Flugzeugbau im Hamburger Hafen

Hamburger Flugzeugbau Blohm & VossDie Blohm & Voss Werft in Hamburg Steinwerder: Wo bis 1933 tonnenschwere Stahlbauteile zu Schiffen zusammengefügt wurden, sollten künftig aus Holz, Stahlrohren und Aluminiumblechen mit Materialstärken von wenigen Millimetern auch Flugzeuge entstehen.

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Truppenübungsplatz und Flüchtlingslager Oksböl - gestern, heute und morgen

Turm im Lager OksbölAn der dänischen Westküste nordwestlich von Esbjerg existierte am Ende des Zweiten Weltkriegs für einige Jahre eines der größten mit Deutschen belegten Flüchtlingslager. Nur wenige Kilometer von der Nordseeküste entfernt bewohnten ab 1945 in Spitzenzeiten über 35.000 Menschen auf dem Gelände eines Militärlagers der ehemaligen deutschen Wehrmacht quasi eine eigene Stadt.  Wie es dazu kam, was dort geschah und welche Auswirkungen dieses Phänomen hatte, will der folgende Aufsatz untersuchen ? und einen Blick in die Zukunft werfen, denn durch die Aktivitäten einer dänischen Kulturinitiative des Vardemuseums zeichnet sich die Möglichkeit einer interessanten Zukunft für die Anlage ab.

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Schutz und Hilfe - kostenloses eBook zum Download

schutz und hilfe200"Schutz und Hilfe - Die Geschichte der Entwicklung des Schutzes der Bevölkerung in Deutschland bei Katastrophen und kriegerischen Auseinandersetzungen von 1871 - 1945" heisst unser neues eBook. Godeke Klinge, der sich seit Jahrzehnten mit dem Thema befasst, selbst schon ebenso lange beim THW tätig ist, am Aufbau des leider nicht mehr existierenden Bevölkerungsschutz-Museums in Hamburg beteiligt war und vielen aus unserem Forum nicht unbekannt sein dürfte, hat sein fundiertes Wissen und seine Recherchergebnisse über diese Ära des Bevölkerungsschutzes auf 190 Seiten nidergeschrieben und uns freundlicherweise zur Veröffentlichung zur Verfügung gestellt. Ab heute stellen wir es kostenlos als eBook im PDF-Format zum Herunterladen bereit.

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RAB Kottenforst

 
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theurbanite
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Anmeldungsdatum: 08.04.2012
Beiträge: 6
Wohnort oder Region: Bonn

Beitrag Verfasst am: 22.03.2016 00:33
Titel: RAB Kottenforst
Untertitel: Köln - Bonn - Trier
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Liebes Forum,

heute las ich im Bonner General-Anzeiger über Bauvorleistungen für eine RAB im Bereich zwischen Bonn-Ippendorf und Villiprott im Kottenforst. Tatsächlich hatte ich davon bisher keine Ahnung, auch wenn bei Wikipedia dazu sogar etwas steht (BAB 565). icon_redface.gif
In Villiprott gab es sogar schon einen Raststätte. icon_smile.gif

Den Artikel findet ihr hier: http://www.general-anzeiger-bo.....12660.html

Ich werde mir mal die im Artikel erwähnten Aufsätze per Fernleihe zukommen lassen.

Nun die Fragen an Euch: Kennt jemand die Umgebung, hat vielleicht sogar Fotos und weitere Informationen, die er uns hier zugänglich machen könnte? Gibt es vielleicht sogar etwas mehr als nur Schutthügel im Wald zu entdecken?

Lieben Gruß
Matthias
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isch
 


Anmeldungsdatum: 16.05.2010
Beiträge: 248
Wohnort oder Region: Weißenfels

Beitrag Verfasst am: 23.03.2016 19:38 Antworten mit Zitat

Hallo,

bekannt ist eigentlich nur das was da steht. Bekannt ist aber auch das es eigentlich keine Direktverbindung von Bonner Süden nach Trier geben sollte.
Und wenn ich mir das das Luftbild von 1943 so ansehe würde ich mal meinen das das eher mal ein Zubringer zur Strecke 37 Mehren - Koblenz werden sollte. Wie weit aber diese Planungen noch voran geschritten waren ist mir nicht bekannt.

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Lost_Bus
 


Anmeldungsdatum: 27.11.2009
Beiträge: 12
Wohnort oder Region: Oberpfalz

Beitrag Verfasst am: 24.03.2016 12:14
Titel: ...da war mal was
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Servus,

da stand auch schon mal was:
http://www.autobahn-online.de/.....msg-142012

Viele Grüße,
Joachim
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Lost_Bus
 


Anmeldungsdatum: 27.11.2009
Beiträge: 12
Wohnort oder Region: Oberpfalz

Beitrag Verfasst am: 24.03.2016 12:37
Titel: WDR Doku
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gibt es hier:




Gruß,
Joachim
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isch
 


Anmeldungsdatum: 16.05.2010
Beiträge: 248
Wohnort oder Region: Weißenfels

Beitrag Verfasst am: 25.03.2016 20:35 Antworten mit Zitat

isch hat folgendes geschrieben:
Hallo,

bekannt ist eigentlich nur das was da steht. Bekannt ist aber auch das es eigentlich keine Direktverbindung von Bonner Süden nach Trier geben sollte.
Und wenn ich mir das das Luftbild von 1943 so ansehe würde ich mal meinen das das eher mal ein Zubringer zur Strecke 37 Mehren - Koblenz werden sollte. Wie weit aber diese Planungen noch voran geschritten waren ist mir nicht bekannt.



Habe auf meinen alten Rechner auf diese Karte aus dem Staatsarchiv München gefunden. Sie zeigt den Baufortschritt der RAB - Strecken so um das Jahr 1942 herum.
Leider ist dem Schöpfer dieser Karte
http://www.strassengeschichte......rabstr.htm
im Bereich Köln - Bonn - Trier ein Fehler unterlaufen. Nach dieser hab ich mich eigentlich immer gerichtet.

Im Anhang ist der Ausschnitt der Karte vom Staatsarchiv München im Bereich Köln - Bonn. Hier ist der Streckenverlauf richtig dargestellt und südlich von Bonn als "zum Bau freigegeben" verzeichnet.
 
 (Datei: DSCI0013.JPG, Downloads: 61)
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BUZ
 


Anmeldungsdatum: 03.01.2007
Beiträge: 85
Wohnort oder Region: Walluf

Beitrag Verfasst am: 29.03.2016 13:10 Antworten mit Zitat

dort im Kottenforst ist doch auch das geplante Autobahnkreuz Bonn-West, wo die A 565 die geplante A 56 (von Düren kommend) kreuzen sollte.

Die Brücke über die "A 56" wurde gebaut....

https://de.wikipedia.org/wiki/Bundesautobahn_56
https://de.wikipedia.org/wiki/Bundesautobahn_565


_________________
Gruß
BUZ

www.SLRM.de
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