Flugzeugbau im Hamburger Hafen

Hamburger Flugzeugbau Blohm & VossDie Blohm & Voss Werft in Hamburg Steinwerder: Wo bis 1933 tonnenschwere Stahlbauteile zu Schiffen zusammengefügt wurden, sollten künftig aus Holz, Stahlrohren und Aluminiumblechen mit Materialstärken von wenigen Millimetern auch Flugzeuge entstehen.

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Truppenübungsplatz und Flüchtlingslager Oksböl - gestern, heute und morgen

Turm im Lager OksbölAn der dänischen Westküste nordwestlich von Esbjerg existierte am Ende des Zweiten Weltkriegs für einige Jahre eines der größten mit Deutschen belegten Flüchtlingslager. Nur wenige Kilometer von der Nordseeküste entfernt bewohnten ab 1945 in Spitzenzeiten über 35.000 Menschen auf dem Gelände eines Militärlagers der ehemaligen deutschen Wehrmacht quasi eine eigene Stadt.  Wie es dazu kam, was dort geschah und welche Auswirkungen dieses Phänomen hatte, will der folgende Aufsatz untersuchen ? und einen Blick in die Zukunft werfen, denn durch die Aktivitäten einer dänischen Kulturinitiative des Vardemuseums zeichnet sich die Möglichkeit einer interessanten Zukunft für die Anlage ab.

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Schutz und Hilfe - kostenloses eBook zum Download

schutz und hilfe200"Schutz und Hilfe - Die Geschichte der Entwicklung des Schutzes der Bevölkerung in Deutschland bei Katastrophen und kriegerischen Auseinandersetzungen von 1871 - 1945" heisst unser neues eBook. Godeke Klinge, der sich seit Jahrzehnten mit dem Thema befasst, selbst schon ebenso lange beim THW tätig ist, am Aufbau des leider nicht mehr existierenden Bevölkerungsschutz-Museums in Hamburg beteiligt war und vielen aus unserem Forum nicht unbekannt sein dürfte, hat sein fundiertes Wissen und seine Recherchergebnisse über diese Ära des Bevölkerungsschutzes auf 190 Seiten nidergeschrieben und uns freundlicherweise zur Veröffentlichung zur Verfügung gestellt. Ab heute stellen wir es kostenlos als eBook im PDF-Format zum Herunterladen bereit.

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Lost Ölumschlag Nettelberg (Winsen Luhe)

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Patrick
Gast





Beitrag Verfasst am: 23.06.2004 16:38 Antworten mit Zitat

Die VTG hatte aber immer den "Auftrag" genug Kesselwaggon bereitzuhalten um im V-Fall Flüssiggüter umherfahren zukönnen.
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railfan
Gast





Beitrag Verfasst am: 23.06.2004 16:49 Antworten mit Zitat

Patrick hat folgendes geschrieben:
Die VTG hatte aber immer den "Auftrag" genug Kesselwaggon bereitzuhalten um im V-Fall Flüssiggüter umherfahren zukönnen.

Dass eine solche Verpflichtung früher bestanden haben könnte, klingt plausibel (auch wenn ich zum ersten Mal davon höre). Für die letzten ca. 10 - 15 Jahre schließe ich militärstrategische Hintergründe für das Parken der Wagen auf OHE-Gleisen jedoch aus.
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willem
 


Anmeldungsdatum: 01.03.2003
Beiträge: 283
Wohnort oder Region: Garstedt

Beitrag Verfasst am: 24.06.2004 17:32 Antworten mit Zitat

Hallo railfan:
kannst mir schon glauben,das es Reserven sind.
Guckst du mal hier:
http://home.t-online.de/home/wdpi5/pplpi_text.htm
oder hier:
http://home.t-online.de/home/m...../pipeline/
Wie du da lesen kannst,gehört VTG zur IVA.Und der ganze Kram hieß früher mal Wifo.
Wegen der abgelaufenen Revisionsfristen:Zum einen bricht ein V-Fall nicht über Nacht herein,und wenn,dann wird sich niemand hinstellen und sagen:die Frist ist aber abgelaufen,der Krieg kann erst nächste Woche stattfinden.
gruß
willem
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