Schutz und Hilfe - kostenloses eBook zum Download

schutz und hilfe200"Schutz und Hilfe - Die Geschichte der Entwicklung des Schutzes der Bevölkerung in Deutschland bei Katastrophen und kriegerischen Auseinandersetzungen von 1871 - 1945" heisst unser neues eBook. Godeke Klinge, der sich seit Jahrzehnten mit dem Thema befasst, selbst schon ebenso lange beim THW tätig ist, am Aufbau des leider nicht mehr existierenden Bevölkerungsschutz-Museums in Hamburg beteiligt war und vielen aus unserem Forum nicht unbekannt sein dürfte, hat sein fundiertes Wissen und seine Recherchergebnisse über diese Ära des Bevölkerungsschutzes auf 190 Seiten nidergeschrieben und uns freundlicherweise zur Veröffentlichung zur Verfügung gestellt. Ab heute stellen wir es kostenlos als eBook im PDF-Format zum Herunterladen bereit.

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Kelvedon Hatch RGHQ 5 - Britischer Ausweichsitz

Restricted AreaWie die meisten anderen NATO-Länder (und nicht nur die ...) hatte auch Großbritannien während des Kalten Krieges bauliche Vorsorge getroffen, um die Regierung und Verwaltung im Falle eines Krieges in geschützten Bauwerken zumindest für begrenzte Zeit arbeits- und funktionsfähig zu halten. Im Gegensatz zu vielen anderen Staaten in Ost und West setzte das Vereinigte Königreich allerdings nicht auf einen zentralen Ausweichsitz bzw. Regierungsbunker, sondern plante mit verteilten Ressourcen, also mehreren Schutzbauwerken an unterschiedlichen Orten.

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Die Metallwerke Niedersachsen Brinckman & Mergell ( MENIBUM)

 Der Lizenzbau von Flugzeugen für die Luftwaffe wurde mit dem Beginn des Jahres 1934 zu einem festen Bestandteil beim Hamburger Flugzeugbau. [1]  Allerdings brauchte man für die Aufträge eine Unterstützung, um die vom RLM geforderten Kapazitäten erfüllen zu können. Der Leiter der Flugzeugproduktion beim Hamburger Flugzeugbau, Max P. Andreae machte in seinen persönlichen Aufzeichnungen von 1967 deutlich, wie das Reichsluftfahrtministerium (RLM) und die Industrie bei der Aufrüstung der Luftwaffe zusammenarbeiteten, um den enormen Bedarf der Flugzeugfertigungs-Kapazitäten sicherzustellen.

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Waggonbau in Hamburg (sehr historisch!)

 
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Martin Kayser
 


Anmeldungsdatum: 07.08.2004
Beiträge: 67
Wohnort oder Region: Leverkusen

Beitrag Verfasst am: 22.08.2004 13:20
Titel: Waggonbau in Hamburg (sehr historisch!)
Antworten mit Zitat

Guten Tag,
seit einiger Zeit beschäftige ich mich hobbymäßig auch mit den in
Hamburg ehemals vorhandenen Waggonbauern, als da wären:
der bekannteste: Falkenried sowie Hellmers, Busch-Eimsbüttel und Lauenstein auch einen Croissant soll es gegeben haben. Leider gibt´s darüber keine Literatur. Falkenried existert ja heute noch, alle anderen sind von der Bildfläche
verschwunden. Von Lauenstein gibt es sogar noch Fahrzeuge:
einen Pferdebahnwagen in Berlin und einen Gepäckwagen
von 1854 in Odense im dortigen Eisenbahnmuseum.
Wer weiß mehr? Wo waren die Fabrikationstätten, gibt es
igrendwelche Quellen?


Viele Grüße und ein Danke im Voraus

Martin
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klaushh
 


Anmeldungsdatum: 14.05.2002
Beiträge: 2357
Wohnort oder Region: Hamburg

Beitrag Verfasst am: 23.08.2004 08:32
Titel: Falkenried
Antworten mit Zitat

Moin, moin!
Die Werksanlagen Falkenried gibt es eigentlich auch nicht mehr. Ein großer Teil wurde in den letzten Jahren abgebrochen. Einige Gebäude stehen unter Denkmalschutz.
Im übrigen wurde und wird auf dem Gelände ein neues Wohnquartier gebaut.
Gruß
klaushh
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