Durch die vertikale kruemmung des tunnels ergeben sich an ober und unterseite unterschiedliche laengen.
Auf welche weise wurden sie ausgeglichen?
Nach meinen kenntnissen wurden die benoetigten tuebinge vor ort gegossen.
Vorstellbar waere eine gussform mit hydraulisch verschiebbaren stempeln,um eine konische form der tuebinge zu erlangen.
Eine andere moeglichkeit sehe ich in der variation der flaechenpressung der dichtelemente(vermute mal an den tuebingen haengen irgendwelche gummilippen).
Als drittes und letztes denke ich an keilfoermige ausgleichsstuecke.
scheint mir aus wirtschaftlichen gruenden die schlechteste moeglichkeit zu sein.
google schweigt sich aus.
mfg
thomas
die vierte roehre des elbtunnels(frage)
Verkehrsgeschichte - Straßen, Autobahnen und sonstige Straßenverkehrs-Bauwerke
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