Letzte Reichsautobahnbrücke wird abgerissen.

[Joachim]

Denkmalschutz? Erhaltenswert?

Das scheint kaum jemanden zu interessieren - zumindest dann nicht, wenn es um den Profit geht:
Sie wird nicht mehr die letzte Reichsautobahnbrücke sein, die zwischen Darmstadt und Mannheim steht: Sie steht nun kurz vor dem Abriss! So sehr ich es bedauere. Heute Abend (29. April 2015, 17:20 Uhr) bin ich wieder einmal an dieser Brücke vorbei gekommen, wie fast alle 3 bis 4 Wochen. Nur diesmal hatten die Bauarbeiten begonnen. Beide Brückenköpfe waren bereits mit Bagger vom aufgeschütteten Sand, worüber der kleine, gepflasterte Weg geführt hat, komplett freigelegt. Der Bagger stand daneben. Die Brücke stand frei, wie ein alter Zahn, der gezogen werden soll.

Kurz vor dem Darmstädter Kreuz (von Frankfurt Richtung Mannheim), war heute Abend auf den neuen elektronischen Leithinweisen über der Autobahn zu lesen, dass die Autobahn am 6. Mai ganztags gesperrt sein wird! Ich gehe deshalb fest davon aus, dass die letzte Reichsautobahnbrücke aus dem Jahr 1934 an diesem Tag abgerissen wird. Und gleichzeitig eine der ersten, die in Deutschland gebaut worden ist. Es ist somit ein weiteres Stück Geschichte, das unwiederbringlich verloren gehen wird.

Hier ein schöner Link der intakten Brücke:

[Djensi]

Moin Joachim,

ja, dass ist bedauerlich. Aber die Bauwerke sind selbst im Falle einer Ertüchtigung nicht mehr ausreichend in der Lage, den heutigen Verkehrsbelastungen standzuhalten. Leider ereilt es auch hier im Norden in Kürze an der A 24 die letzte Backsteinbogenbrücke.
Ich habe mir vor einiger Zeit mal von einem "Experten" erklären lassen, was die Probleme, vor allem bei den Brückenbauwerken sind. Dabei spielt nicht nur der Verkehr drüber sondern auch drunter eine Rolle. Und was für unsereiner auf den ersten und zweiten Blick völlig intakt erscheint, kann bautechnisch ein absolutes Desaster sein.

Viele Grüße
Djensi

[zulufox]

Denkmalschutz? Erhaltenswert?

Das scheint kaum jemanden zu interessieren - zumindest dann nicht, wenn es um den Profit geht:

Hallo,

es geht dabei weniger um "Profit" als um die Tatsache, dass die stark frequentierte A 67 endlich auch in diesem Bereich auf sechs Fahrstreifen verbreitert werden soll und diese Brücke mit der Bauwerksnummer 6217687 eine reine "Ackerverbindungsbrücke" ist. Die damaligen Bauherren haben damals weder Standstreifen noch Erweiterungsmöglichkeiten in ihre Planungen einbezogen.

MfG
Zf

[dolphiner]

Das ist zwar schade und ich freute mich immer wenn ich die A67 entlang fuhr,
über ein Stück Geschichte.
Aber wie zulufox bereits schrieb, wird die A67 auf 3 Fahrspuren pro Fahrtrichtung ausgebaut.
Da die alte Brücke eh nur 2 Fahrspuren überspannt, musste sie leider weichen.

Am Tag des Abriss bin ich eh dort unterwegs und schaue ob ich Bilder machen kann.

[isch]

Hallo,

naja die Letzte ist es nicht, aber eine der Ältesten überhaupt.

[Cremer]

Mal eine genau Ortsangabe?

[dolphiner]

Geotag angehängt

[sigma]

Wunderbaren Gruß in die Runde.

Es ist auf jeden Fall schade, wenn alte Dinge unwiderruflich verloren gehen. Da muß aber nicht immer böser Wille dahinter sein.

Es sei erlaubt darauf hinzuweisen, dass auf der RAB Berlin-Beuthen zwischen Liegnitz und Breslau einige typengleiche Brücken errichtet wurden. Da diese Strecke eine der ersten war, die in Angriff genommen wurden, kann zumindest von einem näherungsweise ähnlichen Baujahr ausgegangen werden. Aus welchen Gründen auch immer, ist zumindest eine dieser Brücken rekonstruiert worden.

Weitere Bilder und Informationen (stellt auch meine "Quelle" dar):
http://www.autobahn-online.de/phorum/read.php?7,176016

Sonnige Grüße

sigma

[kleingaertner]

http://www.hr-online.de/website/rubrike ... r_55291205

[dolphiner]

Wie jetzt?
Die Brücke wurde bereits abgerissen?

Oben hieß es doch am 06. Mai wäre es soweit!
Ich bin jetzt doch etwas überrascht und verärgert.

Gerne hätte ich Bilder gemacht von der Brücke mit den Baggern.

Jetzt bleiben mir nur noch die Reste.

Sehr schade.
Werde trotzdem hin fahren und fotografieren was übrig geblieben ist.