlage Trent TRT auf der Insel Rügen ca. Mitte der 90er Jahre.

Dürfte schon die 108.45 MHz sein, eine VOR/DME.
(wieder die ungewöhnliche Frequenz)

Vor der Wende stand dort ein einfaches VOR ohne DME auf 117.10 MHz, Bilder hab ich auch noch nur wo?

@ Wolf

Das gleichnamige NDB 348 kHz ist schon lange weg und stand ein Stückchen in NNW von der VOR.
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Beitrag von Helmholtz » 02.12.2005 18:16

VOR/DME Erlangen, ERL 114.90 MHz.

Die "neue" Anlage ca. Mitte der 90er.
Noch nicht "lost" aber wer weiß?!


Nach Fotos der "alten" ERL suche ich noch... da gab es auch mal einen Umbau wie bei FUL.
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Beitrag von Helmholtz » 02.12.2005 18:20

Und so sieht die "neue" GED aus, man vergleiche mit weiter oben!

Sorry, hab ich jetzt erst entdeckt!

(Bild ist Leihgabe)
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Beitrag von Helmholtz » 03.12.2005 01:04

Sorry, habe gerade einen kleinen Zahlendreher entdeckt!

Bei den Schwarzweißbildern soll es nicht 1998 sondern 1989 heißen!

:holy:
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Beitrag von Helmholtz » 03.12.2005 01:38

Und hier natürlich noch die bereits diskutierte Anlage bei Mansbach.

Siehe ein älteres Lostplaces Thema!

LOST!
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Beitrag von Helmholtz » 03.12.2005 06:45

Und einer der Upper Airspace Klassiker, VOR/DME Karlsruhe, KRH.

115.95 MHz
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Zuletzt geändert von Helmholtz am 03.12.2005 06:59, insgesamt 1-mal geändert.
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Beitrag von Helmholtz » 03.12.2005 06:55

Und das bereits von jemand in einem anderen Thread angesprochene
VOR Germinghausen GMH 115.40 MHz.

Ist nur ca. 3-4 km NW des kleinen Grasflugplatzes Attendorn-Finnentrop bei Olpe.

Ein gleichnamiges NDB ist bereits in der Luftfahrtkarte 1990 nicht mehr verzeichnet.

(Foto ist Leihgabe)
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Beitrag von Helmholtz » 03.12.2005 06:58

Und so sehen die Dinger in der Schweiz aus!

Willisau VOR/DME, WIL auf 116.90 MHz.

Kein Dopplerfeuer wie leicht zu erkennen ist... ;)
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Beitrag von Helmholtz » 03.12.2005 14:54

Weitere VOR, diesmal aus der Luft im Anflug auf Paris aufgenommen.

BSN 114.85 MHz, Boursonne, Haupteinflugfix auf die beiden nördlichen Bahnen von Paris CDG.

Das kleine Viereck in der Bildmitte, mit einem weißen "Gartenzaun" umgeben.
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Beitrag von Helmholtz » 03.12.2005 14:56

Und CTL, ein VOR für Abflugrouten nach Osten.

Beide noch nicht "lost" aber das kann wie bereits eingangs erwähnt schneller gehen als man denkt!
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