Angesichts, dass im Verteidigungshaushalt kein Geld vorhanden ist, könnte man meinen, dass diese Straßen mit Mitteln aus dem Verteidigungshaushalt bezahlt wurden. Aber wenn man die Vielzahl der Straßen, die zum Militärischen Grundstraßennetz (oder so ähnlich heißt es - es gibt auch gesonderte Karten bei der Bundeswehr darüber) gehören betrachtet, dann würden gut 2/3 der Straßen mit diesen Mitteln gebaut sein und dann wäre aber das BMVg schon lange Pleite.
Es gibt schon bundeswehreigene Straßen, die sind dann aber auch als Privatstraße oder Bundeswehrstraße mit Schildern gekennzeichnet, z.B. von der Kaserne zum Standortübungsplatz oder zur Standortmunitionsniederlage.
Die Straßen, auf denen man diese gelben Schilder sieht, die werden in einem Verteidigungsfall zur Militärstraßen, dieses heißt, dass hier nur Militärfahrzeuge fahren dürfen. Die Zivilfahrzeuge müssen die anderen Straßen benutzen. An wichtigen Kreuzungen und Einmündungen auf diesen Straßen würden dann Feldjäger (Militärpolizei) stehen und das sogen. militärische Verkehrsleitnetz betreiben.
Runde gelbe Verkehrsschilder/mili. Tragfähigkeitszeichen - MLC (Military Load Class) nach STANAG 2010 / 2021
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Gast
nun mal ganz simpel dargestellt...
ist die bundeswehr ja nun kein unternehmen welches "sicherheit produziert" und sich selbst (wie denn auch??) finanziert und somit ihre eigene infrastruktur vorhalten muß.
wir reden ja hier nicht von der "bahn.ag"
deshalb ist es aus meiner sicht unbedeutend wer welche strassen evtl. finanziert hat. schließlich wird alles aus steuergeldern usw. finanziert, deshalb reden wir hier höchsten von der linken oder von der rechten tasche aus der das geld stammt.
und wo wir gerade dabei sind...
bundesautobahnen und bundesstrassen unterstehen dem bund??
landstrassen dem bundesland??
kreisstrassen dem landkreis??
ich weiss es nicht, wäre ja auch mal ein thema...
Holger
ist die bundeswehr ja nun kein unternehmen welches "sicherheit produziert" und sich selbst (wie denn auch??) finanziert und somit ihre eigene infrastruktur vorhalten muß.
wir reden ja hier nicht von der "bahn.ag"
deshalb ist es aus meiner sicht unbedeutend wer welche strassen evtl. finanziert hat. schließlich wird alles aus steuergeldern usw. finanziert, deshalb reden wir hier höchsten von der linken oder von der rechten tasche aus der das geld stammt.
und wo wir gerade dabei sind...
bundesautobahnen und bundesstrassen unterstehen dem bund??
landstrassen dem bundesland??
kreisstrassen dem landkreis??
ich weiss es nicht, wäre ja auch mal ein thema...
Holger
...und Stadtstrassen den Städten......
Nee, im Ernst...
die überregionalen Strassen unterstehen wohl den Landschaftsverbänden, sie sind für die Unterhaltung zuständig........ist aber Zufall, das ich das weiß, bei uns wurde vor kurzem die B 229 ausgebaut, da standen Schilder : hier baut für Sie...bla bla....im Auftrag des Landschaftsverbandes Rheinland .
Aber ich lasse mich gerne eines Besseren belehren.
Andreas
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Devon
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HW (†)
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- Ort/Region: Pullach i. Isartal und Ottobrunn
Mensch Timo, das war mal sehr ausführlich (ich habe auch 2 mal lesen müssen), vielen Dank dafür. Allerdings war ich im Glauben, dass die "Militärstraßen" weit über die Hälfte des gesamten Straßennetzes ausmachen. Ich habe früher solche Karten vom Militärstraßengrundnetz in den Händen gehabt. Dabei sind es nur 14 %.
Die A 61 ist hier nicht ausgeführt, ich kenne auf der A 61 zwei Autobahn-Notlandeplätze (findet man auch auf dieser HP), kann es vielleicht damit zusammenhängen? (Da im Spannungs- und Verteidigungsfall evtl. diese Notlandeplätze auf der A 61aktiviert werden können ja hier keine Fahrzeuge fahren.)
Die A 61 ist hier nicht ausgeführt, ich kenne auf der A 61 zwei Autobahn-Notlandeplätze (findet man auch auf dieser HP), kann es vielleicht damit zusammenhängen? (Da im Spannungs- und Verteidigungsfall evtl. diese Notlandeplätze auf der A 61aktiviert werden können ja hier keine Fahrzeuge fahren.)
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Biedermann (†)
Bin wieder da...
Die Kollegen von "drüben" hatten die MLC-Schilder nicht gar soo nötig. Da kamen ja in Friedenszeiten die Fahrer von VEB Deutrans vorbei und kontrollierten ob die Bauarbeiter das richtig nach Osten gemeldet hatten.
Danach wurde das ganze dann in die Karten eingetragen.
Genauso wie Unterfahrhöhen und -breiten von Brücken/Tunneln und Wattiefen von Furten.
Eine Brücke und eine Furt habe ich hier einmal aus Saddam-City beigepackt, dazu die Legende.
Wer entschlüsselt mal die Erläuterung? Ich denke die untere Zahl ist die Tonnage, die erste obere dürfte die Breite sein, oder? Die Buchstaben sollten dann wohl das Material kennzeichnen.
Auf der letzten Abbildung sieht man einen Wald bei Tiflis. Nach meinen Aufzeichnungen müssten da eigentlich drei Zahlen stehen, aber vielleicht gilt das nur für TK 50 und der Ausschnitt ist TK 200. Sinnvollerweise kann das eigentlich nur Höhe 15m und Durchmesser 20cm sein. Auf der TK 50 stünde über dem Strich die Höhe der Bäume und darunter der Umfang und der durchschnittliche Abstand der Bäume. ("Kommt mein Panzer zwischendurch oder kann ich sie plattmachen?")
Danach wurde das ganze dann in die Karten eingetragen.
Genauso wie Unterfahrhöhen und -breiten von Brücken/Tunneln und Wattiefen von Furten.
Eine Brücke und eine Furt habe ich hier einmal aus Saddam-City beigepackt, dazu die Legende.
Wer entschlüsselt mal die Erläuterung? Ich denke die untere Zahl ist die Tonnage, die erste obere dürfte die Breite sein, oder? Die Buchstaben sollten dann wohl das Material kennzeichnen.
Auf der letzten Abbildung sieht man einen Wald bei Tiflis. Nach meinen Aufzeichnungen müssten da eigentlich drei Zahlen stehen, aber vielleicht gilt das nur für TK 50 und der Ausschnitt ist TK 200. Sinnvollerweise kann das eigentlich nur Höhe 15m und Durchmesser 20cm sein. Auf der TK 50 stünde über dem Strich die Höhe der Bäume und darunter der Umfang und der durchschnittliche Abstand der Bäume. ("Kommt mein Panzer zwischendurch oder kann ich sie plattmachen?")
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