Flugzeugbau im Hamburger Hafen

Hamburger Flugzeugbau Blohm & VossDie Blohm & Voss Werft in Hamburg Steinwerder: Wo bis 1933 tonnenschwere Stahlbauteile zu Schiffen zusammengefügt wurden, sollten künftig aus Holz, Stahlrohren und Aluminiumblechen mit Materialstärken von wenigen Millimetern auch Flugzeuge entstehen.

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Truppenübungsplatz und Flüchtlingslager Oksböl - gestern, heute und morgen

Turm im Lager OksbölAn der dänischen Westküste nordwestlich von Esbjerg existierte am Ende des Zweiten Weltkriegs für einige Jahre eines der größten mit Deutschen belegten Flüchtlingslager. Nur wenige Kilometer von der Nordseeküste entfernt bewohnten ab 1945 in Spitzenzeiten über 35.000 Menschen auf dem Gelände eines Militärlagers der ehemaligen deutschen Wehrmacht quasi eine eigene Stadt.  Wie es dazu kam, was dort geschah und welche Auswirkungen dieses Phänomen hatte, will der folgende Aufsatz untersuchen ? und einen Blick in die Zukunft werfen, denn durch die Aktivitäten einer dänischen Kulturinitiative des Vardemuseums zeichnet sich die Möglichkeit einer interessanten Zukunft für die Anlage ab.

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Schutz und Hilfe - kostenloses eBook zum Download

schutz und hilfe200"Schutz und Hilfe - Die Geschichte der Entwicklung des Schutzes der Bevölkerung in Deutschland bei Katastrophen und kriegerischen Auseinandersetzungen von 1871 - 1945" heisst unser neues eBook. Godeke Klinge, der sich seit Jahrzehnten mit dem Thema befasst, selbst schon ebenso lange beim THW tätig ist, am Aufbau des leider nicht mehr existierenden Bevölkerungsschutz-Museums in Hamburg beteiligt war und vielen aus unserem Forum nicht unbekannt sein dürfte, hat sein fundiertes Wissen und seine Recherchergebnisse über diese Ära des Bevölkerungsschutzes auf 190 Seiten nidergeschrieben und uns freundlicherweise zur Veröffentlichung zur Verfügung gestellt. Ab heute stellen wir es kostenlos als eBook im PDF-Format zum Herunterladen bereit.

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Anschlussstelle Mainz-Mombach (A643) und Mombacher Kreisel

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uechtel
 


Anmeldungsdatum: 07.12.2017
Beiträge: 15
Wohnort oder Region: Wiesbaden

Beitrag Verfasst am: 14.12.2017 16:53 Antworten mit Zitat

Danke für den Link. Ich habe auch noch was gefunden, einen Falk-Plan von 1974

http://www.landkartenarchiv.de.....inz_9_1974

Dort ist diese Straße in gleicher Farbe wie die übrigen Auffahrten eingezeichnet. Also schon für den Autoverkehr (würde ja auch keinen Sinn machen, "Radfahrerstraßen" hat man doch damals baulich nicht von Fußgängerwegen abgetrennt oder? Jedenfalls gibt es dort einen erhöhten Gehweg mit Randstein, für mich schon ein klarer Hiwneis auf Autoverkehr)
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zuzux
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Anmeldungsdatum: 23.03.2015
Beiträge: 6
Wohnort oder Region: Mainz

Beitrag Verfasst am: 15.12.2017 13:45 Antworten mit Zitat

Im Falkplan sind allerdings auch Straßen (und Brücken) eingezeichnet, die es nie über die Planung hinaus geschafft haben. Könnte in unserem Beispiel ähnlich sein. Dass es eben für den regulären Autoverkehr gedacht und gebaut wurde, aber nie (?) in dieser Form genutzt wurde. Die Frage des Zweckes dieser Extrastraßen ist damit natürlich noch nicht geklärt. Eventuell eine direkte Anbindung des Gebietes um das Klärwerk herum?
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uechtel
 


Anmeldungsdatum: 07.12.2017
Beiträge: 15
Wohnort oder Region: Wiesbaden

Beitrag Verfasst am: 15.12.2017 15:07 Antworten mit Zitat

Ja, das wäre zumindest eine Erklärung.

Der Falk-Plan ist leider wirklich nicht besonders genau.
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