| Die Straßenbahnhauptwerkstätten Nürnberg-Muggenhof Einem verwunschenen Schloss gleich, liegt am südlichen Pegnitzgrund in Nürnberg ein Denkmal der Industriegeschichte, das seit nun mehr zehn Jahren auf eine neue Nutzung wartet. Nähert man sich von Norden, ist der Verwendungszweck des Gebäudekomplex nicht auf dem ersten Blick zu erkennen. Erst bei näherer Betrachtung verraten Reste von Gleisen und zahlreiche Einfahrtstore, dass es sich um einen Stück Nürnberger Straßenbahngeschichte handelt. Mehr ... | Der Ausweichsitz der Niedersächsischen Landesregierung Die Versuche, geeignete Ausweichsitze zu finden, gestalten sich mitunter schwierig - wie das Beispiel der Landesregierung Niedersachsen zeigt. Auch wenn heute relevante Aktenbestände des Hauptstaatsarchivs (die als Reaktion auf eine Nutzungsanfrage nach Überprüfung des Landesinnenministeriums pauschal gesperrt wurden) nicht eingesehen werden können und Rechercheanfragen beim Innenministerium unbeantwortet bleiben, so haben die damaligen Ausweichsitzplaner dennoch Spuren hinterlassen: in Archiven der Bundesbehörden, in Notizen, Pressemeldungen, ja so gar in den Aufklärungsakten der Staatssicherheit der DDR.
Aufschluss über den ehemaligen Ausweichsitz Niedersachsens für einen Verteidigungsfall gibt erstmals dieser Vorabauszug aus Christoph Lubbes Recherchen: Mehr ... | Haidemühl - ein verlassener Ort am Tagebau Umsiedelung ? das Wort klingt nach Zwang, nach Entwurzelung. Die Gründe für die Auslöschung eines ganzen Dorfes können vielfältig sein. In der DDR wurden Anfang der 1950er und nochmals Anfang der 1960er Jahre zahlreiche grenznahe Ortschaften im Rahmen gezielter Aktionen abgesiedelt und abgerissen. Mindestens genauso häufig und bis heute in West- und Ostdeutschland Realität sind Umsiedlungen aber zur Gewinnung von Flächen für wirtschaftliche Zwecke wie etwa den Braunkohle-Tagebau. So musste Anfang 2006 auch das Örtchen Haidemühl bei Spremberg weichen. Mehr ... |
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flugschüler
Anmeldungsdatum: 24.10.2010 Beiträge: 101 Wohnort: Oranienburg
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Verfasst am: 30.04.2012 21:22 Titel: Flugwachen Fluko Dortmund |
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Hallo allerseits,
hier mal die Flugwachen des Flukos Dortmund (Stand 1937)
Dortmund 1 Dtmd-Mengede
2 Seppenrade
3 Bork
4 Werne
5 Killwinkel
6 Hennenberg
7 Beckum
8 Gütersloh
9 Wiedenbrück
10 Wadersloh
11 Wiggeringhausen
12 Soest
13 Körbecke
14 Neheim
15 Arnsberg
16 Freienohl
17 Meschede
18 Eslohe
19 Langscheid
20 Langenholthausen
21 Altena
22 Lüdenscheid
23 Halver
24 Breckerfeld
25 Herdecke
26 Wipperfurth
27 Wermelskirchen
28 Haan
29 Homberg
30 Ratingen
31 Werden
32 Essen
33 Duisburg
34 Oberhausen
35 Dinslaken
36 Horstemscher
37 Dorsten
38 Herten
39 Recklinghausen
wo die nun genau waren, überlasse ich den Lokalpatrioten. Bei kleineren Orten sind die Fluwas wohl recht schnell zu lokalisieren.
Viele Grüße Uwe
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EricZ Ln-Nerd

Anmeldungsdatum: 06.05.2003 Beiträge: 3172 Wohnort: Venloer Scholle
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Verfasst am: 30.04.2012 23:04 Titel: |
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Guten Abend Uwe,
aus welcher Quelle stammen Deine Informationen?
Vor einigen Jahren habe ich im BAMA in Freiburg ein Fotoalbum im Bestand RL 14/48 gefunden, in welchem die Flugwachen der 9. (Flugmelde-Reserve-) Kompanie / Luftgau-Nachrichten-Regiment VI aus der Zeit 1938-1944 aufgeführt sind.
Ich werde meine Notizen also mal heraussuchen und dann einen Abgleich zu denen in Deinem Beitrag hier reinstellen. Einige Übereinstimmungen habe ich schon gesehen.
Viele Grüße, Eric _________________ And I'm hovering like a fly, waiting for the windshield on the freeway...
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flugschüler
Anmeldungsdatum: 24.10.2010 Beiträge: 101 Wohnort: Oranienburg
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Verfasst am: 01.05.2012 08:41 Titel: |
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Hallo Eric,
Quelle R 4701/12184, habe ich aus der Karte(A3-Format) abgeschrieben.
Gruß Uwe
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EricZ Ln-Nerd

Anmeldungsdatum: 06.05.2003 Beiträge: 3172 Wohnort: Venloer Scholle
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Verfasst am: 01.05.2012 11:57 Titel: |
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Moin,
aus dem Bestand BAMA RL 14/48 ergibt sich folgende Aufstellung der Fluwa des Fluko Dortmund:
(Nr. alt/Nr. neu) / Ort
(6/ ) / Henneberg
(10/ ) / Wadersloh b. Beckum
(12/ ) / Soest
(19/ ) / Langscheid/Sundern
(22/ ) / Lüdenscheid
(120/ ) / Rhade
(3/ ) / Velen b. Borken
(11/16) / Wiggeringhausen
(15/22) / Arnsberg
(20/27) / Balve
(21/25) / Hegenscheid
(24/31?) / Breckerfeld
(27/30) / Burg
(31/114) / Kettwig
( /14) / Wiedenbrück
( /17) / Körbecke
( /26) / Homert
( /28) / Halver
( /29) / Wipperfürth
( /36) / Dinslaken
( /38) / Ringenberg
( /41) / Suderwich
( /39) / Bottrop (Villa Heimchen)
( /42) / Mengede
( /50) / Herdecke
( /52) / Geseke
( /53) / Ober-Stulendorf
( /55) / Schwaney
( /11) / Everswinkel
( /56) / Driburg
( /57) / Buggenborn
( /58) / Holzminden
( /116) / Herten
( /62) / Velmers Tod
Feldpost-Nr. der Fluwa war L 34826
Da es leider keine Übersicht im BAMA über die Fluwa des Fluko Dortmund gibt, vermute ich vorsichtig, daß speziell die Fluwa im Westen sowohl nach Duisburg als auch noch Dortmund meldeten.
Nur von einer Fluwa, die zumindest zum Fluko Duisburg meldete, habe ich eine Notiz, die in einem Rilke-Gedichtband als Lesezeichen dient...
Fluwa Duisburg 6 / Isselburg
Viele Grüße, Eric _________________ And I'm hovering like a fly, waiting for the windshield on the freeway...
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flugschüler
Anmeldungsdatum: 24.10.2010 Beiträge: 101 Wohnort: Oranienburg
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Verfasst am: 01.05.2012 16:46 Titel: |
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Hallo Eric,
Geseke ist 1937 noch Fluwa Paderborn 9. Ich bin nun alle Akten bis auf 12211( wurde durch eine andere Person ausgehoben) durch, aber keine Erkenntnisse von Standorten der Fluwas späterer Jahre. Eine Ausnahme bildet das Fluko Dresden, da gibt eine wunderbare Übersicht mit dem Datum 28.Juli 1941. Wenn es so etwas von Berlin bzw. vom Niederrhein gäbe, hätte es uns wahrscheinlich aus den Socken gehauen. Man kann aber nicht alles haben.
Gruß Uwe
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EricZ Ln-Nerd

Anmeldungsdatum: 06.05.2003 Beiträge: 3172 Wohnort: Venloer Scholle
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Verfasst am: 03.05.2012 09:35 Titel: |
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Hallo Uwe,
Interessant, was diese kleine Bezeichnung doch an Information enthält.
1937 gab es nach den mir vorliegenden Quellen kein Fluko in Paderborn. Ob ein solches zu einem späteren Zeitpunkt in Paderborn eingerichtet wurde, möglicherweise im Rahmen der Umstrukturierung des Flugmeldedienstes ab Sommer 1943, kann ich nicht beurteilen.
Erst für September 1944 wird bei Hoffmann erwähnt, daß organisatorisch zur 10/233 (Stellung Silberfuchs b. Siegen) die Vermittler- u. Verteilerzüge (Fluko) Kassel und Paderborn zählten.
Die Bezeichnung wirbelt meine Gedanken ein wenig durcheinander...
Viele Grüße, Eric _________________ And I'm hovering like a fly, waiting for the windshield on the freeway...
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flugschüler
Anmeldungsdatum: 24.10.2010 Beiträge: 101 Wohnort: Oranienburg
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Verfasst am: 03.05.2012 19:36 Titel: |
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Hallo Eric,
die Aufstellung ist für 1937/1938 und ist handschriftlich datiert mit 22.1.1937. (R 4701/12193)
Werden deine Gedanken dadurch wieder stabilisiert?
Gruß Uwe
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EricZ Ln-Nerd

Anmeldungsdatum: 06.05.2003 Beiträge: 3172 Wohnort: Venloer Scholle
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Verfasst am: 04.05.2012 12:06 Titel: |
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Moin Uwe,
Danke für die beiden Auszüge aus dem Bestand R 4701/12193.
Mich wundert übrigens, warum die beiden PDF-Dateien bislang in so unterschiedlicher Anzahl heruntergeladen worden sind, zumal beide Dateien wichtige Informationen beinhalten...
Meine Gedanken sind zwar ein wenig geerdet aber zugleich auch wieder dabei auf Reise zu gehen, da für 1937/38 weitere unbekannte Flukos gelistet sind, die in anderen Übersichten nicht aufgeführt sind.
Obwohl in Duisburg zu der Zeit ein Fluko vorhanden war, ich nenne es einmal "Vor-Fluko", ist Duisburg nicht aufgeführt. Das eigene Gebäude des Duisburger Fluko wurde erst 1939/40 fertiggestellt, nachdem eine in diesem Bereich ursprünglich befindliche und beliebte Ausflugsgaststätte am Duisburger Kaiserberg mit eigener Hausbrauerei abgerissen worden war. Daß in Wesel ein Fluko vorhanden war, ist mir völlig unbekannt.
Wer sich mit dem Thema beschäftig dürfte ähnliches Stirnrunzeln für seinen Luftgaubereich erleben.
Vor fünf Jahren hatte ich übrigens Gelegenheit in die Hausakte des ehemalig als Fluko genutzten Gebäudes zu schauen und habe damals hier im Forum folgendes geschrieben:
| Zitat: | ein Blick in die Hausakte hat verschiedene für mich neue Punkte zum Thema Fluko Duisburg zu Tage gefördert.
Das Funkbauamt der Luftwaffe Köln war mit der Planung des Gebäudes betraut. Ende 1939 wurden verschiedene Planungsunterlagen bei der Stadt Duisburg eingereicht, die zur Fertigstellung der Gauluftwacht Duisburg erforderlich waren. Es ging insbesondere um die Anschlüsse des Gebäudes an die Kanalisation und den Bau des Bürgersteigs vor dem Gebäude.
Vom Zeitpunkt der Beendigung der beiden Maßnahmen durfte die Stadt fast zwei Jahre warten, bis die entstandenen Kosten dann nach permanentem Schriftverkehr "wohlwollend" von der Luftwaffe beglichen wurden. So viel zum Thema Zahlungsmoral...
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Ich liebe ja nichts mehr als Selbstzitate...
Viele Grüße, Eric _________________ And I'm hovering like a fly, waiting for the windshield on the freeway...
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flugschüler
Anmeldungsdatum: 24.10.2010 Beiträge: 101 Wohnort: Oranienburg
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Verfasst am: 04.05.2012 17:36 Titel: |
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Hallo,
für mich war z.B. die Bezeichnung "Flugmeldekommando 4 Berlin" vollig neu. das sind die beiden ersten Blätter(Anhang), dann kommen erst die Aufführungen der Flukos und LSWz.
Gruß Uwe
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flugschüler
Anmeldungsdatum: 24.10.2010 Beiträge: 101 Wohnort: Oranienburg
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Verfasst am: 08.05.2012 05:00 Titel: |
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Hallo,
1937 ist Velen noch Wesel 2 und Rhade Wesel 3.
Wesel 1 Borken
Wesel 4 Geldern
Wesel 5 Kevelaer
Wesel 6 Gach
Wesel 7 Kleve
Wesel 8 Emmerich
Wesel 9 Isselburg
Wesel 10 Bocholt
Wesel 11 Ringenberg
Gruß Uwe
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