THF - Flughafen Tempelhof

Verkehrsgeschichte - Bauwerke der zivilen Luftfahrt
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Helmholtz
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Beitrag von Helmholtz » 02.05.2010 11:51

Hier mal ein Video welches den "Abbau von Anlagen" zeigt.



Die ganze "Begleitpropaganda" mal außer acht gelassen, sieht es so aus als sein dies der Mast für den beleuchteten Windsack gewesen.

Am 8.Mai werd ich mich mal selbst wieder umsehen.


Was das 4 motorige Flugzeug angeht, da kann ich Paulchen und Shadow nur beipflichten.

http://de.wikipedia.org/wiki/Douglas_C-54

Die meisten Leute asoziiren eine C-47 (zivil DC-3) mit der Luftbrücke.
Das stimmt allerdings nur bedingt, die C-47 wurden hauptsächlich zu deren Beginn eingesetzt, ohne die C-54 hätte man die benötigte Tonnage aber nie schaffen können.

Die C-54 war das eigentliche Hauptarbeitspferd der Luftbrücke.

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Helmholtz
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Beitrag von Helmholtz » 02.05.2010 20:56


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Öffnung THF

Beitrag von Helmholtz » 08.05.2010 18:46

Anbei nur kurz 2 Bilder von der erstmaligen Öffnung des ehemaligen Flughafens THF für die Berliner Bevölkerung.

Das Gelände hat seine "Reize", die Öffnungsfeier aber eher Volksfestcharakter.

Deswegen auch erst nur 2 Bilder... viele Anlagen wie Lampen, Schilder usw. sind abgebaut, einige Bereiche eingezäumt.

Ich werde mich weiter umsehen wenns ruhiger geworden ist.


:-)
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Beitrag von kuhlmac » 08.05.2010 21:03

Varga hat geschrieben:Frage: Was für eine Viermot. steht im letzten Bild auf dem Tarmac?

Gruss
Varga
Übrigens ist die DC-4 tatsächlich eine Filmkulisse, und Bestandteil eines skandinavisch-deutschen Filmsets um Jan Josef Liefers und Bill Skarsgard. Das Team dreht die Adaption von Marianne Fredrikssons Buch “Simon and the Oaks”, einer Geschichte über einen deutsch-jüdischen Buchhändler, der vor den Nazis nach Schweden flieht und in den 50er-Jahren nach Berlin zurückkehrt.
Und da muss man natürlich aus der "richtigen" Maschine aussteigen.

Grüße

Paulchen
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Beitrag von Paulchen » 08.05.2010 21:25

Find ich schön wenn in einem Film auf sowas geachtet wird. Wenn es in einem Film auch noch um Flugzeuge geht, wie z.B."Luftschlacht um England", dann Buchons statt 109er zu sehen und zu hören sind, ist das einfach schade. Irgendwie passen Armbanduhren ja auch nicht in nen Westernfilm.

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Beitrag von kuhlmac » 09.05.2010 04:59

Paulchen hat geschrieben:Find ich schön wenn in einem Film auf sowas geachtet wird. Wenn es in einem Film auch noch um Flugzeuge geht, wie z.B."Luftschlacht um England", dann Buchons statt 109er zu sehen und zu hören sind, ist das einfach schade. Irgendwie passen Armbanduhren ja auch nicht in nen Westernfilm.
OT:
Jaaa... sicherlich, wenn es denn die Maschinen noch gibt... Bei L u E waren ( 1960er Jahre!) "passende" Flieger irgendwie Mangelware.... man behalf sich ja z.T. mit spanischen usw. und hoffte, dass die Leute nicht allzusehr auf den Motor achteten...
Naja, und das mit den Armbanduhren soll es ja auch bei so Filmen wie Spartakus o.ä. gegeben haben... :lol:
Aber BTT....

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Beitrag von hans.maulwurf » 10.05.2011 22:16

Guten Abend,

ein Abstecher zum Flughafen Tempelhof gehört zum Pflichtprogramm bei einem Berlinbesuch, hier ein paar Bilder von 4/2011
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Beitrag von Christel » 11.05.2011 09:43

Hi,

und wer sich den ehem. Flughafen Tempelhof von innen ansehen möchte kann dies auf öffentlich zu buchenden Touren tun. Nähere Infos gibt es hier: http://www.bim-berlin.de/neues.html?&tx ... c3&type=98 . Sehr interessant :thumbup: .

LG,
Christel

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Beitrag von M.S.Laarman » 12.05.2012 13:30

Hier findet man ein interessane Brief von Sagebiel über u.a. der Adler.
http://www.berlin6912.org/hiskavanagh.htm

gruss,

Maurice

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