schöner Doppeldecker

[Pettersson]

Hallo zusammen,

habe heute auf einem örtlichen Flugplatzfest gerade mein zweites Weizen in der Hand, als auf einmal dieser schöne Doppeldecker einschwebte.
Es handelt sich um eine Fokke-Wulf (den genauen Typ habe ich vergessen vielleicht kann jemand aushelfen ).

Ein Gespräch mit dem Piloten ergab folgende Geschichte:

Das Flugzeug wurde 1939 in Lizenz in Schweden gebaut. Es wurde bis in die 70ger Jahre von der schwedischen Luftwaffe zur Pilotenausbildung verwendet.
Danach kam sie in private Hand und wurde vor einigen Jahren von einem deutschen gekauft.
Es gibt noch ca. 20 Exemplare dieser Maschine weltweit, davon ist die Hälfte noch flugfähig.

Gruß aus dem Süden,
Pettersson

[Pettersson]

und noch ein paar Aufnahmen ....

[Gina]

@ Pettersson
War es eine Focke-Wulf 44J Stieglitz?

Hier ist ein Link dazu

http://www.kwmairpl.com.ph/pdf_files/RC-15DE.pdf

[Devon]

<Haarspaltmodus>
Genaugenommen ist es eine Sk12, der schwedische Lizenznachbau der FW-44J.
Dieses Flugzeug wurde 1939 mit der Seriennummer 655-37 fertiggestellt.
</Haarspaltmodus>

[Pettersson]

Hallo Gina und Devon,

ihr habt beide recht. Hinten auf dem Leitwerk steht auch die Bezeichnung.

Danke Gina für den Link. Dort wird ja auch gerade die Verwendung bei der schwedischen Luftwaffe beschrieben.Diese Maschine kommt wie gesagt aus Schweden und wurde dort von der lUftwaffe bis in die 70ger geflogen.

Auf jeden Fall ist sie top in Schuss. Man beachte das ausserordentlich gepflegte Cockpit (verglichen mit ein paar Bildern von Ginbas link). Der Besitzer meinte auch, dass er für 1 Stunde fliegen 4-5 Stunden Vorbereitung und Pflege braucht.

Gruß,
Pettersson

[Devon]

Diese Maschine kommt wie gesagt aus Schweden und wurde dort von der lUftwaffe bis in die 70ger geflogen.

Kann eigentlich nicht sein, da die Maschine 1953 an den Östersunds Flygklubb verkauft wurde....

[Pettersson]

Hi Devon,

bist du dir sicher ? Es gab mehrere Maschinen in Schweden.
Natürlich kann es sein, dass sich der Besitzer geirrt hat. Er hat die Maschine aber definitiv von einem Privatmann gekauft, der vorher selber geflogen ist, dann aber aus Altersgründen nicht mehr konnte.
Danach stand die Maschine einige Zeit in der Gegend herum.

Woher hast du denn diese Info mit dem Flugclub ?

Gruß,
Pettersson

[Devon]

http://biphost.spray.se/smfu/kionga/Sk12.html

655 37
1953-03-14 - Sold to Östersunds Flygklubb.
1953-03-20 - SE-BWM, Östersunds Flygklubb
1963-12-01 - CoA expired
1964-11-30 - Cld
1984-09-26 - SE-BWM, U. Lundin

Und irgendwo anders (finde ich jetzt gerade nicht) hatte ich gelesen, das Herr (oder Frau) Lundin die Maschine Ende 2000 zum Verkauf angeboten hatte.

[Pettersson]

Hi Devon,

also da der Verkauf ca. 2000 gut passt wird sich wohl eher der Besitzer geirrt haben. Vielleicht habe auch ich mich verhört und er meinte, dass Flugzeuge diesen Typs noch bis in die 70ger von der schwedischen Luftwaffe verwendet worden sind.

Gruß,
Pettersson

[Devon]

Das wäre gut möglich, da auf der von mir zitierten Webseite steht:

Two served in the later role at F5 as late as 1967, being the last biplanes in the swedish airforce.
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