| Die Straßenbahnhauptwerkstätten Nürnberg-Muggenhof  Einem verwunschenen Schloss gleich, liegt am südlichen Pegnitzgrund in Nürnberg ein Denkmal der Industriegeschichte, das seit nun mehr zehn Jahren auf eine neue Nutzung wartet. Nähert man sich von Norden, ist der Verwendungszweck des Gebäudekomplex nicht auf dem ersten Blick zu erkennen. Erst bei näherer Betrachtung verraten Reste von Gleisen und zahlreiche Einfahrtstore, dass es sich um einen Stück Nürnberger Straßenbahngeschichte handelt.
Mehr ... | Der Ausweichsitz der Niedersächsischen Landesregierung  Die Versuche, geeignete Ausweichsitze zu finden, gestalten sich mitunter schwierig - wie das Beispiel der Landesregierung Niedersachsen zeigt. Auch wenn heute relevante Aktenbestände des Hauptstaatsarchivs (die als Reaktion auf eine Nutzungsanfrage nach Überprüfung des Landesinnenministeriums pauschal gesperrt wurden) nicht eingesehen werden können und Rechercheanfragen beim Innenministerium unbeantwortet bleiben, so haben die damaligen Ausweichsitzplaner dennoch Spuren hinterlassen: in Archiven der Bundesbehörden, in Notizen, Pressemeldungen, ja so gar in den Aufklärungsakten der Staatssicherheit der DDR.
Aufschluss über den ehemaligen Ausweichsitz Niedersachsens für einen Verteidigungsfall gibt erstmals dieser Vorabauszug aus Christoph Lubbes Recherchen: Mehr ... | Haidemühl - ein verlassener Ort am Tagebau  Umsiedelung ? das Wort klingt nach Zwang, nach Entwurzelung. Die Gründe für die Auslöschung eines ganzen Dorfes können vielfältig sein. In der DDR wurden Anfang der 1950er und nochmals Anfang der 1960er Jahre zahlreiche grenznahe Ortschaften im Rahmen gezielter Aktionen abgesiedelt und abgerissen. Mindestens genauso häufig und bis heute in West- und Ostdeutschland Realität sind Umsiedlungen aber zur Gewinnung von Flächen für wirtschaftliche Zwecke wie etwa den Braunkohle-Tagebau. So musste Anfang 2006 auch das Örtchen Haidemühl bei Spremberg weichen.
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sigma
Anmeldungsdatum: 25.02.2004
Beiträge: 93
Wohnort: wolfen
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 Verfasst am: 03.12.2006 22:35 Titel: Autobahn-Dreieck Hamm 1985 |
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Ein echter Lostplace, denn die Bruecke des Autobahndreiecks Hamm der vor dem Krieg begonnenen, aber nicht mehr in Betrieb genommenen, RAB Hamm- Kassel wurde vor einige Zeit abgerissen.
Bild 2 zeigt den Blick von der Bruecke auf die A2. Rechte Hand sieht man die bereits begonnene Trompete. Die naechste sichtbare Bruecke ist eine Eisenbahnbruecke. Die Oeffnung rechts von der Richtungsfahrbahn Bielefeld-Dortmund haette die Fahrtbeziehung Kassel-Dortmund aufgenommen. Bild 3 und 4 sind auf der Bruecke aufgenommen.
@Admins: Es gibt, glaube ich, einen Thread zur RAB Hamm-Kassel. Konnte ich aber irgendwie nicht finden. Wenn es sinnvoll scheint, bitte ich darum den Beitrag zu verschieben. Merci und sorry fuer die Mehrarbeit.
[Die vorhandenen Dateianhänge (Bilder etc.) sind nur für registrierte, im Forum angemeldete Nutzer sichtbar.]
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petzolde
Anmeldungsdatum: 05.09.2004
Beiträge: 2085
Wohnort: Münster
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Verfasst am: 03.12.2006 23:51 Titel:
Ort/Region: Hamm |
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Interessante Bilder!
Bin dort oft hergefahren (weil in meiner Nähe), aber kann mich nicht erinnern, wann die Brücke abgerissen wurde.
So wie es aussieht, wurden im Zusammenhang mit dieser begonnenen Autobahn Richtung Kassel eigentlich nur 3 Brücken über die A2 fertig, und eine Betonbrücke weiter östlich. Ansonsten nur Widerlager und Pfeiler unterschiedlicher Bauzustände.
Könnte die Fertigstellung dieser Brücken an der A2 darauf hindeuten, daß man die Nutzung dieses Autobahndreiecks als (Behelfs-)Abfahrt von der A2 geplant hatte? Oder auch - ohne Fahrbahnbelag - am Ende des WK2 sogar so genutzt hat?
Bilder zu den Widerlagern gibt es im Forum "Autobahn-Geschichte"
gruß EP
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petzolde
Anmeldungsdatum: 05.09.2004
Beiträge: 2085
Wohnort: Münster
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| Verfasst am: 04.12.2006 00:05 Titel: |
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Autobahn Hamm-Kassle? Hatten wir: Schau mal nach im Thread "Alte Autobahnen"
gruß EP
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MikeG
Administrator
Anmeldungsdatum: 07.05.2002
Beiträge: 7487
Wohnort: Bispingen
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| Verfasst am: 04.12.2006 00:37 Titel: |
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Moin!
Ich denke, wir lassen das ruhig getrennt stehen - der genannte Thread ist schon lang genug ...
Mike
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kuhlmac
Anmeldungsdatum: 18.06.2005
Beiträge: 2053
Wohnort: Hamm (Westf.)
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Verfasst am: 04.12.2006 11:11 Titel:
Ort/Region: Hamm |
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| petzolde hat folgendes geschrieben: | Interessante Bilder!
Bin dort oft hergefahren (weil in meiner Nähe), aber kann mich nicht erinnern, wann die Brücke abgerissen wurde.
So wie es aussieht, wurden im Zusammenhang mit dieser begonnenen Autobahn Richtung Kassel eigentlich nur 3 Brücken über die A2 fertig, und eine Betonbrücke weiter östlich. Ansonsten nur Widerlager und Pfeiler unterschiedlicher Bauzustände.
Könnte die Fertigstellung dieser Brücken an der A2 darauf hindeuten, daß man die Nutzung dieses Autobahndreiecks als (Behelfs-)Abfahrt von der A2 geplant hatte? Oder auch - ohne Fahrbahnbelag - am Ende des WK2 sogar so genutzt hat?
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Moin,
ich hatte dazu ja auch was geschrieben, war dort und habe auch Fotos....
Klick: http://www.geschichtsspuren.de.....p;start=80
Fotos schicke ich gerne nach...
Kurze Info: die Bauarbeiten wurden 1940 eingestellt. Man hatte geplant, sich von dem Dreieck aus in Richtung Soest-Kassel vorzuarbeiten, war in der Trassierung bis hinter Welver gekommen, die Bauleistungen hören nach dem Dreieck, der Trasse und einigen Brückenwiderlagern südlich davon auf.
Mit Belag (Betonplatten) versehen wurde die Brücke, die Ausfahrt Richtung OB und die Einfahrt / Ausfahrt Richtung Hannover. Die Abfahrt / Auffahrt im nördlichen Teil ist nur geschottert bzw. vorbereitet gewesen.
Als Behelfsausfahrt war das Kreuz nicht möglich. Die Strecke von der Brücke Ri. Soest endet am Ende am geschütteten Hang, dann geht es ca. 3m steil abwärts, die Anschüttung war nicht ganz komplett. Auf der nördl. Seite wie auch auf der südl. Seite (am Bauernhof) gibt es eine Zufahrt, das ist jeweils aber mehr ein Waldweg bzw. Traktorspuren. Der ADAC, die Feuerwehr usw. nutzen die aber noch regelmäßig, sind bei der Feuerwehr auch offizielle Zufahrten (sogar ausgeschildert!!). Und wenn du dich in Hamm auskennst, kannst du mit dem PKW auch vorsichtig da lang, tiefergelegt sollte das Auto aber nicht sein.
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magician
Anmeldungsdatum: 02.03.2006
Beiträge: 16
Wohnort: Düsseldorf
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| Verfasst am: 05.12.2006 00:08 Titel: |
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Die Brücke über die A2 wurde 1988 abgerissen, vorher hatte man dort für eine ganze Weile auch die "Stahlflachstraße" gelagert, die früher bei Autobahnbaustellen genutzt wurde.
Insgesamt gibt es auf der alten Trasse 10 Bauwerke, 8 davon stehen heute noch mehr oder weniger vollständig. Die Überführung über die L667 hat man bereits 1975 abgerissen.
Schöne Grüße
Henning
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Henning
Anmeldungsdatum: 10.11.2004
Beiträge: 148
Wohnort: Dortmund
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| Verfasst am: 05.12.2006 08:08 Titel: |
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Guten Morgen!
| magician hat folgendes geschrieben: | Die Brücke über die A2 wurde 1988 abgerissen, vorher hatte man dort für eine ganze Weile auch die "Stahlflachstraße" gelagert, die früher bei Autobahnbaustellen genutzt wurde.
Insgesamt gibt es auf der alten Trasse 10 Bauwerke, 8 davon stehen heute noch mehr oder weniger vollständig. Die Überführung über die L667 hat man bereits 1975 abgerissen. |
hmm, ich versuche das mal zuzuordnen:
Abgerissen wurden die Brücken über die A2 und die L667.
Noch vorhanden sind:
Brückenköpfe für RAB-Überführung über die K14
Brückenköpfe der Bachquerung Salzbach westl. der K19
Brückenköpfe und Mittelpfeiler für Brücke der K19
dto. für die L747
fertige Brücke für Waldweg nördl. des Friedhofs Welver
Brückenköpfe für Feldwegüberführung nördlich Recklingsen
macht 6, also zu wenig...
Was fehlt dann noch?
Durchlass Eselbaches nördl. der L667
Durchlass Fuhrbach südl. der L667
Durchlass Lakebach noch weiter südl.
Grabendurchlass östl. der K19
dto. westlich der L747
Durchlass Twielenbach SE Loh
Grabendurchlass nördl. Recklingsen
Durchlass Holzbach zw. Osthof und Westen
Das alleine sind schon 8, also zu viele 
| Zitat: | Schöne Grüße
Henning |
dto. 
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magician
Anmeldungsdatum: 02.03.2006
Beiträge: 16
Wohnort: Düsseldorf
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| Verfasst am: 05.12.2006 09:46 Titel: |
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Sorry, ich hatte die kleineren Durchlässe nicht mitgezählt..
Schöne Grüße
Henning
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Henning
Anmeldungsdatum: 10.11.2004
Beiträge: 148
Wohnort: Dortmund
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| Verfasst am: 06.12.2006 06:55 Titel: |
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Guten Morgen!
| magician hat folgendes geschrieben: | | Sorry, ich hatte die kleineren Durchlässe nicht mitgezählt.. |
Meine Aufzählung der Durchlässe stammt allerdings auch rein aus dem Studium der DGK5 ohne Abgleich mit der Realität vor Ort...
Gruß,
Henning
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sigma
Anmeldungsdatum: 25.02.2004
Beiträge: 93
Wohnort: wolfen
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| Verfasst am: 06.12.2006 23:25 Titel: |
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| Noch im Archiv gefunden. Aufnahme der Trompete des AD Hamm. Alles keine so brillante Qualitaet, aber da diese, fuer die Autobahnfans, historische Bruecke nicht mehr da ist, sieht man vielleicht ueber die Qualitaet hinweg. Wenn nicht. Tant pis.
[Die vorhandenen Dateianhänge (Bilder etc.) sind nur für registrierte, im Forum angemeldete Nutzer sichtbar.]
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