Bilder Sprengstofffabrik Dynamit AG

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wolfi
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Bilder Sprengstofffabrik Dynamit AG

Beitrag von wolfi » 03.05.2007 18:12

Da hier ja von der Sprengstoffabrik Bobingen noch nicht viele Bilder gepostet wurden,werde ich das jetzt mal übernehmen.

Wie ja bekannt sein dürfte wurde dort das Sprengstoffvorprodukt Hexogen hergestellt.Es gab zwei Werke,Fsan I und Fasan II,jeweils nördlich und östlich des Flusses Wertach

Auf den ersten 5 Bildern sieht man 2 teils aufgeschüttete Splitterschutzgänge im ehemaligen Unterkunftsbereich,außerdem Schächte und Fundamente
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Beitrag von wolfi » 03.05.2007 18:19

Die nächsten 5

Blick von der Wertachtalkante über den Fluß auf die Hoechst AG,die einen Teil des Areals auf dem eines der Werke war, besitzt.Außerdem Lagerhäuser,Wachhaus,die Ruine eines großen Produktionsgebäudes,das in den 50ern als "Bunker-Cafe" genutzt wurde
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Beitrag von wolfi » 03.05.2007 18:26

die nächsten 5:

1.ehem. Bunker-Cafe

2.bahngleise im Werk östlich der Wertach

3.Brücke über die Wertach,die beide Werke miteinander verband

4.brücke

5.Rohrleitungssystem
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Beitrag von wolfi » 03.05.2007 18:46

LS-Bunker im Bereich Haupttor

das Pförtnerhäuschen am Haupttor.gegenüber der massive bunker
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Beitrag von wolfi » 03.05.2007 18:58

noch ein LS-Bunker im Bereich der ehem. Verwaltung
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Beitrag von wolfi » 04.05.2007 12:14

keine Reaktion.....

sind die Bilder soooo schlecht?

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Beitrag von MikeG » 04.05.2007 13:22

Moin Wolfi!

Nein, sie sind weder schlecht noch uninteressant - im Gegenteil. Aber Du weisst ja, wie es hier manchem Thema ergeht: Es gärt eine Weile und kommt dann wieder hoch :lol:

Was mich interessieren würde: Gibt es dort keine bzw. nur wenige Gabäude, wie sie für DAG und Montan typisch waren (bepflanztes Flachdach mit großem Überstand und teilweise unregelmäßiger Kante zur Tarnung)? Oder sind die schlicht nicht mehr da?

Mike

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Beitrag von wolfi » 04.05.2007 13:31

Doch,die gibt es schon noch.Sind aber zum größten Teil gesprengt oder entfestigt.

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Beitrag von petzolde » 05.05.2007 08:15

Interessante Brücke, mit Gleisen auf Beton. Also wohl schotterloser Oberbau (fast wie auf Neubaustrecken der DB...). Waren die Gleise auf dem Gelände insgesamt so ausgeführt?
Die Kunststoff-Rohrleitung scheint neueren Datums zu sein, das läßt demnach auf aktuelle Nutzungen des Geländes schließen?
gruß EP

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Beitrag von wolfi » 05.05.2007 18:06

Die übrigen Gleise haben normalen Schotterunterbau.Aber das Areal wurde nach dem KRieg weiter genutzt,liegt aber jetzt schon lange brach.

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