RAB Strecke Nürnberg – Regensburg
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(Ich denke, das fällt noch nicht unter "Spam") - Auch hier hat die Harold B. Lee Library mit deutschen Karten aus 1936, äh, gute Karten:
viewtopic.php?t=16636
Blatt 6533 Röthenbach_An_Der_Pegnitz macht den Anfang.
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Blatt 6533 Röthenbach_An_Der_Pegnitz macht den Anfang.
Aufgrund der Karten hab ich die letzten Tage versucht die angefangenen Streckenteile in der heutigen Landschaft wieder zu finden. Im Wald ist das relativ schwer weil sich die jungen Bäume nach 70 Jahren ins übrige Bild "eingpasst" haben.
Heute bin ich nach Kastl getiegert und hab an der "berühmten" Absenkung der B299 angefangen den Streckenverlauf zwischen Ödthal (Aicha) nachzuvollziehen. War dort ja 2006 schonmal, damals haben wir in dem Bereich nicht viel gefunden.
Bilder gibts hier zu sehen
http://www.autobahn-online.de/phorum/re ... #msg-39451
Heute bin ich nach Kastl getiegert und hab an der "berühmten" Absenkung der B299 angefangen den Streckenverlauf zwischen Ödthal (Aicha) nachzuvollziehen. War dort ja 2006 schonmal, damals haben wir in dem Bereich nicht viel gefunden.
Bilder gibts hier zu sehen
http://www.autobahn-online.de/phorum/re ... #msg-39451
Der Frage schließe ich mich gerne an.Lost_Bus hat geschrieben:Servus,
leider habe ich es nicht geschafft, am Tag des offenen Denkmals in Kastl die Begehung der RAB-Planungen mitzumachen. War von Euch jemand dabei, gibt es vielleicht sogar Bilder?
Viele Grüße,
Joachim
Leider wusste ich bis dato nichts von diesem Tag des offenen Denkmals. Wäre sicher sehr interessant gewesen, weitere Informationen zur Planung und insbesondere die genaue Streckenführung rund um Kastl zu erfahren.
Grüße
Die Streckenführung ist auf meinen Bildern gut erkennbar. Es gibt immer wieder Lücken wo der Verlauf nach 70 Jahren nicht mehr Rekonstruiert werden kann, zu 60% ist die Streckenführung jedoch erkennbar und auch von mir Fotografiert worden.
Leider wusste ich nichts vom Tag des offenen Denkmals, wäre da sonst 1000% hingefahren
Leider wusste ich nichts vom Tag des offenen Denkmals, wäre da sonst 1000% hingefahren
RAB bei Kastl
Auf den Luftbildern aus den 40/50ern bei RCAHMS kann man den begonnen Streckenverlauf vom Kreuz Nürnberg bis nach Kastl nahezu lückenlos (sprich überall wo schon Vorleistungen erbracht wurden) auch ganz gut nachvollziehen. Siehe hier z. B. bei/um Kastl:
http://aerial.rcahms.gov.uk/database/re ... -004-771-C
Habe es leider auch nicht zum Tag des offenen Denkmals nach Kastl geschafft, zu spät davon erfahren...
Viele Grüße
u004378
http://aerial.rcahms.gov.uk/database/re ... -004-771-C
Habe es leider auch nicht zum Tag des offenen Denkmals nach Kastl geschafft, zu spät davon erfahren...
Viele Grüße
u004378
Hallo zusammen,
letztes Jahr Anfang September wurde am Tag des offenen Denkmals in Kastl (Lkr. Amberg-Sulzbach) eine Führung über die Trasse der Strecke 86 gemacht. Leider konnte ich nicht teilnehmen, und einige andere auch nicht.
Der Heimatpfleger von Kastl, Herr Römer, hat mir angeboten, bei entsprechendem Interesse eine weitere Führung durchzuführen.
Wer hat Interesse, gibt es Terminvorschläge?
Viele Grüße,
Joachim
(steht auch in autobahn-online.de)
letztes Jahr Anfang September wurde am Tag des offenen Denkmals in Kastl (Lkr. Amberg-Sulzbach) eine Führung über die Trasse der Strecke 86 gemacht. Leider konnte ich nicht teilnehmen, und einige andere auch nicht.
Der Heimatpfleger von Kastl, Herr Römer, hat mir angeboten, bei entsprechendem Interesse eine weitere Führung durchzuführen.
Wer hat Interesse, gibt es Terminvorschläge?
Viele Grüße,
Joachim
(steht auch in autobahn-online.de)
Re: RAB bei Kastl
Ich danke dir sehr für diesen Link, nun konnte ich die Strecke bei Google Earth noch genauer rekonstruieren und Fehlverläufe korrigieren. In Planung ist eine komplette Wanderung inklusive Fotos von Kastl bis nach Leinburg an die A3. Fußgänger Navi ist dann auch dabei.
Nordwestlich von Kastl (geplante Brücke Hainthal) war ich bis jetzt bis zu 40 Meter zu weit nördlich.
Allerdings frage ich mich wie die Strecke 86 bei Kastl nach Osten weiter verlaufen wäre. Die Trasse stösst dort im spitzen Winkel auf die B(R)299 ...
Auf jeden Fall wäre ich sehr an einer Begehung bei Kastl mit einem Ortskundigen interessiert!
Nordwestlich von Kastl (geplante Brücke Hainthal) war ich bis jetzt bis zu 40 Meter zu weit nördlich.
Allerdings frage ich mich wie die Strecke 86 bei Kastl nach Osten weiter verlaufen wäre. Die Trasse stösst dort im spitzen Winkel auf die B(R)299 ...
Auf jeden Fall wäre ich sehr an einer Begehung bei Kastl mit einem Ortskundigen interessiert!
u004378 hat geschrieben:Auf den Luftbildern aus den 40/50ern bei RCAHMS kann man den begonnen Streckenverlauf vom Kreuz Nürnberg bis nach Kastl nahezu lückenlos (sprich überall wo schon Vorleistungen erbracht wurden) auch ganz gut nachvollziehen.
RAB bei Kastl
Der Heimatpfleger des Ortes Kastl, Herr Römer, hat vor ein paar Jahren meinen Eltern, die ihn getroffen haben, eine Kopie seines Artikels "Kastl und die Reichsautobahnen", erschienen im einem Band "Eisengau 2" (oder so ähnlich) aus dem Jahr 1993. Diese Kopien sind mir jetzt beim Suchen wieder in die Hände gefallen.
Was den weiteren Verlauf von Kastl aus betrifft, ist dort eine Karte abgebildet, auf der man Richtung Osten noch zwei geplante Talbrücken erkennen kann. Ebenso wird darauf verwiesen, dass z. T. auch noch Humusmieten zu finden gewesen seien. Auch die Anbindung der heutigen B299 mit einer Anschlussstelle an die Reichsautobahn ist zu erkennen.
Ich werde Herrn Römer mal um eine Veröffentlichungserlaubnis des Artikels hier in elektronischer Form bitten.
Viele Grüße,
u004378
Was den weiteren Verlauf von Kastl aus betrifft, ist dort eine Karte abgebildet, auf der man Richtung Osten noch zwei geplante Talbrücken erkennen kann. Ebenso wird darauf verwiesen, dass z. T. auch noch Humusmieten zu finden gewesen seien. Auch die Anbindung der heutigen B299 mit einer Anschlussstelle an die Reichsautobahn ist zu erkennen.
Ich werde Herrn Römer mal um eine Veröffentlichungserlaubnis des Artikels hier in elektronischer Form bitten.
Viele Grüße,
u004378