Schutz und Hilfe - kostenloses eBook zum Download

schutz und hilfe200"Schutz und Hilfe - Die Geschichte der Entwicklung des Schutzes der Bevölkerung in Deutschland bei Katastrophen und kriegerischen Auseinandersetzungen von 1871 - 1945" heisst unser neues eBook. Godeke Klinge, der sich seit Jahrzehnten mit dem Thema befasst, selbst schon ebenso lange beim THW tätig ist, am Aufbau des leider nicht mehr existierenden Bevölkerungsschutz-Museums in Hamburg beteiligt war und vielen aus unserem Forum nicht unbekannt sein dürfte, hat sein fundiertes Wissen und seine Recherchergebnisse über diese Ära des Bevölkerungsschutzes auf 190 Seiten nidergeschrieben und uns freundlicherweise zur Veröffentlichung zur Verfügung gestellt. Ab heute stellen wir es kostenlos als eBook im PDF-Format zum Herunterladen bereit.

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Kelvedon Hatch RGHQ 5 - Britischer Ausweichsitz

Restricted AreaWie die meisten anderen NATO-Länder (und nicht nur die ...) hatte auch Großbritannien während des Kalten Krieges bauliche Vorsorge getroffen, um die Regierung und Verwaltung im Falle eines Krieges in geschützten Bauwerken zumindest für begrenzte Zeit arbeits- und funktionsfähig zu halten. Im Gegensatz zu vielen anderen Staaten in Ost und West setzte das Vereinigte Königreich allerdings nicht auf einen zentralen Ausweichsitz bzw. Regierungsbunker, sondern plante mit verteilten Ressourcen, also mehreren Schutzbauwerken an unterschiedlichen Orten.

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Die Metallwerke Niedersachsen Brinckman & Mergell ( MENIBUM)

 Der Lizenzbau von Flugzeugen für die Luftwaffe wurde mit dem Beginn des Jahres 1934 zu einem festen Bestandteil beim Hamburger Flugzeugbau. [1]  Allerdings brauchte man für die Aufträge eine Unterstützung, um die vom RLM geforderten Kapazitäten erfüllen zu können. Der Leiter der Flugzeugproduktion beim Hamburger Flugzeugbau, Max P. Andreae machte in seinen persönlichen Aufzeichnungen von 1967 deutlich, wie das Reichsluftfahrtministerium (RLM) und die Industrie bei der Aufrüstung der Luftwaffe zusammenarbeiteten, um den enormen Bedarf der Flugzeugfertigungs-Kapazitäten sicherzustellen.

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Oktoberfest

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Björn
 


Anmeldungsdatum: 11.03.2003
Beiträge: 684
Wohnort oder Region: Igling

Beitrag Verfasst am: 26.09.2005 19:33 Antworten mit Zitat

@Wolfi:

Die Bunker am Bahnhof Geltendorf sind mir selbstverständlich bekannt. Jedem Pendler (und dazu gehöre ich leider auch) ist bestimmt schon mal der Eingang zum LS-Bunker direkt an den Bahnsteigen aufgefallen.

Auf der kurzen (alten) Bahntrasse, die während des Krieges wieder reaktiviert wurde, waren diverse Militärzüge abgestellt - getarnt durch den Wald und großflächige Tarnnetze.
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wolfi
 


Anmeldungsdatum: 31.03.2004
Beiträge: 376
Wohnort oder Region: bayern

Beitrag Verfasst am: 04.10.2005 19:38
Titel: Prellbock
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Aber wahrscheinlich kennst du nicht den alten Prellbock mit angehängtem LS-Raum an der Strecke Richtung Landsberg
 
 (Datei: IMG_0011.JPG, Downloads: 82)  (Datei: IMG_0012.JPG, Downloads: 69)  (Datei: IMG_0014.JPG, Downloads: 63)  (Datei: IMG_0015.JPG, Downloads: 65)
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Björn
 


Anmeldungsdatum: 11.03.2003
Beiträge: 684
Wohnort oder Region: Igling

Beitrag Verfasst am: 04.10.2005 21:15 Antworten mit Zitat

Das hat jetzt zwar rein gar nix mehr mit dem eigentlichen Thema zu tun, aber in Geltendorf gabs zwei derartige Prellböcke. Das gleiche gibts dann auch nochmal in einem alten Bahnhof ganz in der Nähe.
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wolfi
 


Anmeldungsdatum: 31.03.2004
Beiträge: 376
Wohnort oder Region: bayern

Beitrag Verfasst am: 05.10.2005 17:12
Titel: Nochmal
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Und verrätst du mir auch welcher alte Bahnhof in der Nähe?
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