| Der Ausweichsitz der Niedersächsischen Landesregierung  Die Versuche, geeignete Ausweichsitze zu finden, gestalten sich mitunter schwierig - wie das Beispiel der Landesregierung Niedersachsen zeigt. Auch wenn heute relevante Aktenbestände des Hauptstaatsarchivs (die als Reaktion auf eine Nutzungsanfrage nach Überprüfung des Landesinnenministeriums pauschal gesperrt wurden) nicht eingesehen werden können und Rechercheanfragen beim Innenministerium unbeantwortet bleiben, so haben die damaligen Ausweichsitzplaner dennoch Spuren hinterlassen: in Archiven der Bundesbehörden, in Notizen, Pressemeldungen, ja so gar in den Aufklärungsakten der Staatssicherheit der DDR.
Aufschluss über den ehemaligen Ausweichsitz Niedersachsens für einen Verteidigungsfall gibt erstmals dieser Vorabauszug aus Christoph Lubbes Recherchen: Mehr ... | Haidemühl - ein verlassener Ort am Tagebau  Umsiedelung ? das Wort klingt nach Zwang, nach Entwurzelung. Die Gründe für die Auslöschung eines ganzen Dorfes können vielfältig sein. In der DDR wurden Anfang der 1950er und nochmals Anfang der 1960er Jahre zahlreiche grenznahe Ortschaften im Rahmen gezielter Aktionen abgesiedelt und abgerissen. Mindestens genauso häufig und bis heute in West- und Ostdeutschland Realität sind Umsiedlungen aber zur Gewinnung von Flächen für wirtschaftliche Zwecke wie etwa den Braunkohle-Tagebau. So musste Anfang 2006 auch das Örtchen Haidemühl bei Spremberg weichen.
Mehr ... | Die Marinebatterien des Westwalls am Oberrhein  Südlich von Karlsruhe, etwa 12 Kilometer vom Stadtzentrum entfernt, stehen im sogenannten Hardtwald gesprengte Bunkerruinen, von denen besonders zwei Anlagen aufgrund ihrer enormen Größe die Aufmerksamkeit vorbeigehender Passanten auf sich ziehen. Von vielen zwar wahrgenommen, aber dennoch nicht weiter beachtet, stehen diese Bauwerke bereits seit über 60 Jahren als Teil der Deutschen Westbefestigungen, welche ebenfalls unter dem Namen Westwall bekannt ist, nahe der französischen Grenze nur wenige Kilometer vom Rheinufer entfernt. Während des passierens der Anlagen vermuten nur die allerwenigsten der örtlichen Spaziergänger, um welche besondere Art von Bunkeranlagen es sich dabei handelt und welche besondere Rolle genau diese Bauwerke einstmals zu Beginn des Zweiten Weltkrieges spielten.
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TimoL
Anmeldungsdatum: 13.05.2002
Beiträge: 655
Wohnort: Boostedt
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TimoL
Anmeldungsdatum: 13.05.2002
Beiträge: 655
Wohnort: Boostedt
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 Verfasst am: 12.07.2003 11:33 Titel: |
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haraldmk
Gast
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| Verfasst am: 18.09.2003 14:18 Titel: Feldbahnen-aber wo? |
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Hi Timo!
Wirklich schöne Feldbahnfotos.
kannst Du den Ort dieser Bahnen veraten?
Ich bin immer am Besuch interessanter Feldbahnen interessiert.
Gruß Harald
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DrFlocke
Anmeldungsdatum: 10.02.2003
Beiträge: 32
Wohnort: Hamburg - Hausbruch
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| Verfasst am: 19.09.2003 14:10 Titel: Feldbahnen |
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Hallo !
Beim Torfwerk in Gnarrenburg existiert auch noch eine Feldbahn.
Gruß
DrFlocke
_________________
Bis dahin
---> DrFlocke <---
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Todeskuh
Gast
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| Verfasst am: 26.09.2003 11:21 Titel: Re: Feldbahnen-aber wo? |
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| haraldmk hat folgendes geschrieben: | Hi Timo!
Wirklich schöne Feldbahnfotos.
kannst Du den Ort dieser Bahnen veraten?
Ich bin immer am Besuch interessanter Feldbahnen interessiert.
Gruß Harald |
Also die zweite kenne ich ebenfalls, die Beschreibung ist etwas kompliziert, sie liege ziemlich im Niemansland. Das ganze nennt sich "Torfwerk Schülp" und befindet sich ca. 10 Kilometer nord-westlich von Neumünster, zwischen den Dörfern Schülp und Loop, ist aber relativ gut versteckt.
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Eisenbahnfreund
Anmeldungsdatum: 10.06.2002
Beiträge: 517
Wohnort: Hamburg
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n-lange
Anmeldungsdatum: 23.02.2007
Beiträge: 143
Wohnort: Bordesholm
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ziegelok
Anmeldungsdatum: 15.06.2006
Beiträge: 183
Wohnort: Köln
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| Verfasst am: 29.05.2007 17:27 Titel: Torfbahn |
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Hallo,
bei der ersten Fotogalerie dürfte es sich um die Torfbahn in Quickborn - Fa. Carl Hornung - handeln. Das Foto der LKM 247164 deutet daraufhin, da dort diese Lokomotive eingesetzt wurde.
MFG
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dkr1969
Anmeldungsdatum: 12.02.2007
Beiträge: 93
Wohnort: Lübeck
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Verfasst am: 29.05.2007 22:53 Titel: Segrahner Kieswerk - Feldbahn (lost)
Ort/Region: Gudow |
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Guten Abend,
auch im östlichen Schleswig-Holstein gab es einst eine Feldbahn. Sie führte vom Segrahner Kieswerk (nahe Gudow) zum Elbe-Lübeck-Kanal. Dort wurde der Kies auf Binnenschiffe verladen. Anfang der achtziger Jahre - ich glaube 1981 - wurde die Feldbahn eingestellt. Auf dem Gelände des Kieswerks finden sich heute noch eine (arg rostige) Lok und einige Anhänger. Eine weitere Lok steht nicht weit entfernt auf dem Gelände des ehemaligen Bahnhofs in Hollenbek (an der Kaiserbahn), der heute von der "Erlebnisbahn Ratzeburg" genutzt wird. Die winterlichen Fotos entstanden Ende Dezember 2006 (an einem der wenigen Schneetage).
Die drei anderen Bilder (aus dem Familienalbum) sind Anfang der achtziger Jahre, kurz nach der Stilllegung der Feldbahn, entstanden.
Der überraschende Wintereinbruch bei meinem Dezember-Ausflug verhinderte leider die Suche nach Resten des Schienenstrangs zwischen Gudow und Kanal. Deshalb die Frage, ob vielleicht jemand weiß, ob von den Schienen (außerhalb des Kieswerksgeländes) und von der Verladestation am Kanal noch etwas zu sehen ist?
Viele Grüße
dkr1969
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Djensi
Anmeldungsdatum: 28.08.2003
Beiträge: 1278
Wohnort: Hamburg
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| Verfasst am: 30.05.2007 10:16 Titel: |
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Moin,
nach einem Gleisstrang von Gudow zum Kanal habe ich vor Jahren mal gesucht aber nichts gefunden.
Es soll auch über den Kanal hinweg vom Westufer zum Kieswerk eine Seilbahn gegeben haben. Werde mal einen Ausschnitt einer TOP in Kürze einstellen.
Gruß
Djensi
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