| Der Ausweichsitz der Niedersächsischen Landesregierung Die Versuche, geeignete Ausweichsitze zu finden, gestalten sich mitunter schwierig - wie das Beispiel der Landesregierung Niedersachsen zeigt. Auch wenn heute relevante Aktenbestände des Hauptstaatsarchivs (die als Reaktion auf eine Nutzungsanfrage nach Überprüfung des Landesinnenministeriums pauschal gesperrt wurden) nicht eingesehen werden können und Rechercheanfragen beim Innenministerium unbeantwortet bleiben, so haben die damaligen Ausweichsitzplaner dennoch Spuren hinterlassen: in Archiven der Bundesbehörden, in Notizen, Pressemeldungen, ja so gar in den Aufklärungsakten der Staatssicherheit der DDR.
Aufschluss über den ehemaligen Ausweichsitz Niedersachsens für einen Verteidigungsfall gibt erstmals dieser Vorabauszug aus Christoph Lubbes Recherchen: Mehr ... | Haidemühl - ein verlassener Ort am Tagebau Umsiedelung ? das Wort klingt nach Zwang, nach Entwurzelung. Die Gründe für die Auslöschung eines ganzen Dorfes können vielfältig sein. In der DDR wurden Anfang der 1950er und nochmals Anfang der 1960er Jahre zahlreiche grenznahe Ortschaften im Rahmen gezielter Aktionen abgesiedelt und abgerissen. Mindestens genauso häufig und bis heute in West- und Ostdeutschland Realität sind Umsiedlungen aber zur Gewinnung von Flächen für wirtschaftliche Zwecke wie etwa den Braunkohle-Tagebau. So musste Anfang 2006 auch das Örtchen Haidemühl bei Spremberg weichen. Mehr ... | Die Marinebatterien des Westwalls am Oberrhein Südlich von Karlsruhe, etwa 12 Kilometer vom Stadtzentrum entfernt, stehen im sogenannten Hardtwald gesprengte Bunkerruinen, von denen besonders zwei Anlagen aufgrund ihrer enormen Größe die Aufmerksamkeit vorbeigehender Passanten auf sich ziehen. Von vielen zwar wahrgenommen, aber dennoch nicht weiter beachtet, stehen diese Bauwerke bereits seit über 60 Jahren als Teil der Deutschen Westbefestigungen, welche ebenfalls unter dem Namen Westwall bekannt ist, nahe der französischen Grenze nur wenige Kilometer vom Rheinufer entfernt. Während des passierens der Anlagen vermuten nur die allerwenigsten der örtlichen Spaziergänger, um welche besondere Art von Bunkeranlagen es sich dabei handelt und welche besondere Rolle genau diese Bauwerke einstmals zu Beginn des Zweiten Weltkrieges spielten. Mehr ... |
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hagilein

Anmeldungsdatum: 15.08.2010 Beiträge: 171 Wohnort: Grünberg
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Verfasst am: 30.01.2011 18:52 Titel: |
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War auch nur ne Vermutung die mir plausibel war..... _________________ Es ist bekannt das sich Dinge beim erhitzen ausdehnen, also bin ich nicht Fett sondern Heiß!!!
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Gravedigger Moderator

Anmeldungsdatum: 17.08.2003 Beiträge: 2499 Wohnort: Sennestadt
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Verfasst am: 01.02.2011 12:00 Titel: |
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Wenn das Fahrzeug nur auf dem Werksgelände benutzt wird dann muss es, soweit ich weis, noch nicht mal zugelassen sein. _________________ Zivilisation bedeutet, sich gegenseitig zu helfen von Mensch zu Mensch, von Nation zu Nation. (Henry Dunant)
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hagilein

Anmeldungsdatum: 15.08.2010 Beiträge: 171 Wohnort: Grünberg
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Verfasst am: 01.02.2011 12:05 Titel: |
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das ist so nicht ganz korrekt, nur wenn das werksgelände rundum geschlossen ist. meiner recherche her gibt es für größere firmen sondergenehmigungen sodas die fahrzeuge grüne kennzeichen haben. warum und wiso das so ist entzieht sich meiner kenntniss. fakt ist as Traktoren die nicht mehr lanwirtschaftlich genutzt werden ein schwarzes brauchen bzw dem alter entsprechen ein rotes mit einer 07....(oder war es eine 06er nummer?) oder aber ein H kennzeichen.
Aber mir solls wurscht sein.. _________________ Es ist bekannt das sich Dinge beim erhitzen ausdehnen, also bin ich nicht Fett sondern Heiß!!!
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hollihh
Anmeldungsdatum: 12.09.2005 Beiträge: 1407 Wohnort: Hamburg
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Verfasst am: 01.02.2011 23:01 Titel: |
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@ Hagilein:
Ich denke, die ganze Problematik mit dem grünen Kennzeichen ist oben erklärt. Kurz zusammengefasst: Es kennzeichnete steuerbefreite/-begünstigte Fahrzeuge, wird aber nicht mehr ausgegeben (...was sich aber wohl nicht bei allen Zulassungsstellen herumgesprochen hat).
07er (Wechsel)Nummern waren/sind für Sammler, 06er Nummern als Wechselnummern z.B. für Händler für Probefahrten, Überführungen etc.
H-Kennzeichen können für historisch wertvolle Fahrzeuge nach entsprechender Begutachtung vergeben werden.
Bei allen Kennzeichen gab es "Zwischenlösungen", so gibt es viele H-Kennzeichen, deren Sinn sich dem fachkundigen Betrachter entzieht...
Ob ein Traktor nun steuerbefreit ist, hängt u.a. von der Nutzung ab. Gerade beim H Kennzeichen gibt es nict wenige Fälle, bei denen eine "normale" Zulassung billiger ist.
Thema Werksgelände: Das Fahrzeuge zugelassen werden, kann auch ganz praktische Gründe haben - Stcihwort Versicherungsschutz...
Gruß
Holli
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Shadow Moderator

Anmeldungsdatum: 03.08.2007 Beiträge: 1498 Wohnort: Hamburg
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Verfasst am: 01.02.2011 23:45 Titel: |
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@Hagilein: mir erschliesst sich das grüne Kennzeichen für den Werkschutz noch nicht wirklich. Vielleicht wird das schlüssiger, wenn man die Art des Betriebes kennt. Magst Du mal mitteilen, um welches Unternehmen oder Branche es sich handelt, ggf per PN ?
| hollihh hat folgendes geschrieben: | Thema Werksgelände: Das Fahrzeuge zugelassen werden, kann auch ganz praktische Gründe haben - Stcihwort Versicherungsschutz...
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Versicherungsschutz kann da nicht unbedingt das Argument für eine öffentliche Zulassung sein, sondern eher die Einsetzbarkeit auch ausserhalb des Geländes. Auf einem Werksgelände ein Kraftfahrzeug ohne Versicherung zu betreiben ist töricht, wie auch immer die Versicherung dann ausgestaltet sein mag. Auf z.B. Flughäfen fahren hunderte Fahrzeuge ohne öffentliche Zulassung. Wenn da eine kleine Servicefirma mal wieder ein Flugzeug krum fährt und das Fahrzeug nicht versichert ist, dann kann der Laden zu machen.
Auch auf einem normalen Industriegelände mag ich mir das nicht vorstellen. Ein Unfall mit erheblichen Personenschaden und ohne Versicherung.... Im Einzelfall mag dann ja wieder die offentliche Anmeldung mit dazugehöriger Versicherung billiger sein als eine Pauschalabsicherung eines nicht angemeldeten Fahrzeuges.
Gruss, Shadow.
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Christel Moderator

Anmeldungsdatum: 04.05.2003 Beiträge: 2047 Wohnort: Bispingen
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Verfasst am: 02.02.2011 01:21 Titel: |
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Hallo,
nähere Infos zum, oder besser gesagt Infos über das Thema "Grüne Kennzeichen" gibt es hier: http://wirtschaft.t-online.de/.....4152/index .
Man kann dort auch ganz klar nachlesen, dass die Versicherungspflicht überhaupt nicht davon betroffen ist. Bei "Grünen Kennzeichen" handelt es sich lediglich um eine Steuerbefreiung die natürlich genehmigungspflichtig ist.
LG,
Christel
Zuletzt bearbeitet von Christel am 02.02.2011 14:34, insgesamt 1-mal bearbeitet |
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Godeke

Anmeldungsdatum: 14.10.2003 Beiträge: 615 Wohnort: Lüneburg
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trince

Anmeldungsdatum: 17.06.2010 Beiträge: 50 Wohnort: Wietze
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Verfasst am: 03.02.2011 06:32 Titel: Grünes Kennzichen |
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Auch unser ehemaliges Dienstfahrzeug war mit grünen Kennzeichen ausgestattet.
Es handelte sich dabei um ein "Arbeitsgerät" Saab 9500, zweisitzig, mit einer Vorrichtung zum messen des Bremskoeffizienten von Fahrbahnoberflächen. Bei den neuen Fahrzeugen wurde auf das grüne Kennzeichen verzichtet. Als Begründung wurde vorgeschoben, dass die Beweisführung bei der Zulassungsstelle schwieriger geworden war. Außerdem hatte eines der neuen Fahrzeuge auch im Idealfall 5 Sitze, womit der Transport von Personen im Vordergrund hätte stehen können. Als "Arbeitsgerät" hätte somit nicht mehr alleinig gedient.
@Christel: Es ist Richtig: Große Firmen lassen Ihre Fahrzeuge nicht unbedingt alle zu. Bei unserer Firma, die an das öffentliche Straßenverkehrsnetz angeschlossen ist und jedermann zugänglich ist, aber an den Zufahrtsstraßen auch das Betriebsgelände hinweist, sind auch nicht alle Fahrzeuge zugelassen, aber Haftpflicht versichert. Darüber gibt es bei mir im Büro eine Aufstellung (Tabelle mit Fahrgestell- und Inventarnummern), falls mal etwas passieren sollte.
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