Schutz und Hilfe - kostenloses eBook zum Download

schutz und hilfe200"Schutz und Hilfe - Die Geschichte der Entwicklung des Schutzes der Bevölkerung in Deutschland bei Katastrophen und kriegerischen Auseinandersetzungen von 1871 - 1945" heisst unser neues eBook. Godeke Klinge, der sich seit Jahrzehnten mit dem Thema befasst, selbst schon ebenso lange beim THW tätig ist, am Aufbau des leider nicht mehr existierenden Bevölkerungsschutz-Museums in Hamburg beteiligt war und vielen aus unserem Forum nicht unbekannt sein dürfte, hat sein fundiertes Wissen und seine Recherchergebnisse über diese Ära des Bevölkerungsschutzes auf 190 Seiten nidergeschrieben und uns freundlicherweise zur Veröffentlichung zur Verfügung gestellt. Ab heute stellen wir es kostenlos als eBook im PDF-Format zum Herunterladen bereit.

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Kelvedon Hatch RGHQ 5 - Britischer Ausweichsitz

Restricted AreaWie die meisten anderen NATO-Länder (und nicht nur die ...) hatte auch Großbritannien während des Kalten Krieges bauliche Vorsorge getroffen, um die Regierung und Verwaltung im Falle eines Krieges in geschützten Bauwerken zumindest für begrenzte Zeit arbeits- und funktionsfähig zu halten. Im Gegensatz zu vielen anderen Staaten in Ost und West setzte das Vereinigte Königreich allerdings nicht auf einen zentralen Ausweichsitz bzw. Regierungsbunker, sondern plante mit verteilten Ressourcen, also mehreren Schutzbauwerken an unterschiedlichen Orten.

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Die Metallwerke Niedersachsen Brinckman & Mergell ( MENIBUM)

 Der Lizenzbau von Flugzeugen für die Luftwaffe wurde mit dem Beginn des Jahres 1934 zu einem festen Bestandteil beim Hamburger Flugzeugbau. [1]  Allerdings brauchte man für die Aufträge eine Unterstützung, um die vom RLM geforderten Kapazitäten erfüllen zu können. Der Leiter der Flugzeugproduktion beim Hamburger Flugzeugbau, Max P. Andreae machte in seinen persönlichen Aufzeichnungen von 1967 deutlich, wie das Reichsluftfahrtministerium (RLM) und die Industrie bei der Aufrüstung der Luftwaffe zusammenarbeiteten, um den enormen Bedarf der Flugzeugfertigungs-Kapazitäten sicherzustellen.

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Vorbereitete Sperren (alter Sammelthread)

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arachnoPhil
 


Anmeldungsdatum: 21.04.2011
Beiträge: 235
Wohnort oder Region: Bielefeld

Beitrag Verfasst am: 10.09.2014 10:37
Titel: Re: Sprengschächte am Teutoburger Wald
Untertitel: DOSPA 2824 Oerlinghausen
Antworten mit Zitat

Die Trichtersperre DOSPA 2824 auf der L967 hinter der Birner Kurve ist noch sichtbar.
Hier findet man 2x3 Sprengschächte.

Gruss... Phil...
 
Blickrichtung Oerlinghausen (Datei: IMG_9187.JPG, Downloads: 1) Blickrichtung Helpup (Datei: IMG_9193.JPG, Downloads: 3) Halb überteerter Schachtdeckel (Datei: IMG_9195.JPG, Downloads: 3) Schachtdeckel mit Fahrbahnmarkierung (Datei: IMG_9196.JPG, Downloads: 3) Deckeldetail (Datei: IMG_9201.JPG, Downloads: 1)
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arachnoPhil
 


Anmeldungsdatum: 21.04.2011
Beiträge: 235
Wohnort oder Region: Bielefeld

Beitrag Verfasst am: 10.09.2014 10:40
Titel: Re: Sprengschächte am Teutoburger Wald
Untertitel: DOSPA 4308 Oerlinghausen
Antworten mit Zitat

hier ist der aktuelle Zustand von DOSPA 4308_Oerlinghausen Süd.
Die Teerflicken sind eben. Die Trichtersperren wurden überteert.

Man erkennt vier Teerflecken. Drei davon befinden sich auf der rechten Seite wenn man nach Norden fährt und einer auf der Gegenfahrbahn. Ich habe noch eine Zeichnung angehängt.

Gruss... Phil...
 
Blickrichtung Süden (Datei: IMG_9469.JPG, Downloads: 6) Blickrichtung Norden (Datei: IMG_9476.JPG, Downloads: 7) Teerfleck 1 rechte Spur (Datei: IMG_9473.JPG, Downloads: 8) Teerfleck 2 rechte Spur (Datei: IMG_9475.JPG, Downloads: 8) Teerfleck Gegenfahrbahn (Datei: IMG_9471.JPG, Downloads: 6) Standortzeichnung (Datei: Teerflecken.jpg, Downloads: 4)

Zuletzt bearbeitet von arachnoPhil am 10.09.2014 10:53, insgesamt 1-mal bearbeitet
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arachnoPhil
 


Anmeldungsdatum: 21.04.2011
Beiträge: 235
Wohnort oder Region: Bielefeld

Beitrag Verfasst am: 10.09.2014 10:45
Titel: Re: Sprengschächte am Teutoburger Wald
Untertitel: DOSPA 4309 Oerlinghausen
Antworten mit Zitat

Und hier nun abschliessend der aktuelle Zustand von DOSPA 4309 beim Königshof.

Die komplette Fahrbahndecke wurde erneuert. Zu sehen ist nichts von der Sperre.
Aber ich habe ein Auto mit relativ straffem Fahrwerk und wenn ich den Berg hinauf Richtung Königshof fahre spüre ich drei mal einen leichten Hubbel. Es wäre möglich, dass die neue Fahrbahndecke über die Trichter gelegt wurde statt diese vorher zu entfernen.
Fährt man den Berg runter Richtung Oerlinghausen spürt man nicht wirklich etwas.


Gruss... Phil...
 
Blickrichtung Königshof (Datei: IMG_9420.JPG, Downloads: 7) Blickrichtung Königshof näher (Datei: IMG_9421.JPG, Downloads: 10) Blickrichtung Oerlinghausen (Datei: IMG_9416.JPG, Downloads: 12) Blickrichtung Oerlinghausen näher (Datei: IMG_9417.JPG, Downloads: 10)
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MikeG
Administrator


Anmeldungsdatum: 07.05.2002
Beiträge: 8076
Wohnort oder Region: Bispingen

Beitrag Verfasst am: 10.09.2014 12:46 Antworten mit Zitat

Moin!

Ich mache diesen unübersichtlichen Mega-Thread mal zu und bitte darum, zukünftige Beiträge zu Sperranlagen doch in gesonderten Threads zu behandeln - also z.B. eine bestimmte Sperranlage oder Gruppe von Sperren am gleichen Ort im eigenen Thread oder ein bestimmter Typ Sperre in seinem eigenen Thread etc. pp.. Das macht es für uns alle übersichtlicher und erleichtert das Auffinden einzelner Themen erheblich.

Dankeschön!

Mike
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