Flugplatz Sembach

[Oliver]

Hi zusammen,

zu der unbekannten Öffnung..

Könnte es sich um einen Teil der Landebahn- / Taxiway Befeuerung handeln?
Oder Tankstutzen?

Gruß
Oliver
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[Firefighter112]

Es sind noch ein paar.

[Firefighter112]

Und die letzen Bilder.

Gruß Sebi

[Firefighter112]

Hallo,

also an diese zwei Sachen hab ich auch schon gedacht, allerdings hab ich auf der ganzen Airbase keine einzige Befeuerungseinrichtung gesehen, und diese kenn ich nur in anderen Formen.

Unterirdisches Tanksystem könnte auch sein, aber dazu war die Öffnung eigentlich zu klein.

Gruß Sebi

[vladdes]

Hallo,
das mit der Toilette ist kein Munitionsbunker, es handelt sich um ein SCPS Survivable Collective Protection System. Wurde Anfang der 80ger gebaut um die Soldaten vor Giftgasangriffen zu schützen. Siehe auch Seite 2 dieses Threads, da habe ich das auch schonmal angesprochen .
Gruss Tobias

[Firefighter112]

Hallo Tobias,

Danke für die Info, das auf Seite 2 hab ich übersehen. Mich hat es nur gewundert das man überhaupt keine Reste mehr von der Belüftungsanlage fand.

Gruß Sebi

[ppl-a-lex]

Was für einen Zweck hatten diese Hallen wohl früher?

ich tippe auf Wartungshallen für das fliegende Gerät...

viele Grüße
Alex

[Firefighter112]

Ja, das wäre natürlich möglich, aber so große Hallen für OV-10 Bronco und A-10?

Gruß Sebi

[VWrulez]

Vielleicht haben sie damals 5 Flieger nebeneinander gestellt. Sowas gibt es heute noch......aber die Base ist Gott sei Dank noch nicht lost.....
Oder wenn ich mich an die Bemalung des Towers erinnere, haben die nicht die C 130 gehabt?

[ppl-a-lex]

Die Hallen waren früher traditionell größer, nicht wie heutzutage z.B. für die neuen Eurofighter in Laage ETNL (Spitzname "Sixpack", weil immer 6 Flieger quasi in Einzelgaragen nebeneinander geparkt werden). Auch damals in Pferdsfeld wurden die Phantoms in einer breiten Halle gewartet, in der ca. 6 bis 8 Stück lockerst Platz fanden.

Außerdem hatten die Amerikaner da einen gewissen Standard. Die Hallen auf der ehemaligen Rhein-Main-AB sahen im Prinzip genauso aus, waren aber wahrscheinlich noch ein bißchen größer. Hier schön im Hintergrund zu sehen: http://www.airliners.net/open.file/1289047/L/

zur Hallenhöhe und C-130: die C-130, die KC-135 und die C-141 (auch quasi lost!) hatten ca. die gleiche Höhe um die 12 m- "one size fits all" quasi. Nur die Galaxy war bedeutend größer mit ca. 20 m, die hab ich aber in Frankfurt immer nunr teilweise in der Halle gesehen mit der Seitenflosse im freien..

viele Grüße
Alex