Ehemaliger Flugplatz Biblis/Einhausen

[MikeG]

Moin Andreas!

Du meinst sicher diese "Trapeze" neben den Eingängen. Das sind Eingänge von ehem. erdüberdeckten Munitions"bunkern". Diese wurden ganz offenbar gesprengt, die ehemalige Decke liegt nun im Innenraum.

Mike

[Der Andreas]

hallo mike,

das klingt plausibel.
andererseits... hat man sich für diese art von gebäuden wirklich die mühe gemacht ein solches gewölbe zu mauern? warum nicht gleich komplett in beton?

viele grüße
andreas
in der hoffnung, die frage ist nicht allzu dumm

[CVH015]

Die bisherigen Angaben über den ehemaligen Flugplatz Biblis sind bisher soweit richtig. Die Gebäude wurden damals als landwirtschaftliche Gebäude getarnt. Die Überreste sind der heutige Jägerhof der hier schon benannt wurde. Es lohnt sich auch immer mal wieder ein Ausflug in den dort angrenzenden Wald. Dort stehen bis heute zahlreiche Überreste einer militärischen Nutzung. An einigen Stellen sind Bombenkrater zu finden sowie Überreste der Amerikaner. Der Wald war zur Zeit des Krieges geradezu gespickt mit Flakstellungen (2cm ist bewiesen durch Fund) die primär die Industrieanlagen (IG Farben; heutige BASF) verteidigen sollten.

Gruß Dennis

[icediver]

[zulufox]

Hallo,

bevor hier nun wieder alles durcheinandergemischt wird:

Biblis war ein sogenannter Einsatzhafen I. Ordnung. D.h., der Grund war schon vor Kriegsbeginn vom Reichsfiskus erworben worden (deshalb haben die Amerikaner auch nach dem Krieg Ihren Sender auf Staatsbesitz errichtet). I. Ordnung weil mit Eisenbahnanschluss.
Der heutige Jägerhof ist das ehemalige "Luftwaffengut", eine Standardanlage, die auf fast allen E-Häfen zu finden war. Dort hatte der "Platzlandwirt" seine Wohnung, außerdem war in den Gebäude eine Werkstatt vorhanden, in der kleinere Reparaturen durchgeführt werden konnten. Außerdem konnten da auch ein Teil der Mannschaften einer Gruppe, die den Platz in Kriegsfall belegte, untergebracht werden.

Das Bild mit den "Trapezflächen" vor dem Eingang zeigt tatsächlich einen gesprengten Munitionsbunker. Die flache Betondecke ist ja durch die Tür zu sehen.
Das nächste Bild zeigt keinen Munitionsbunker, sondern die Überreste eines Luftschutzbunkers genau ostwärts von Jägerhof. Diese LS-Bunker war ein gemauerter "Röhrenbunker", dessen Decke nochmals durch eine Lage aufgegossenes Beton verstärkt worden war.

Biblis hatte nie eine feste Start- und Landebahn, auch wenn dort u.a. die Aufklärer vom Typ Arado Ar 234 stationiert waren. OLt Erwin Sommer hat deshalb auch die Autobahn als SLB herrichten lassen. Die Betonplatten mit den Verzurringen stammen vom Waffenjustierstand.

Die 2 cm-Fla diente dem Schutz des Platzes, mit Ludwigshafen - Mannheim hatten die Geschütze nix zu tun. Gegen die Viermot waren die schlicht weg nicht wirksam, so hoch schossen die nicht. Die Geschütze dienten der Tieffliegerabwehr (Jäger und Jabos, allenfalls noch mittlere Bomber im Ausnahmefall).

Südlich vom Platz wurde 1944/45 noch mit dem Bau einer betonierten Start- und Landebahn für einen Platz Kleinhausen begonnen. Die wurde aber nie fertiggestellt.

Soweit in aller Kürze.

MfG
Zf
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Friedrich Hebbel: Tagebücher:
"Es gibt nur eine Sünde, die gegen die Menschheit mit allen ihren Geschlechtern begangen werden kann, und dies ist die Verfälschung der Geschichte."

[Robin]

Hallo,

Ich kann nur hinzufügen, dass der heutige Reiterhof unter anderem die Kommandozentrale und die Fahrbereitschaft beherbergte. Der Turm der heute Teil der amerikanischen Senderanlage war war früher der Tower des Flugplatzes. Alle anderen Gebäude der Senderanlage haben nichts mit der früheren Geschichte zu tun. Das Rollfeld bestand aus einer wiese war also nicht betoniert, dies geschah erst zum Ende des Krieges und auch nur teilweise. So ist z.b. ein der Teil der Strasse die vom Hof zum Sender führt noch aus originalbeton. Östlich des Hofes findet man noch die Fundamente des grossen flakturmes der so hoch war das er über die Baumkronen ragte. Dieser war aus Beton gebaut und bestückt mit einer 20mm Flak. Ausserdem existiert noch ein beschusshuegel vor dem die Flugzeuge angebunden wurden um Schussübungen durchzuführen. Die Hangars in denen die Arado untergebracht werden sollten wurden nie gebaut es existieren lediglich die Baugruben, welche sich nicht weit der Autobahn befinden. Somit mussten die Arado über eine lange Strasse durch den Wald gezogen werden um schliesslich über eine heute noch erkennbare Rampe die Autobahn zu erreichen von wo aus sie starteten. Ja, sie sind wirklich gestartet! Auf dem Gelände finden sich viele weitere Bunker und Lager für Munition und Treibstoff, ausserdem jede Menge Bombenkrater der amerikaner. Unter anderem waren dort me 109, ju 52, ju 87 und eben die Arado 234 stationiert. Einer erzaehlung zufolge soll auch ein "Seeadler" vom Typ Junkers dort einmal gelandet sein. Wer dort unterwegs ist sollte extrem vorsichtig sein, denn das Areal ist immernoch stark durch Munition verseucht. Zwar hat der kampfmittelraumdienst schon viel geräumt aber es finden sich immer wieder große Bomben und Granaten selbst kilometer weiter in anderen Gemeinden.

So ich hoffe ich konnte euch ein wenig weiter helefn, falls fragen aufkommen beantworte ich diese gerne!
Sry, wegen der Doppel s aber ich hab keine Ahnung vo auf dem iPad das scharfe s liegt

Grus
Robin

[aga300]

In dem Areal an der Autobahn sind ebenfalls einige Hinterlassenschaften zu finden. Wer im Winter von einhausen kommend in Richtung Schwanheim fährt erkennt dort im Wald an einigen Stellen noch Erdaufschüttungen, wie sie um Flakstellungen herum üblich sind.

Gruß TP

[kleingaertner]

Unter folgemdem link habe ich das Fotoalbum eines GI gefunden, welcher nach Kriegsende für ein paar Monate auf dem Flughafen Einhausen/Biblis stationiert war.


[IMG]http://thumb16.webshots.net/t/96/96/9/19/56/2999919560064383376FiLerc_th.jpg[/IMG]

[chris70]

...super Fund, interessante Bilder!
Danke!!!
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Was das Auge nicht gesehen, noch das Ohr gehört hat (Oculus non vidit, nec auris audivit)

[thomas.baum]

Hi!
Noch habe ich zum Forum nichts beigetragen und war eher lesender Natur,
aufgrund der Nähe meines Wohnorts bzw. meinem ehemaligen Herkunftsortes zu Biblis ist mir das alte Flugfeld natürlich bekannt.

Auch fahre ich täglich die A67 entlang, aber die erwähnte "Rampe" konnte ich noch nirgends ausmachen und hoffe mir etwas Aufklärung zu diesem Absatz: