Schutz und Hilfe - kostenloses eBook zum Download

schutz und hilfe200"Schutz und Hilfe - Die Geschichte der Entwicklung des Schutzes der Bevölkerung in Deutschland bei Katastrophen und kriegerischen Auseinandersetzungen von 1871 - 1945" heisst unser neues eBook. Godeke Klinge, der sich seit Jahrzehnten mit dem Thema befasst, selbst schon ebenso lange beim THW tätig ist, am Aufbau des leider nicht mehr existierenden Bevölkerungsschutz-Museums in Hamburg beteiligt war und vielen aus unserem Forum nicht unbekannt sein dürfte, hat sein fundiertes Wissen und seine Recherchergebnisse über diese Ära des Bevölkerungsschutzes auf 190 Seiten nidergeschrieben und uns freundlicherweise zur Veröffentlichung zur Verfügung gestellt. Ab heute stellen wir es kostenlos als eBook im PDF-Format zum Herunterladen bereit.

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Kelvedon Hatch RGHQ 5 - Britischer Ausweichsitz

Restricted AreaWie die meisten anderen NATO-Länder (und nicht nur die ...) hatte auch Großbritannien während des Kalten Krieges bauliche Vorsorge getroffen, um die Regierung und Verwaltung im Falle eines Krieges in geschützten Bauwerken zumindest für begrenzte Zeit arbeits- und funktionsfähig zu halten. Im Gegensatz zu vielen anderen Staaten in Ost und West setzte das Vereinigte Königreich allerdings nicht auf einen zentralen Ausweichsitz bzw. Regierungsbunker, sondern plante mit verteilten Ressourcen, also mehreren Schutzbauwerken an unterschiedlichen Orten.

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Die Metallwerke Niedersachsen Brinckman & Mergell ( MENIBUM)

 Der Lizenzbau von Flugzeugen für die Luftwaffe wurde mit dem Beginn des Jahres 1934 zu einem festen Bestandteil beim Hamburger Flugzeugbau. [1]  Allerdings brauchte man für die Aufträge eine Unterstützung, um die vom RLM geforderten Kapazitäten erfüllen zu können. Der Leiter der Flugzeugproduktion beim Hamburger Flugzeugbau, Max P. Andreae machte in seinen persönlichen Aufzeichnungen von 1967 deutlich, wie das Reichsluftfahrtministerium (RLM) und die Industrie bei der Aufrüstung der Luftwaffe zusammenarbeiteten, um den enormen Bedarf der Flugzeugfertigungs-Kapazitäten sicherzustellen.

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Unterstand für Wassermann-M

 
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beaviso
Ln-Nerd


Anmeldungsdatum: 04.08.2004
Beiträge: 186
Wohnort oder Region: Gdansk (Danzig), Polen

Beitrag Verfasst am: 02.05.2005 21:59
Titel: Unterstand für Wassermann-M
Antworten mit Zitat

Ich suche Information über dem Unterstand (Sockel) für Wassermann-M Anlage. Danke für Ihre Hilfe.

I'm desperately looking for info (photos, schemes) of a foundation for Was-M. Some time ago SES sent me photos of such cross-shaped main object with 3 cube-socles for anchors, but I still do not know if it was typical or "sonder" construction? I have visited 3 times a radar site which had a Wassermann (most likely M) and have not succeeded in finding any remains of it. There is something suspicious, which looks like a collapsed small building with thick concrete roof covered with tar, placed on a very unusual piece of open field. This piece of field is perfectly rectangular and just a little step higher than the rest of the field. But it may be seen even on satellite photos. Unfortunately, it is too big to hide an underground L480, but who knows icon_wink.gif

Thanks for any hints,
Michal

[ Czarku, nie mów ze jestem dla betonków stracony! 2_hammer.gif ]
 
 (Datei: P4170048.jpg, Downloads: 56)  (Datei: P4170050.jpg, Downloads: 47)  (Datei: P4170051.jpg, Downloads: 43)
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beaviso
Ln-Nerd


Anmeldungsdatum: 04.08.2004
Beiträge: 186
Wohnort oder Region: Gdansk (Danzig), Polen

Beitrag Verfasst am: 03.05.2005 00:45 Antworten mit Zitat

I found this diagramme. Who knows whether the foundations are identical to these built in reality?
 
 (Datei: Wassermann_typy_podstaw.jpg, Downloads: 69)
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SES
Ln-Nerd


Anmeldungsdatum: 04.11.2004
Beiträge: 1662
Wohnort oder Region: 05 ON LT 8

Beitrag Verfasst am: 03.05.2005 08:25 Antworten mit Zitat

Hi Michal,
To the best of my knowledge the Was M I and II used the same foundation. I have a type drawing and I've found 7 samples in Denmark all alike. I know of one in France of the same model, so I find it safe to assume that this was the standard.
A L 480 supported a Wasserman S. Only 10 of these were built and thay are all accounted for in Norway, Denmark and the Netherlands so I would not expect to find a Wasserman S/L 480 combination in Poland.
bregds
SES
 
 (Datei: Was M F.jpg, Downloads: 203)  (Datei: Was M F details.jpg, Downloads: 23)
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jopaerya
Ln-Nerd


Anmeldungsdatum: 14.12.2004
Beiträge: 149
Wohnort oder Region: middelburg

Beitrag Verfasst am: 03.05.2005 19:43 Antworten mit Zitat

Hi Michal

Diese sind von Plessis Normandie

Grusse Jos
 
 (Datei: br 1.JPG, Downloads: 69)  (Datei: br 2.JPG, Downloads: 57)
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SES
Ln-Nerd


Anmeldungsdatum: 04.11.2004
Beiträge: 1662
Wohnort oder Region: 05 ON LT 8

Beitrag Verfasst am: 03.05.2005 20:42 Antworten mit Zitat

Hi Jos,
Is that from an M IV ?
bregds
SES
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jopaerya
Ln-Nerd


Anmeldungsdatum: 14.12.2004
Beiträge: 149
Wohnort oder Region: middelburg

Beitrag Verfasst am: 03.05.2005 21:49 Antworten mit Zitat

Hi SES

I think its from M IV , only thing is bothering
me is the 8 concrete block with the hooks.
I always thought there were only four iron ropes on a
Wasserman M.

Regards Jos
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beaviso
Ln-Nerd


Anmeldungsdatum: 04.08.2004
Beiträge: 186
Wohnort oder Region: Gdansk (Danzig), Polen

Beitrag Verfasst am: 06.05.2005 21:32 Antworten mit Zitat

Thank you Jos for your support!

best regards,
Michal
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