| Der Ausweichsitz der Niedersächsischen Landesregierung  Die Versuche, geeignete Ausweichsitze zu finden, gestalten sich mitunter schwierig - wie das Beispiel der Landesregierung Niedersachsen zeigt. Auch wenn heute relevante Aktenbestände des Hauptstaatsarchivs (die als Reaktion auf eine Nutzungsanfrage nach Überprüfung des Landesinnenministeriums pauschal gesperrt wurden) nicht eingesehen werden können und Rechercheanfragen beim Innenministerium unbeantwortet bleiben, so haben die damaligen Ausweichsitzplaner dennoch Spuren hinterlassen: in Archiven der Bundesbehörden, in Notizen, Pressemeldungen, ja so gar in den Aufklärungsakten der Staatssicherheit der DDR.
Aufschluss über den ehemaligen Ausweichsitz Niedersachsens für einen Verteidigungsfall gibt erstmals dieser Vorabauszug aus Christoph Lubbes Recherchen: Mehr ... | Haidemühl - ein verlassener Ort am Tagebau  Umsiedelung ? das Wort klingt nach Zwang, nach Entwurzelung. Die Gründe für die Auslöschung eines ganzen Dorfes können vielfältig sein. In der DDR wurden Anfang der 1950er und nochmals Anfang der 1960er Jahre zahlreiche grenznahe Ortschaften im Rahmen gezielter Aktionen abgesiedelt und abgerissen. Mindestens genauso häufig und bis heute in West- und Ostdeutschland Realität sind Umsiedlungen aber zur Gewinnung von Flächen für wirtschaftliche Zwecke wie etwa den Braunkohle-Tagebau. So musste Anfang 2006 auch das Örtchen Haidemühl bei Spremberg weichen.
Mehr ... | Die Marinebatterien des Westwalls am Oberrhein  Südlich von Karlsruhe, etwa 12 Kilometer vom Stadtzentrum entfernt, stehen im sogenannten Hardtwald gesprengte Bunkerruinen, von denen besonders zwei Anlagen aufgrund ihrer enormen Größe die Aufmerksamkeit vorbeigehender Passanten auf sich ziehen. Von vielen zwar wahrgenommen, aber dennoch nicht weiter beachtet, stehen diese Bauwerke bereits seit über 60 Jahren als Teil der Deutschen Westbefestigungen, welche ebenfalls unter dem Namen Westwall bekannt ist, nahe der französischen Grenze nur wenige Kilometer vom Rheinufer entfernt. Während des passierens der Anlagen vermuten nur die allerwenigsten der örtlichen Spaziergänger, um welche besondere Art von Bunkeranlagen es sich dabei handelt und welche besondere Rolle genau diese Bauwerke einstmals zu Beginn des Zweiten Weltkrieges spielten.
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Klaus23
Anmeldungsdatum: 27.05.2009
Beiträge: 13
Wohnort: Irland
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 Verfasst am: 04.06.2009 20:01 Titel: Autobahn NLP A44 III/4 Geseke-Büren
Ort/Region: NRW nahe Flughafen Paderborn/Lippstadt |
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Moin,
Wie ich's Mike schon versprochen habe, war ich in der letzten Woche bei Verwandten in der Gegend zu Besuch und habe dann nach Besichtigung der Wevelsburg mir das NLP auf der A44 fotografiert.
Wir waren erst am Westlichen Rastplatz und sind dann zum Ostlichen gefahren.
Diese Bilder stelle ich euch gerne fuer den NLP-Artikel zu Verfugung.
[Bitte keine Screenshots von Google Maps verwenden, da es hier Probleme mit dem Copyright geben könnte. Ich habe das Bild entfernt. Der Kartenausschnitt ist unter folgendem Link zu finden: http://maps.google.de/maps?hl=.....6&z=13
Auch Dein Satellitenbild ist so nicht zulässig. Ich habe es gegen ein Satellitenbild mit vorhandener Quellenangabe von Google Earth ausgetauscht. Weitere Infos zu der Copyrightproblematik von Google Maps und Google Earth gibts hier:
http://www.geschichtsspuren.de.....p;start=10
derlub (Moderator)]
[Die vorhandenen Dateianhänge (Bilder etc.) sind nur für registrierte, im Forum angemeldete Nutzer sichtbar.]
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Klaus23
Anmeldungsdatum: 27.05.2009
Beiträge: 13
Wohnort: Irland
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bubi1311
Anmeldungsdatum: 03.08.2006
Beiträge: 24
Wohnort: Ruhrgebiet
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Verfasst am: 10.06.2009 16:06 Titel: Rückbau?
Ort/Region: NRW, Kreis PB, A44 |
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Hallo zusammen!
Derzeit finden Bauarbeiten genau am ehem. NLP der A44 bei Büren statt. Es sieht so aus, als würde die Mittelleitplanke ausgetauscht oder mit diesen Betonteile ersetzt. Das kommt dann wohl einem Rückbau gleich.
Auf der Seite von Strassen.nrw ( http://baustellen.strassen.nrw.de/baustellen.php ) steht etwas von Schutzplankenarbeiten.
Vielleicht weiß ja jemand mehr?
Stefan
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Gravedigger
Moderator
Anmeldungsdatum: 17.08.2003
Beiträge: 2498
Wohnort: Sennestadt
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| Verfasst am: 10.06.2009 16:16 Titel: |
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Auf der A44 wird schon seit ca. einem halben Jahr Stück für Stück die Mittelleitplanke gegen eine höhere Leitplanke getauscht. Angefangen von der Landesgrenze zu Hessen arbeitet man sich in Richtung Ruhrgebiet vor.
CU Markus
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Zivilisation bedeutet, sich gegenseitig zu helfen von Mensch zu Mensch, von Nation zu Nation. (Henry Dunant)
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petzolde
Anmeldungsdatum: 05.09.2004
Beiträge: 2072
Wohnort: Münster
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| Verfasst am: 11.06.2009 01:05 Titel: |
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Der betonierte Mittelstreifen wird nicht aufgerissen und entfernt. Man bohrt nur Löcher in den Beton, vermutlich um dann die Pfosten für die höheren Stahlplanken (wie sie an der A44 schon an mehreren Stellen vorhanden ist) zu rammen. Also wohl keine Betonwand.
Die alte demontierbare Planke ist zumindest streckenweise noch vorhanden
gruß EP
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usedom31
Anmeldungsdatum: 02.06.2004
Beiträge: 33
Wohnort: Berlin
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| Verfasst am: 11.06.2009 10:34 Titel: |
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Hallo klaus,
sei nicht böse, aber in einem Punkt möchte ich Dich korrigieren: Technisch hat der VW K70 mit dem NSU 1200 nichts zu tun.
Der NSU 1200 hat ein völlig anderes technisches Konzept (luftgekühlter Heckmotor, 2 Türen) und ist eigentlich nur ein vergrößerter NSU Prinz 4. Der K70 ist zwar ursprünglich ebenfalls eine NSU-Konstruktion, aber er verfügt über einen wassergekühlten Frontantriebsmotor, hat 4 Türen und ist überhaupt deutlich größer als der 1200er.
Viele Grüße
usedom31
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Wolfgang
Anmeldungsdatum: 27.06.2002
Beiträge: 256
Wohnort: Soest/ Ostönnen
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| Verfasst am: 11.06.2009 13:05 Titel: |
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| Gravedigger hat folgendes geschrieben: | Auf der A44 wird schon seit ca. einem halben Jahr Stück für Stück die Mittelleitplanke gegen eine höhere Leitplanke getauscht. Angefangen von der Landesgrenze zu Hessen arbeitet man sich in Richtung Ruhrgebiet vor.
CU Markus |
Moin,
die gleichen Arbeiten werden seit etwa 1 Jahr,mit zeitweiser Unterbrechung, vom Kreuz Unna Richtung Kassel voran getrieben. Bis Werl sind sie schon gekommen.
Gruß
Wolfgang
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"Das einzig Wichtige im Leben sind die Spuren der Liebe, die wir hinterlassen, wenn wir gehen." (Albert Schweizer)
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derlub
Moderator
Anmeldungsdatum: 22.12.2003
Beiträge: 2936
Wohnort: Aachen/Köln/Bergisches Land
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| Verfasst am: 11.06.2009 19:12 Titel: |
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Bitte das Copyright von Google Maps und Google Earth Screenshots beachten (siehe Kommentar im ersten Beitrag).
Danke.
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bubi1311
Anmeldungsdatum: 03.08.2006
Beiträge: 24
Wohnort: Ruhrgebiet
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| Verfasst am: 12.06.2009 15:48 Titel: |
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Das die Bauarbeiten auf der gesamten A44 (Ruhrgebiet - Kassel) durchgeführt werden, ist mir bekannt. Allerdings stellt sich im Bereich eines (ehem.) NLP trotzdem die Frage, ob das einem Rückbau des selbigen gleichkommt. Die Parkplätze werden ja (bisher) nicht angerührt.
Das mit den Löchern kann man übrigens schön beobachten. Die Bauarbeiten gehen nun schon ca. 1 Woche und es scheinen noch immer nicht alle Löcher fertig zu sein.
Stefan
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ResQ69
Anmeldungsdatum: 13.05.2005
Beiträge: 185
Wohnort: Gelsenkirchen
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| Verfasst am: 06.05.2012 09:13 Titel: |
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Ich bin vor 3-Tagen die Strecke gefahren, und war überrascht in welche guten zustand der NLP ist. besonders irritiert haben mich Schilder am Zaun der Fahrbahn richtung DO.
Millitärischer Sicherheitsbereich.
Die Schilder sind von der Autobahn aus lesbar, also ist das Wäldchen ein Millitärischer Sicherheitsbereich?!?
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