Hamburgs projektierte Elbbrücke 1939
- klaushh (†)
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Elbhochbrücke
Moin, moin!
Zu der geplanten Elbhochbrücke gibt es einiges an Material im Staatsarchiv Hamburg (ich glaube, Bestand Gutschow).
Das beschriebene Probestück für den Pfeiler ist tatsächlich gebaut worden und stand noch viele Jahre Jahre nach dem Kriege an Ort und Stelle, bis es irgendwann beseitigt wurde.
Ich hoffe, dir morgen genauere Details über den genauen Standort dieses Probekörpers mitteilen zu können.
Der Probepfeiler am aten Kühlhaus ist ebenfalls bereits mehrfach in der "Brückenliteratur" abgebildet worden.
Vor etwa 15 - 20 Jahren erschien ein Buch mit Namen "Das ungebaute Hamburg" (oder so ähnlich!). In diesem Buch stand auch etliches zum Thema.
Gruß
Klaus
Zu der geplanten Elbhochbrücke gibt es einiges an Material im Staatsarchiv Hamburg (ich glaube, Bestand Gutschow).
Das beschriebene Probestück für den Pfeiler ist tatsächlich gebaut worden und stand noch viele Jahre Jahre nach dem Kriege an Ort und Stelle, bis es irgendwann beseitigt wurde.
Ich hoffe, dir morgen genauere Details über den genauen Standort dieses Probekörpers mitteilen zu können.
Der Probepfeiler am aten Kühlhaus ist ebenfalls bereits mehrfach in der "Brückenliteratur" abgebildet worden.
Vor etwa 15 - 20 Jahren erschien ein Buch mit Namen "Das ungebaute Hamburg" (oder so ähnlich!). In diesem Buch stand auch etliches zum Thema.
Gruß
Klaus
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Re: Elbhochbrücke
Mein lieber Timo!
Warum kommst Du mir bei solchen Dingen eigentlich immer um wenige Stunden zuvor
Ich habe gerade gestern einen sehr interessanten Film zu diesem Thema gesehen und dazu gerade was unter Termine geschrieben. Der Senkkasten wurde auch gezeigt und Bilder von der Verkleidung des Kühlhauses. Ansonsten sehr viele Modellaufnahmen und Interviews mit den damals beteiligten Planern. Ich fand´s hochinteressant.
Schönen Gruß
Michael
Warum kommst Du mir bei solchen Dingen eigentlich immer um wenige Stunden zuvor
Ich habe gerade gestern einen sehr interessanten Film zu diesem Thema gesehen und dazu gerade was unter Termine geschrieben. Der Senkkasten wurde auch gezeigt und Bilder von der Verkleidung des Kühlhauses. Ansonsten sehr viele Modellaufnahmen und Interviews mit den damals beteiligten Planern. Ich fand´s hochinteressant.
Der Titel ist richtig, erschienen 1991, unter "Utopia" ausführlicher beschrieben. Steht einiges zu diesem Thema drin.klaushh hat geschrieben:Vor etwa 15 - 20 Jahren erschien ein Buch mit Namen "Das ungebaute Hamburg" (oder so ähnlich!). In diesem Buch stand auch etliches zum Thema.
Schönen Gruß
Michael
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Ja, wohl eher. Vielleicht kann Mike das komplett verschieben.Timo hat geschrieben:Vielleicht ein Thema für Utopia ?
Hier ein Modellfoto des Wettbewerbsentwurfs von Konstanty Gutschow
Die Hängebrücke am hinteren Rand, vorn rechts das Gauhochhaus, daneben die Versammlungshalle
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stimmt das datum??
moin zusammen,
unter
http://www.fh-merseburg.de/~nosske/Epoc ... _1938.html
abschnitt "verkehrswesen" mit datum vom 31.5. steht:
... Erlaß über den Bau einer Elbehochbrücke und einer Köhlbrandbrücke in Hamburg....
danach ist es doch keine utopie und die planungen müßten doch dann viel früher eingesetzt haben, oder?
und wie sollte damals die köhlbrandbrücke aussehen??
Holger
unter
http://www.fh-merseburg.de/~nosske/Epoc ... _1938.html
abschnitt "verkehrswesen" mit datum vom 31.5. steht:
... Erlaß über den Bau einer Elbehochbrücke und einer Köhlbrandbrücke in Hamburg....
danach ist es doch keine utopie und die planungen müßten doch dann viel früher eingesetzt haben, oder?
und wie sollte damals die köhlbrandbrücke aussehen??
Holger
- klaushh (†)
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.
Moin Dwarslöper!
Von Utopie hat m.E. auch niemand gesprochen / geschrieben.
Natürlich hat man viel geplant. Es ist viel Papier beschrieben worden und es sind mindestens die beiden beschriebenen Versuchsbauten errichtet worden. Dann aber kam der Krieg, und aus war der "Traum".
In HH gab es extra eine Dienststelle "Der Architekt für die Neugestaltung des Elbufers" unter der Leitung von Constanty Gutschow.
Sein Nachlaß befindet sich im Staatsarchiv Hamburg.
Gruß
klaushh
Von Utopie hat m.E. auch niemand gesprochen / geschrieben.
Natürlich hat man viel geplant. Es ist viel Papier beschrieben worden und es sind mindestens die beiden beschriebenen Versuchsbauten errichtet worden. Dann aber kam der Krieg, und aus war der "Traum".
In HH gab es extra eine Dienststelle "Der Architekt für die Neugestaltung des Elbufers" unter der Leitung von Constanty Gutschow.
Sein Nachlaß befindet sich im Staatsarchiv Hamburg.
Gruß
klaushh
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Re: stimmt das datum??
Moin!dwarslöper hat geschrieben:danach ist es doch keine utopie und die planungen müßten doch dann viel früher eingesetzt haben, oder?
Erste Überlegungen zu einer Elbquerung mit einer Hochbrücke westlich der Innenstadt gab es in der Hamburger Baubehörde schon Ende der zwanziger Jahre. Konkret und einigermaßen realistisch konnten solche Planungen aber erst nach dem Großhamburggesetz 1937 werden. In dem von Klaus erwähnten Buch "Das ungebaute Hamburg" ist das Thema sehr ausführlich beschrieben.
Eher "langweilig", jedenfalls im Vergleich zu der Hängebrücke. Ich habe dazu nur ein winziges Modellfoto gefunden, und auf dem ist die Brücke über den Köhlbrand auch nur klein im Hintergrund zu sehen. Ich hänge es trotzdem mal an und hoffe, daß man doch etwas erkennen kann.dwarslöper hat geschrieben:und wie sollte damals die köhlbrandbrücke aussehen??
Schönen Gruß
Michael
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moin michael,
danke für deine erläuterungen.
besonders die köhlbrandbrücke "lag mir am herzen". nun ist auch das für mich deutlich geklärt.
sehe ich das richtig das die geplante elbbrücke um einiges westlicher als zum heutigen "neuen" elbtunnel verlaufen sollte??
überrascht bin ich über die wohl damals recht visionären zukunftsplanungen, wenn bereits ende der 20er jahre über eine weitere elbquerung nachgedacht wurde. schließlich war zu dieser zeit der individual-verkehr längst nicht so ausgeprägt.
hier noch zwei links die ich so bei meiner eigenen vertiefung zu diesem thema gefunden habe.....
http://www-public.tu-bs.de:8080/~y00093 ... /body.html
=> interessante beschreibung über den "Architekten des Elbufers" Konstanty Gutschow mit querverweisen anderer bauobjekte in hh.
sowie diesen link zum film "Das Neue Hamburg":
http://www.diethede.de/diethede/films/d ... mburg.html
zu diesem film frage ich mich ob, er derjenige ist der in der altonaer ausstellung gezeigt wird. (ich vermute aber nein, weil die filmlängen unterschiedlich sind)
jedenfalls kann man diesen film ausleihen, stellt sich nur die frage wie man an einem 16mm filmprojektor kommt??
Holger
danke für deine erläuterungen.
besonders die köhlbrandbrücke "lag mir am herzen". nun ist auch das für mich deutlich geklärt.
sehe ich das richtig das die geplante elbbrücke um einiges westlicher als zum heutigen "neuen" elbtunnel verlaufen sollte??
überrascht bin ich über die wohl damals recht visionären zukunftsplanungen, wenn bereits ende der 20er jahre über eine weitere elbquerung nachgedacht wurde. schließlich war zu dieser zeit der individual-verkehr längst nicht so ausgeprägt.
hier noch zwei links die ich so bei meiner eigenen vertiefung zu diesem thema gefunden habe.....
http://www-public.tu-bs.de:8080/~y00093 ... /body.html
=> interessante beschreibung über den "Architekten des Elbufers" Konstanty Gutschow mit querverweisen anderer bauobjekte in hh.
sowie diesen link zum film "Das Neue Hamburg":
http://www.diethede.de/diethede/films/d ... mburg.html
zu diesem film frage ich mich ob, er derjenige ist der in der altonaer ausstellung gezeigt wird. (ich vermute aber nein, weil die filmlängen unterschiedlich sind)
jedenfalls kann man diesen film ausleihen, stellt sich nur die frage wie man an einem 16mm filmprojektor kommt??
Holger