| Der Ausweichsitz der Niedersächsischen Landesregierung  Die Versuche, geeignete Ausweichsitze zu finden, gestalten sich mitunter schwierig - wie das Beispiel der Landesregierung Niedersachsen zeigt. Auch wenn heute relevante Aktenbestände des Hauptstaatsarchivs (die als Reaktion auf eine Nutzungsanfrage nach Überprüfung des Landesinnenministeriums pauschal gesperrt wurden) nicht eingesehen werden können und Rechercheanfragen beim Innenministerium unbeantwortet bleiben, so haben die damaligen Ausweichsitzplaner dennoch Spuren hinterlassen: in Archiven der Bundesbehörden, in Notizen, Pressemeldungen, ja so gar in den Aufklärungsakten der Staatssicherheit der DDR.
Aufschluss über den ehemaligen Ausweichsitz Niedersachsens für einen Verteidigungsfall gibt erstmals dieser Vorabauszug aus Christoph Lubbes Recherchen: Mehr ... | Haidemühl - ein verlassener Ort am Tagebau  Umsiedelung ? das Wort klingt nach Zwang, nach Entwurzelung. Die Gründe für die Auslöschung eines ganzen Dorfes können vielfältig sein. In der DDR wurden Anfang der 1950er und nochmals Anfang der 1960er Jahre zahlreiche grenznahe Ortschaften im Rahmen gezielter Aktionen abgesiedelt und abgerissen. Mindestens genauso häufig und bis heute in West- und Ostdeutschland Realität sind Umsiedlungen aber zur Gewinnung von Flächen für wirtschaftliche Zwecke wie etwa den Braunkohle-Tagebau. So musste Anfang 2006 auch das Örtchen Haidemühl bei Spremberg weichen.
Mehr ... | Die Marinebatterien des Westwalls am Oberrhein  Südlich von Karlsruhe, etwa 12 Kilometer vom Stadtzentrum entfernt, stehen im sogenannten Hardtwald gesprengte Bunkerruinen, von denen besonders zwei Anlagen aufgrund ihrer enormen Größe die Aufmerksamkeit vorbeigehender Passanten auf sich ziehen. Von vielen zwar wahrgenommen, aber dennoch nicht weiter beachtet, stehen diese Bauwerke bereits seit über 60 Jahren als Teil der Deutschen Westbefestigungen, welche ebenfalls unter dem Namen Westwall bekannt ist, nahe der französischen Grenze nur wenige Kilometer vom Rheinufer entfernt. Während des passierens der Anlagen vermuten nur die allerwenigsten der örtlichen Spaziergänger, um welche besondere Art von Bunkeranlagen es sich dabei handelt und welche besondere Rolle genau diese Bauwerke einstmals zu Beginn des Zweiten Weltkrieges spielten.
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mucimuc
Anmeldungsdatum: 06.07.2004
Beiträge: 494
Wohnort: Landeshauptstadt Nürnberg, Franken
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 Verfasst am: 20.01.2009 06:20 Titel: |
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Im Verlauf der heutigen Staatsstr. 2133 ist die RAB-Trassierung an ihrer Breite gut erkennbar, zwei Beispiele:
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Der sogenannte Wutbürger ist durch und durch Demokrat. Außer man gibt ihm nicht Recht.
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argus
Anmeldungsdatum: 19.10.2005
Beiträge: 207
Wohnort: Nürnberg
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Verfasst am: 25.05.2009 14:34 Titel: Humusmieten
Ort/Region: Leinburg - Scherau |
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Hallo!
Habe zwar fast genau ein Jahr gebraucht, ehe ich mir diese Lost - Strecke näher ansehen konnte, aber ich wurde dennoch fündig.
Westlich von der Stelle, wo "Handlampe" in seinem Beitrag vom 5.5.08 das Bild "RAB01" aufgenommen hat, sind auf eine Länge von ca. 250m noch stark bewachsene Humusmieten sichtbar.
Koordinate lt. TOP 50: 49° 26' 52'' / 11° 16' 40''.
Gruß!
argus
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Handlampe
Anmeldungsdatum: 03.12.2002
Beiträge: 457
Wohnort: Donauwörth
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Verfasst am: 25.05.2009 22:31 Titel: Re: Humusmieten
Ort/Region: Leinburg - Scherau |
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Hallo Argus,
bist du dir sicher wegen der Koordinate lt. TOP 50: 49° 26' 52'' / 11° 16' 40'' ?
In den mir bekannten Karten ist der geplante Verlauf ca. 700m nördlich davon im Bereich der Kläranlage und weiter südlich des Birkensees eingezeichnet.
Gruß
HL
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argus
Anmeldungsdatum: 19.10.2005
Beiträge: 207
Wohnort: Nürnberg
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Verfasst am: 26.05.2009 14:55 Titel: Bezugssystem-Dschungel
Ort/Region: Leinburg |
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Hallo Handlampe!
Ich glaube wir arbeiten mit unterschiedlichen Kartenbezugssystemen. Habe vermutlich im TOP 50 das falsche System eingestellt. Darum jetzt die mir besser vertrauten UTM - Koordinaten:
System: WGS 84
32U PV
Ost: 665 113 Nord: (5) 479 750
Das ist am Fußweg der vom Sportplatz (Top50 erwähnt dort noch eine 2. Kläranlage) genau nach Westen führt. Dieser wird dann zum Reitweg und mündet nach der großen Sandgrube, nahe der Hochspannungsleitung, in eine Forststraße, welche von der Fuchsmühle zum Birkensee führt.
Die Mieten sind am nördlichen Wegrand und völlig bewachsen.
Ich hoffe jetzt kommst Du mit den Angaben klar.
Gruß!
argus
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sesom
Gast
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| Verfasst am: 02.07.2009 15:28 Titel: |
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Hallo,
vor einigen Tagen war ich in der Gegend und habe an der Straße von Weißenbrunn Richtung Klingenhof einen seltsamen Pfeiler im Wald entdeckt. Sieht für mich wie ein Brückenpfeiler einer nie fertig gestellten Brücke aus, ich denke in diesem Thread sind die - zugegebenermassen grauenhaften - Bilder richtig aufgehoben.
Ich habe mal versucht den Pfeiler und das Fundament von allen Seiten zu fotografieren, aber mit dem Handy sind die Bilder in der einsetzenden Dämmerung leider nicht besonders brauchbar geworden.
Liege ich richtig mit meiner Vermutung, daß das zur geplanten Autobahn gehört? Das Gelände ist an der Stelle südlich dieses Pfeilers extrem steil, wie man zu dieser Zeit hier eine Autobahn bauen wollte, ist mir schleierhaft, auch heute würde man das wohl eher durch massiven Geländeabtrag realisieren.
Der Standort des Pfeilers ist bei http://redir.ec/JDO4 ...
Klaus
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chriss505
Neu im Forum
Anmeldungsdatum: 27.02.2007
Beiträge: 5
Wohnort: Neumarkt in der Oberpfalz
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| Verfasst am: 03.07.2009 03:01 Titel: |
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Da muss ich dich leider enttäuschen.
Die Strecke,die ja nur an einzelnen Stellen noch wirklich gut erkennbar ist verläuft hier 900 Meter weiter Nordöstlich.
Nämlich genau 300 Meter im Westen von Klingenhof.Hervorragend durch den schmalen ca. 650 Meter langen Waldstreifen erkennbar der genau auf der "Fahrbahn" wächst..
Wenn man dort läuft erkennt man auch 70 Jahre danach noch die ausgeführten Arbeiten.
lg,chris
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sesom
Gast
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| Verfasst am: 03.07.2009 10:47 Titel: |
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Hmmm ... passt also nicht wirklich zum geplanten Streckenverlauf. Aber um was handelt es sich dann? Für mich sieht es wie ein Brückenlager aus, die Oberseite des Bauwerks hat ja diese seltsamen "Einkerbungen".
Klaus
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kuhlmac
Anmeldungsdatum: 18.06.2005
Beiträge: 2048
Wohnort: Hamm (Westf.)
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| Verfasst am: 03.07.2009 12:42 Titel: |
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| sesom hat folgendes geschrieben: | Hmmm ... passt also nicht wirklich zum geplanten Streckenverlauf. Aber um was handelt es sich dann? Für mich sieht es wie ein Brückenlager aus, die Oberseite des Bauwerks hat ja diese seltsamen "Einkerbungen".
Klaus |
Moin Klaus,
also, wegen den Einkerbungen würde ich es eben nicht für ein Widerlager einer Brücke halten. Fragt sich natürlich, wofür diese Kerben sind. Seilzüge? Führungsrillen oder sowas ähnliches?
staunende Grüße
Christian
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Djensi
Anmeldungsdatum: 28.08.2003
Beiträge: 1278
Wohnort: Hamburg
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| Verfasst am: 03.07.2009 13:09 Titel: |
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Moin,
möglich wäre ja ein Zusammenhang mit der RAB-Baustelle. Sand, Kies usw. wurde häufig in der Nähe abgebaut und vielleicht gibt es ja irgendwo eine TOP älteren Datums, die vielleicht über eine Kies-, Sand- oder Sonstwas-Förderung Informationen enthält.
Gruß
Djensi
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sesom
Gast
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| Verfasst am: 03.07.2009 13:24 Titel: |
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Beim nächsten Mal werde ich in der Dorfkneipe mal ein Helles trinken, vielleicht ist dort rauszubekommen, um was es sich handelt. Das Bauwerk kennt sicher jeder in der Gegend, steht ja direkt an der Straße ...
Klaus
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