Schutzraum mit Käfermotor-NEA

[lars]

Moin,
ich hatte kürzlich die Gelegenheit, mich in einem weitgehend ungenutzten Gebäude etwas umzusehen und fand im Keller einen Schutzraum mit offenbar nachträglich verstärkter Decke und einem Notstromaggregat. Dieses befindet sich in einem kleinen Nebenraum und ist laut Typenschild vom Baujahr 1953 (!). Anbei ein paar Bilder,

Gruß Lars

[Herr Auer]

Moin !
Schönes Ding,
ist das in Hamburg ?
Frage und Gruß von eben dort

[kuhlmac]

Ahh! Ein VW-Industriemotor! Sehr schön.

Kuckst du:
http://www.vw-industrial-engines.com/in ... index.html

[Krakau]

Moin!

Ziemlich ähnliches Gerät gibt / gab es beim DRK OG Elmshorn (nahe Hamburg)! Ich bin mir nicht ganz sicher, aber soweit ich weiß, war die Kombination VW-Industriemotor und Drehstromgenerator damals von einem namhaften Hersteller käuflich zu erwerben.

Das ganze ist dort (DRK) auf einem Anhänger verlastet und dient dem Betreuungszug als mobile NEA. Habe öfter damit Strom gemacht - nettes Gerät ! Tja und als einer der im Käfer groß wurde: den Sound gibt's leider nur noch selten auf der Straße!

Gruß
Thomas

[petzolde]

Solch ein VW-Industriemotor mit Generator auf einem Anhänger oder in einem durchlüfteten Schuppen habe ich verschiedentlich gesehen - war auch nicht schlecht. Aber wegen Ex-Schutz hätte ich Probleme, so etwas im Keller/Bunker zubetreiben.
Gab es in dem Keller dazu irgendwelche Hinweisschilder?
gruß EP

[Krakau]

Uhhhh - da stand was dazu in der Bedinungsanleitung - aber leider komm ich da nicht mehr ran - da sollte es auch irgendwelche speziellen Ausführungen für EX geben - leider hab ich das nicht mehr im Koppe. Dennoch meine ich mich zu erinnern, dass es sich vorallem auf die Frischluft- und auch auf die Abgasanlagen bezog.

Gruß
Thomas

[lars]

Moin,
@petzolde: Nein, nichts spezielles. Auf der Tür zum Raum stand nur, diese beim Betrieb des Aggregats geschlossen zu halten.
@ Herr Auer: Ja. Sollte sich hinter der Frage der Wunsch nach weitergehenden Infos verbergen bitte PN.

Gruß Lars

[corvus]

Der Käfersound ist Ventilklingeln, durch zu großes Ventilspiel. Wenn ein normaler Motor das macht, sollte man in die Werkstatt. Beim Käfermotor wird das durch die extrem langen Stangen zwischen Nockenwelle und Stößeln begünstigt. Nach dem Einstellen der Ventile ist für wenige 100km Ruhe, dann fängt´s wieder an, verharrt aber auf ungefährlichem Niveau. Jou, ich war einer der Letzten, deren erstes Auto ein Käfer war, wie es jahrzehntelang beinahe selbstverständlich war.

[skyper]

Der VW-Industriemotor sollte fast jeden Feuerwehrmann bekannt sein, viele ältere TS 8/8 (Tragkraftspritzen) waren mit einen solchen Motor ausgestattet, welcher "baugleich" mit einen Käfermotor ist. Hersteller der Pumpen waren Ziegler, Bachert und andere....

Da die Pflege und Wartung meisten zum Teil in Eigenleistung erledigt wurde, gibt es auch dass passende Heft aus der Serie "Die Roten Hefte", Bd.4, Die Tragkraftspritze mit Volkswagen Industriemotor.

Von Bosch/Eisemann gibt es Aggregate mit einer Leistung von ca. 28 kVA welche auch mit einen VW Industriemotor ausgestattet sind. Sie sind Orange und haben über den Motor die gleiche "bauchförmige" Abdeckung wie eine TS.