Keine Frage, einleuchtend ist das...
Ich muß mich ein wenig korrigieren:
Ich hab heute morgen auf dem Weg zur Arbeit nochmal etwas besser drauf geachtet.
Der damalige Neubau der Auffahrt betraf wohl nicht die komplette Auffahrt. Es wurden nur der Einmündungsbereich der Landstraße auf die Auffahrt und auf der Bahn der Bereich um den Beschleunigungstreifen neu gemacht.
Zumindest lassen sich da Asphaltübergänge erkennen.
Die Strecke hoch zur Fahrbahn müßte immernoch die alte sein. Aber beim Auffahren ist mir nichts aufgefallen, was solche Sperrvorrichtungen sein könnten.
Ich frage mich auch, ob die Leitplanken im Bereich des NLP immernoch mit den Schnellverschlüssen befestigt sind.
Es wurden immer wieder mal Stücke erneuert, wenn einige Bereiche durch Verkehrsunfälle beschädigt wurden. Ich kann mir fast nicht vorstellen, daß dann noch mit dem originalen System ersetzt wird.
Grüße
Chris
Autobahnnotlandeplätze (NLP-Str)
Moin,
Ich vermute einmal, dass diese Leitplanken aus Thomasstahl waren und somit entweder bereits ausgetauscht wurden, oder aber mittelfristig ausgetauscht werden.
Von daher sollte man nicht zu lange warten, wenn man da noch etwas fotografieren will.
Ich habe mit den Sperranlagen hier im Umkreis auch zu lange gewartet, inzwischen sind sie fast alle verschwunden.
Viele Grüße,
Jörg.
Ich vermute einmal, dass diese Leitplanken aus Thomasstahl waren und somit entweder bereits ausgetauscht wurden, oder aber mittelfristig ausgetauscht werden.
Von daher sollte man nicht zu lange warten, wenn man da noch etwas fotografieren will.
Ich habe mit den Sperranlagen hier im Umkreis auch zu lange gewartet, inzwischen sind sie fast alle verschwunden.
Viele Grüße,
Jörg.
NLP Beitrag NDR- Fernsehen
Hallo,
ohne alles gelesen zu haben hoffe ich das dies der richtige Thread ist...
Gestern (10.7.2016) lief im Schleswig-Holstein-Magazin des NDR ein Beitrag über den NLP Brekendorf. Leider fehlt der Beitrag in der Mediathek-Version aufgrund fehlender Onlinerechte. Hat evtl. jmd. eine Aufzeichnung über einen der klassischen Verbeitungswege?
Hier den Link zum Online-Text:
https://www.ndr.de/fernsehen/sendungen/ ... e1182.html
Grüße
Hibbert
ohne alles gelesen zu haben hoffe ich das dies der richtige Thread ist...
Gestern (10.7.2016) lief im Schleswig-Holstein-Magazin des NDR ein Beitrag über den NLP Brekendorf. Leider fehlt der Beitrag in der Mediathek-Version aufgrund fehlender Onlinerechte. Hat evtl. jmd. eine Aufzeichnung über einen der klassischen Verbeitungswege?
Hier den Link zum Online-Text:
https://www.ndr.de/fernsehen/sendungen/ ... e1182.html
Grüße
Hibbert
Hallo Beate,
ja die Info habe ich telefonisch von der SH-Magazin Redaktion bekommen. Die Rechte für die historischen Aufnahmen decken die Bereitstellung im Internet wohl nicht ab. Eine Möglichkeit wäre der Mitschnittservice des NDR. Dort könnte man die gesamte Sendung anfordern, jedoch kostenpflichtig. Evtl. findet sich ja noch Jemand, der die Sendung aufgezeichnet hat.
Grüße
Hibbert
ja die Info habe ich telefonisch von der SH-Magazin Redaktion bekommen. Die Rechte für die historischen Aufnahmen decken die Bereitstellung im Internet wohl nicht ab. Eine Möglichkeit wäre der Mitschnittservice des NDR. Dort könnte man die gesamte Sendung anfordern, jedoch kostenpflichtig. Evtl. findet sich ja noch Jemand, der die Sendung aufgezeichnet hat.
Grüße
Hibbert
Spannender Bericht mit einigen netten Hintergründen, hab ihn mal nach dem Herunterladen 
angesehen.
Interessant dabei, das der NLP in der Form nicht unbedingt tauglich war. Keine richtige Towerplatte, Kabelschächte zu klein usw usw...
Beate und Hibbert: Ihr habt gleich PN. Mike auch?
angesehen. Interessant dabei, das der NLP in der Form nicht unbedingt tauglich war. Keine richtige Towerplatte, Kabelschächte zu klein usw usw...
Beate und Hibbert: Ihr habt gleich PN. Mike auch?
"Wir essen jetzt Opa!" Satzzeichen retten Leben!
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Schneider-Huetter
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Da der obige Link verwaist ist, möchte ich ihn gerne durch den aktuellen ersetzen:Gehirnpfirsich hat geschrieben:Hier gibt's ein paar Bilder vom Notlandeplatz auf der A81 bei Rottweil von 1978.
http://rottweil.net/frame/Ansichten/Reg ... /frame.php
und zur Sicherheit noch als archive.org-Link:
https://web.archive.org/web/20161112212 ... /frame.php
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Deichgraf63
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- Ort/Region: Hamburg
Geplante Notlandeplätze auf der Autobahn 23
Hallo,
in der Aufstellung zu dem Thema sind geplante, aber nicht mehr realisierte Plätze aufgeführt.
Da die Autobahn 23 erst 1989/90 bis vor Heide fertig wurde, dürfte es sich bei "Husum" und Leck" um sehr abstrakte Planungen gehandelt haben, wenn es sie dann gab.
Tatsächlich mündete die Autobahn dann in die neue Bundesstraße 5 Richtung Tönning.
Ich habe mal gesucht, wo es bei der jetzigen Trasse der A 23 möglich gewesen wäre, einen Behelfsflugplatz einzuplanen, Objekt mit ?.
Da gibt es nur eine Stelle, wo die Trasse die nötigen Voraussetzungen erfüllt (Also 2500 Meter gerade Piste ohne Hindernisse): Zwischen dem Parkplatz Steinburg und der Abfahrt Horst/Elmshorn.
Dieser großzügige Parkplatz hat auf der Nordseite sogar eine Wendestelle und die Leitplanken liegen zwischen Parkplatz und Abfahrt dichter zusammen, als davor und danach (Die Eisenbahnbrücke wurde bereits erneuert), was seltsam ist.
Es spricht aus meiner Sicht viel dafür, dass man hier so einen Platz zumindest eingeplant oder vorbereitet hatte.
Da waren doch gar keine Flieger in der Nähe?
Stimmt, aber der Flugplatz Hungriger Wolf, Entfernung gut 10 km.
Da waren aber nur Hubschrauber stationiert: stimmt auch.
Aber im Ernstfall hätte man vermutlich zusätzliche Maschinen herangeführt.
Für die A10A hätte die Piste in Hohenlockstedt ausgereicht (diese US Maschinen übten früher auch in SH, Stationierung in Hohn.)
Vor etwa gut 25 Jahren habe ich die Übungseinsetze dieser Maschinen in der Gegend Heidmoor (Truppenübungsplatz) an der B4 erlebt.
Obwohl kein Tiefstfluggebiet, erinnerte die Flughöhe eher an Hubschrauber.
Auch Uetersen hätte für die Flugzeuge gelangt.
Zudem hatten die Plätze Husum und Leck keinen Ausweichplatz in Richtung Süden.
Auch dafür wäre dieser Autobahnabschnitt geeignet gewesen: Bahnanschluss hätte er auch gehabt, samt 3. Gleis dort.
Soweit meine Überlegungen zu dem "?" in der Auflistung.
MfG Deichgraf63
in der Aufstellung zu dem Thema sind geplante, aber nicht mehr realisierte Plätze aufgeführt.
Da die Autobahn 23 erst 1989/90 bis vor Heide fertig wurde, dürfte es sich bei "Husum" und Leck" um sehr abstrakte Planungen gehandelt haben, wenn es sie dann gab.
Tatsächlich mündete die Autobahn dann in die neue Bundesstraße 5 Richtung Tönning.
Ich habe mal gesucht, wo es bei der jetzigen Trasse der A 23 möglich gewesen wäre, einen Behelfsflugplatz einzuplanen, Objekt mit ?.
Da gibt es nur eine Stelle, wo die Trasse die nötigen Voraussetzungen erfüllt (Also 2500 Meter gerade Piste ohne Hindernisse): Zwischen dem Parkplatz Steinburg und der Abfahrt Horst/Elmshorn.
Dieser großzügige Parkplatz hat auf der Nordseite sogar eine Wendestelle und die Leitplanken liegen zwischen Parkplatz und Abfahrt dichter zusammen, als davor und danach (Die Eisenbahnbrücke wurde bereits erneuert), was seltsam ist.
Es spricht aus meiner Sicht viel dafür, dass man hier so einen Platz zumindest eingeplant oder vorbereitet hatte.
Da waren doch gar keine Flieger in der Nähe?
Stimmt, aber der Flugplatz Hungriger Wolf, Entfernung gut 10 km.
Da waren aber nur Hubschrauber stationiert: stimmt auch.
Aber im Ernstfall hätte man vermutlich zusätzliche Maschinen herangeführt.
Für die A10A hätte die Piste in Hohenlockstedt ausgereicht (diese US Maschinen übten früher auch in SH, Stationierung in Hohn.)
Vor etwa gut 25 Jahren habe ich die Übungseinsetze dieser Maschinen in der Gegend Heidmoor (Truppenübungsplatz) an der B4 erlebt.
Obwohl kein Tiefstfluggebiet, erinnerte die Flughöhe eher an Hubschrauber.
Auch Uetersen hätte für die Flugzeuge gelangt.
Zudem hatten die Plätze Husum und Leck keinen Ausweichplatz in Richtung Süden.
Auch dafür wäre dieser Autobahnabschnitt geeignet gewesen: Bahnanschluss hätte er auch gehabt, samt 3. Gleis dort.
Soweit meine Überlegungen zu dem "?" in der Auflistung.
MfG Deichgraf63
Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.
Re: Geplante Notlandeplätze auf der Autobahn 23
Nordholz und Schleswig/Jagel wären nicht all zu weit weg.Deichgraf63 hat geschrieben:...Da waren doch gar keine Flieger in der Nähe?...
Gruß, Eugen
Heute ist das Morgen vor dem Du dich gestern gefürchtet hast.
Heute ist das Morgen vor dem Du dich gestern gefürchtet hast.
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Deichgraf63
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- Beiträge: 464
- Registriert: 19.04.2013 12:05
- Ort/Region: Hamburg
Hallo,
es gab ja nur zwei fertiggestellte Ausweichplätze in SH, dagegen 5 Plätze, die voll für den Jetbetrieb geeignet waren (Hohn hatte zwar nur Transportmaschinen, aber häufiger mal auswärtige Gäste zu Übungen, siehe Chronik des LTG.)
Dazu Westerland als "regulären" Ausweichplatz.
Da wären weitere Ausweichplätze durchaus sinnvoll gewesen.
Warum das nicht umgesetzt wurde, ist schwer nachvollziehbar.
Möglicherweise war im Konfliktfall ein Rückzug der Flieger Richtung Dänemark/Norwegen geplant?
es gab ja nur zwei fertiggestellte Ausweichplätze in SH, dagegen 5 Plätze, die voll für den Jetbetrieb geeignet waren (Hohn hatte zwar nur Transportmaschinen, aber häufiger mal auswärtige Gäste zu Übungen, siehe Chronik des LTG.)
Dazu Westerland als "regulären" Ausweichplatz.
Da wären weitere Ausweichplätze durchaus sinnvoll gewesen.
Warum das nicht umgesetzt wurde, ist schwer nachvollziehbar.
Möglicherweise war im Konfliktfall ein Rückzug der Flieger Richtung Dänemark/Norwegen geplant?